Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Daniello81]

Czy używaliście kiedyś tego wynalazku do czyszczenia układu dolotowego ??
DROSSELKLAPEN REINIGER PRO-LINE (Liqui Moly)
jeśli tak to proszę o opinie na ten temat.

[Grahamos]

Kupiłem to kiedyś za 50zł preparat bardzo dobry, świetnie rozpuszcza nagar na przepustnicy ale nie warto przepłacać. Jak chcesz dobrze wyczyścić przepustnice to wystarczy ją ściągnąć z dolotu i użyć najtańszego preparatu do czyszczenia gaźników. Kupisz w każdym motoryzacyjnym 400ml za ok 15zl

[Saqu]

A ja mam tańszy sposób preparaty itp raczej kiepsko czyszczą przepustnice, jest ona brudna od strony dalszej części silnika czy jak to tam nazwać, a preparat pewnie przychodzi od strony tromby słonia, więc tak nawet patrząc to nie bardzo może cokolwiek dobrze wyczyścić , lepszym rozwiązaniem jest jej demontaż (5min roboty) i wyczyszczenie jej denaturatem. Bardzo łądnie czyści brud, nawet możesz do zamkniętej przepustnicy nalać go troche i poczekać niech się troche rozpuści i dopiero wycierać etc.
Koszt rumu na kościach to ok. 3zł za 250ml? czy coś koło tego.

[Daniello81]

DROSSELKLAPEN REINIGER PRO-LINE (Liqui Moly)
spróbuję go wypróbować jeśli twierdzicie że to dobry środek
poza tym czyści on podobno nie tylko przepustnice ale i układ dolotowy (a to mnie bardziej interesuje). W maju roku 2009 sprawdzałem czystość przepustnicy (odkręcając ją) i oprócz cienkiej warstwy jakiegoś syfu ( może sadzy ) wymagającego jedynie przetarcia za pomocą szmatki nie stwierdziłem nic więcej, ale już w układzie dolotowym tj kolektorze
tam to się dzieje i właśnie do tego celu potrzebny mi jest dobry środek do czyszczenia tego cuda techniki.
50 zł to nie mało wiem, ale kolektora nie chce mi się ściągać ( brak technicznych możliwości) a serwisy ....

Kolejny ciekawiący mnie preparat to
LIQUI MOLY LUFTMASSENSSOR- REINIGER (środek do czyszczenia przepływomierzy )

[robertdg]

Panowie, jedyne co wam wyczyszczą te środki to troche portfela, natomiast zadowalajacy dla was bedzie efekt Placebo dla tych którzy to robili, albo będą chciali zrobic, zwłaszcza jezeli chodzi o czyszczenie kolektora ssącego, to dobrze wiedzą, albo się dowiedzą jak mocno potrafi byc przyklejona do niego sadza, a jakby ja miało nagle czyścicć to gdzie niby ona miala się dostać, jedyne miejsce to komory spalania, tak samo z mocno zabrudzonymi przepustnicami, jak recznie nei wyczyscisz to zaden srodek tego nie zrobi za Ciebie, trochę dystansu, samo za siebie się jeszcze nigdy nic nie zrobiło, ostatnio czyściłem tak mocno zabrudzoną przepustnice, że węgiel który sie na niej zlepił był tak mocno przywarty, że myślałem że go będę musiał nożem zeskrobywać, przez co klapka przepustnicy potrafiła się zamknac tak szczelnie ze auto gasło, przy okazji napisze że wypróbowane środki firmy Wurth oraz Forch miały trudności z rozpuszczeniem sadzy, więć wyobrażcie sobie w jakim stanie był kolektor ssący.

[aren195612]

[Grahamos]

Daniello bez ściągania kolektora nie ma co się zabierać do czyszczenia dolotu, tam jest tyle "węgla" że na ogrzewanie domu przez całą zimę by wystarczyło