Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[reticular]

czy ktoś z was kiedyś wymieniał przewody WN do GDI?
mam problem z odszukaniem ich w sklepach. W jednym proponowano mi przewód razem z fajkocewką za 165 szt. Czy można zakupić same przewody?
Może można samemu dorobić?

[wazu]

Cytat:

mam problem z odszukaniem ich w sklepach

Bo nie ma czegoś takiego jak przewody WN przy carismie GDI. Na świecach założone są fajkocewki, do których dochodzi wiązka zwykłych cienkich przewodów elektrycznych. Poszukaj na alledrogo KLIKNIJ

[Student]

Dokładnie jw. GDI ma układ nisko napięciowy więc nie ma mowy aby coś się działo na przewodach, no chyba że są poprzecierane.
Jeżeli cios sie dzieje z nierówną praca to może być fajkocewka z podanego linka jw. albo inne sprawy.

[reticular]

wymieniałem ostatnio świece i po tej wymianie silnik od czasu do czasu nierówno pracuje - czuje małe drgania przy dodawaniu gazu. Wcześniej było ok. Natomiast zaraz po wymianie mechanik nie docisnął wtyczki przewodów do jednej z fajkocewek i samochód "ostro" rwał przy dodawaniu gazu i krztusił się.
skoro są wtyczki z kablami i tym samym można odłączyć fajkocewki to czemu samych kabli nie można wymienić?
I co z tym rwaniem w trakcie jazdy? Przewody? Fajkocewki? Czy może przepustnica?
Jeszcze raz zaznaczam, że przed wymianą silnik (w stosunku do tego co jest teraz) równo pracował...

[wazu]

Jakie świece założyłeś? Do GDI dedykowane są platynowo-irydowe NGK IZFR6B. Jak założyłeś inne to może to być przyczyna takiego zachowania silnika jak opisujesz.KLIK

[reticular]

dokładnie te.
Chyba, że mechanik coś tam nakręcił

[ Dodano: 27-02-2009, 21:00 ]
Czy w chwili gdy GDI chodzi na trzech cylindrach może się coś zepsuć?
jakieś czujniki? Może ktoś zna "dobrego" mechanika w okolicach trójmiasta, który zna się na mitsu? Bo już siły do mechaniorów nie mam...

[Kedzior181]

Odświeżam i podłączam się do pytania. Mam ten sam problem. Jak temu zaradzić?
Ps. Zmieniłem mechanika po tym jak dotychczasowy zdiagnozował micro pęknięcie głowicy