Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[drout]

Witam napisałem już o tym w jakimś temacie ale mój misiek od tygodnia zaczął szrpać przy przyspieszaniu na PB w przedziale obrotów 2000-3000 i na wolnych jak go odpalam. Z mocą silnika jest okej i na gazie wszystko również jak najbardziej w porządku. Przewody wyminione, świece też jakieś 40kkm temu na platynowe. Na gazie nic nie szarpie i silnik pracuje z wielką kulturą natomiast PB bardzo mnie denerwuje szczególnie przy zimnym silniku.PB zatankowane do pełna.
Co to może być?? Galant 2,5V6??

Witam napisałem już o tym w jakimś temacie ale mój misiek od tygodnia zaczął szrpać przy przyspieszaniu na PB w przedziale obrotów 2000-3000 i na wolnych jak go odpalam. Z mocą silnika jest okej i na gazie wszystko również jak najbardziej w porządku. Przewody wyminione, świece też jakieś 40kkm temu na platynowe. Na gazie nic nie szarpie i silnik pracuje z wielką kulturą natomiast PB bardzo mnie denerwuje szczególnie przy zimnym silniku.PB zatankowane do pełna.
Co to może być?? Galant 2,5V6??

[Adaho_krak]

stawiam na filtr paliwa

[Meteo]

Rowniez obstawiam filtr paliwa , a powiedz jeszcze od jak dawna masz z tym problem ?

Rowniez obstawiam filtr paliwa , a powiedz jeszcze od jak dawna masz z tym problem ?

[drout]

Od jakiegoś tygodnia. No cóż też mam taką nadzieję. Jeszcze jakieś diagnozy??

No po weekendzie podjadę do p.Michalaka i zobaczymy co to

Od jakiegoś tygodnia. No cóż też mam taką nadzieję. Jeszcze jakieś diagnozy??

No po weekendzie podjadę do p.Michalaka i zobaczymy co to

[Meteo]

Moze wtryskiwacze trzeba by przeczyszczic ( jakies srodek moze kup i wsyp/wlej do baku )
Raczej nic powaznego Ci - na bank jakas pieldolka to jest

Moze wtryskiwacze trzeba by przeczyszczic ( jakies srodek moze kup i wsyp/wlej do baku )
Raczej nic powaznego Ci - na bank jakas pieldolka to jest

[Adaho_krak]

A jak z odpalaniem rano jak zimny i czy na zewnątrz stoi czy w garażu
jeśli by wtryski miały być to stojąc na zewnątrz byłby problem z odpalaniem
Pozatym jak nie zmieniałeś filtra paliwa to zacznij od tego najmniejszy koszt napewno warto a może całkiem zaradzi Jeśli nie bedziemy kminić dalej

[drout]

Rano odpala bez najmniejszego problemu a stoi różnie i w garażu i na zewnątrz.
No wymienię filtr i zobaczymy

Rano odpala bez najmniejszego problemu a stoi różnie i w garażu i na zewnątrz.
No wymienię filtr i zobaczymy

[Moominek]

Odświeżam.
drout pomogła wymiana filtra?
Byłem u mechanika z inną naprawą ale jego diagnoza przychyla się ku filtrowi właśnie, bo na jego "ucho" silnik zachowuje się, jakby mu żarcie odbierało..

[Protrek]

Witam
miałem ten sam problem i wyszło na cewkę w aparacie zapłonowym, kupiłem używaną i przestało szarpać.
pozdrawiam

Witam
miałem ten sam problem i wyszło na cewkę w aparacie zapłonowym, kupiłem używaną i przestało szarpać.
pozdrawiam

[kungfumiszcz]

mi szarpie z lekka pod gore, ale wiem, ze sprzeglo musze wymienic.

[jaskier]

Witam. Sam nie wiem co robić. Objawy mam takie:

-silnik pracuje nie równo na wolnych, czy na zimnym czy gorącym
-jak się dodaje gazu powoli również szarpie silnikiem do 2 tysięcy obrotów, potem chodzi elegancko, pięknie się wkręca do odcinki
- jak ruszam z miejsca na drive przy małej ilości gazu to szarpie autem do 2tysiecy potem dostaje kopa
- na wolnych slychac troche jakby jeden cylinder wypadal
- jak chodzi na szarpiących wolnych obrotach to pochlania bardzo duzo benzyny
- szarpanie zwiększa sie przy włączonej klimie i na biegach drive 1,2,3,L i R
- w trasie powyżej 2 tysięcy obrotów chodzi elegancko.
- na kompie zero błędów
- na analizatorze spalin na wolnych obrotach wyszło nadmiar węglowodorów, jakby był przelewany benzyną lub nie dopalał

Bardzo proszę o pomoc bo szczerze powiedziawszy koncepcje mnie i znajomemu mechanikowi się skończyły.

Oto co zostało zrobione:
1. Wymieniony palec i kopułka (oryginał)
2. Nowe przewody NGK
3. Nowe świece DENSO VK20
4. Całkowicie wyczyszczona przepustnica, sprawdzony TPS, IPS, krokowy wszystko zgodnie z manualem, TPS wyregulowany na "cacy"
5. Przepływomierz sprawdzony, poza tym poprzedni właściciel wymienił go w ASO na nowy
6 Wolne obroty uczone były nie raz
7. Nowy akumulator, ładowanie na klemach 14-14,4V, jak spadają obroty to napięcie spada do 13,7V
8. Wyczyszczony, sprawdzony EGR
9. Wymieniony, sprawdzony regulator ciśnienia paliwa
10. Wymienione wszystkie wtryski, po zabiegu zero efektu!
11. Posprawdzane wszystkie wtyczki, piny itd.
12. Poprzedni właściciel wymienił nawet kolektory wydechowe na nówki z ASO

Chętnie oddam dobremu mechanikowi do roboty, który zna się na rzeczy w okolicach Radomia.

[radek79]

witam ja bym jeszcze sprawdził dobrze masę auta

[adm78]

a co z cewką? dla testu wstawiłbym na chwile sprawną pozyczoną jezeli masz możliwość, najlepiej cały aparat zaplonowy który jest pewnosc ze dziala bez zarzutu. czytałem na forum o problemach z szarpaniem i kilku pomogła poprostu wymiana cewy albo calego aparatu.

pozdrawiam

[m6riano]

[seir]

U mnie szarpie, bo mam zerwane poduszki. Zerknij na nie.