 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
Jak zdjąć kierownicę? |
Autor |
Wiadomość |
kamilek
Mitsumaniak

Auto: Galant 2.4 A/T '87
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 44 razy Dołączył: 15 Kwi 2006 Posty: 1107 Skąd: Legionowo
|
Wysłany: 09-03-2009, 18:28 Jak zdjąć kierownicę?
|
|
|
Zwracam się do Was z pytaniem - jak zdjąć kierownicę w Galu E3? Muszę zdejmować deskę rozdzielczą (niestety...) i demontaż kierownicy jest do tego konieczny. A ja już nie mam ani nerwów, ani pomysłów, jak ją zdjąć...
W kierownicy są 2 nagwintowane dziury. Przewierciłem dziury w płaskowniku, zaparłem go o tą wystającą śrubę, do której przykręcona jest kierownica, i wkręcałem w te 2 dziury śruby, zapierając je o płaskownik. Bez rezultatu...
Próbowałem ściągaczem. Kierownicę pogiąłem i nic, dalej siedzi...
Oczywiście nakrętkę odkręciłem.
Jak to dziadostwo zdjąć? |
_________________ Długa historia jeszcze nie mojego Galanta - 100% gotowy, teraz jak nowy
Galant E33 - koniec przygody
"Galant E15 - teraz już nie robią takich samochodów miał 20lat ale takiego komfortu to już nigdy później nie widziałem" - by Burst |
|
|
|
 |
Smalcyk
Mitsumaniak
Auto: Mitsubishi galant
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 26 Lis 2008 Posty: 86 Skąd: Płock
|
Wysłany: 09-03-2009, 21:14
|
|
|
metoda pukania może ci pomoże raz lewa strona raz prawa gora dola tak kilka razy |
_________________ Galant 89r. 1.8 -29.05.09 sprzedany |
|
|
|
 |
Bartek
Mitsumaniak friendly admin

Auto: A161, EC5W, GF6W, A03A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 291 razy Dołączył: 21 Mar 2005 Posty: 6984 Skąd: że znowu? (W-wa)
|
Wysłany: 10-03-2009, 01:01
|
|
|
zamiast płaskownika weź profil zamknięty, nawierć otwory blisko ścianki - uzyskasz o niebo większą siłę - napręż potem solidnie śrubami - jak nie pójdzie - naprężone opukaj młotkiem..... |
_________________ Pozdrawiam
MITSUMANIAK Bartek
Outlander III '14
Galant 1600 L '82
Legnum VR-4 '99
Space Star '14
Space Wagon '99 V6 - 24 sprzedany
nie no ty zawsze powiesz co wiesz, a jak nie wiesz to i tak powiesz, bo przecież trzeba [coś] napisać by Ralal_Szczecin
Piratem drogowym się nie rodzi - piratem drogowym się umiera |
|
|
|
 |
kamilek
Mitsumaniak

Auto: Galant 2.4 A/T '87
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 44 razy Dołączył: 15 Kwi 2006 Posty: 1107 Skąd: Legionowo
|
Wysłany: 11-03-2009, 23:08
|
|
|
Kierownica została ściągnięta. Użyłem do tego grubego płaskownika (12mm albo i więcej, nie mam teraz jak zmierzyć) z przewierconymi 3 otworami, z czego środkowy, centralny, sporo większy od tamtych, nagwintowany. W boczne otwory wsadziłem śruby i wkręciłem je w otwory w kierownicy, naprężając płaskownik, a centralną śrubą (całkiem dużą i solidną) kręciłem, zapierając o tą "śrubę", na której trzyma się kierownica. Taki ściągaczyk Jakoś poszło... To tak na przyszłość, jakby ktoś miał ten sam problem, jak ja... |
_________________ Długa historia jeszcze nie mojego Galanta - 100% gotowy, teraz jak nowy
Galant E33 - koniec przygody
"Galant E15 - teraz już nie robią takich samochodów miał 20lat ale takiego komfortu to już nigdy później nie widziałem" - by Burst |
|
|
|
 |
|
|