Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

leser · Wysłany: 05-03-2007, 12:19 **[Cari 1.8 GDI] Cewka WN & Power Transistor**

Chciałbym rozważyć testowanie urządzeń wysokiego napiecia w carismach z układem 2 cewkowym.

Jak się testuje cewkę: cewka ma 2 wyjścia na świece oraz jedno gniazdo 3 pin,
Miernikiem należy podpiąć się pod oba wyjścia świec jak na rysunku i zmierzyć oporność, jeżeli nie mieści sie w przedziale 17-25k ohm, cewka do wymiany.

Co do testowania Power Trasistora:
Przy podpiętej baterii 1.5V nalezy miernikiem analogowym sprawdzic czy obwód na pinach 1 i 2 się zamyka i odpowiednio otwiera (zależnie czy przez 2 i 3 płynie prąd).

Jeżeli gdzieś sie pomyliłem proszę o sprostowanie.

edit:
wcięło fotki z serwera
są one dostępne w Workshop manual
dział Engine Electrical 16-30 / 16-31...

wazu · Wysłany: 13-01-2008, 16:16

Jak to się ma do fajkocewki w cari 1.8 GDI. W fajkocewce jest złącze 3 pin i fajka na świecę (nie ma jak na rysunku drugiego wyjścia na świecę). Interesuje mnie możliwość sprawdzenia, pomierzenia takiej fajkoceki.

saphire · Wysłany: 13-01-2008, 16:41

Analogiczny opis do Carismy masz w Workshop Manualu w rozdziale ,,Engine electrical'' - ściągnij z downloadu i poczytaj.

wazu · Wysłany: 13-01-2008, 16:44

Dzięki saphire będę szukał

marcinmijagi · Wysłany: 13-02-2009, 07:32

witam właśnie dokonalem pomiaru cewki według powyzszych instrukcji i oporność wynosi 16.4- czy to kwalifikuje cewke do wymiany czy moze to tylko bład miernika?

pawelsonx · Wysłany: 13-02-2009, 18:40

W zależności jaki miałeś miernik i jaki błąd bezwzględny on przewiduje. czym mniejsza skal tym dokładniejszy pomiar. Na twoim miejscu spróbował bym dla pewności sprawdzić innym.

Błąd bezwzględny pomiaru oblicza się klasa razy zakres przez sto
więc zależnie jakiej klasy miernik miałeś i na jakiej skali możesz sie zmieścić albo i nie

Dokładność pomiaru zależy również od temperatury