Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

jmgmotocykle

POMOCY - SLIZGA SIĘ SPRZĘGŁO PRZY 17TYŚ KM PRZEB. !!!!!! AUTO JEST PO TUNINGU - MA INDYWIDUALNY PROGRAM KTÓRY DAJE MU 190KM I 430 N/M - NA 3-4 BIEGU SLIZGA SIĘ SPRZEGŁO - PROSZĘ O INFORMACJĘ CZY TEN MODEL MA JAKIEŚ FABRYCZNE PROBLEMY ZE SPRZEGŁEM (SILNIK PSA

) CZY MOŻE SPRZEGŁO ZOSTAŁO OBLICZONE NA TE 154 KM I NIC WIECEJ NIE WYTRZYMUJE - PROSZĘ O PORADĘ O OPINIĘ!!!

jaceksu25 · Wysłany: 08-02-2009, 09:13

430Nm i ślizga się sprzęgło(+ ciężki but..?) - jak to możliwe...?? :mrgreen:

[ Dodano: 08-02-2009, 09:19 ]
PS. właśnie dlatego jestem przeciwnikiem poprawiania fabryki...

jmgmotocykle · Wysłany: 08-02-2009, 10:47

rzecz w tym że jest to dziwny objaw - uślizg nie zawsze występuje - jak dostanie w du.... to się nie ślizga, a jak jadę spokojnie (czyli najczęściej) to np. przy wyprzedzaniu niekiedy się ślizga.... może mateirał tarczy jest lipny i jest skutaczny tylko jak jest rozgzrzany???
co do poprawiania fabryki -- to mam odmienne zdanie - program fabryczny jest uniwersalny - czyli moim zdaniem lipny - akutalne oporogramowanie które posiadam jest tz. eko - nie najważniejsza dla mnie była moc ale to że spalanie spadło o prawi 1 l !!!! a to już sporo , w mieście ok. 1,5 - jeszcze lepiej..... efekt uboczny czyli super dynamika jest miłym akcentem ecoprogramu...

Hiszpan · Wysłany: 08-02-2009, 10:52

jmgmotocykle, witamy na forum.
Jeżeli sprzęgło ślizga to teraz żadne porady już mu nie pomogą - niestety. Pozostaje tylko wymiana :doubt:

U nas nikt do tej pory nic nie pisał o problemach ze sprzęgłem, a już na pewno w wersji 2.2 DiD, bo tych jest niewiele.

Pewno poprzedni właściciel mocno korzystał z tego "indywidualnego tuningu" i stąd problemy :roll:

jmgmotocykle · Wysłany: 08-02-2009, 11:22

JESTEM PIERWSZYM WŁAŚCICIELEM - PO OK. 15 TYŚ ZROBIŁEM NOWĄ MAPĘ... ZNAM SIĘ TROCHĘ NA MECHANICE I TEŻ WIEM ŻE JAK SPRZĘGŁO SIĘ ŚLIZGA TO.... POWINIEN BYC JEGO RYCHŁY KONIEC (POPROSTU SIE SPALI) - ALE TU NIE - RAZ JEST DOBRZE RAZ NIE. MOŻE WPŁYW NA CHWILOWE "WYCHYLENIE" WSKAZÓWKI OBROZOMIERZA MA KOŁO DWUMASOWE SPRZĘGŁA??? NIE ZNAM DO KOŃCA JEGO DZIAŁANIA..... MAM TEŻ DRUGIE PODEJRZENIE - MOŻE NA 4WD DOCHODZI DO ZERWANIA PRZYCZEPNOŚCI PRZEDNICH KÓŁ I PO CHWILI DOŁĄCZANE SĄ TYLNIE (STĄD ZNIKNIĘCIE UŚLIZGU) - ALE ŻEBY BYC TEGO PEWNYM MUSIAŁBYM UZYSKAC OD KOGOŚ INFORMACJĘ ŻE WŁAŚNIE TRYB 4WD DZIAŁA Z OPÓŻNIENIEM . JESZCZE JEDNA WĄTPLIWOŚC - SKORO DOCHODZIŁOBY DO UŚLIZGU KÓŁ PRZEDNICH TO CO Z KONTROLĄ TRAKCJI - JEST TEŻ USTAWIONA NA DZIAŁANIE Z OPÓŻNIENIEM?

yesko · Wysłany: 08-02-2009, 13:39

Cytat:

DRUGIE PODEJRZENIE - MOŻE NA 4WD DOCHODZI DO ZERWANIA PRZYCZEPNOŚCI PRZEDNICH KÓŁ I PO CHWILI DOŁĄCZANE SĄ TYLNIE (STĄD ZNIKNIĘCIE UŚLIZGU)

Czytałem gdzieś w jakimś teście (chyba Autoświat), że napęd trybie 4WD przełącza większy moment na tylną oś i właśnie dzieje się to z pewnym opóźnieniem czyli system wykrywa poślizg kół przednich i przenosi więcej momentu do tylu. Jak duże to opóźnienie nie umiem powiedzieć ale testujący zwrócili na to uwagę, może 1s, może 2s? W tym teście był właśnie Outlander z silnikiem 2.2 DID.
Może u Ciebie nawalił jakiś czujnik albo coś czasami go zakłóca. Może to opóźnienie przeniesienia momentu jest tak duże że daje efekt końca sprzęgła?
To jednak wszystko gdybanie - bez serwisu i badania chyba nie da się coś konkretnego powiedzieć bo jak napisał Hiszpan:

Cytat:

nikt do tej pory nic nie pisał o problemach ze sprzęgłem

Hiszpan · Wysłany: 08-02-2009, 16:21

tomekrvf · Wysłany: 08-02-2009, 16:58

jmgmotocykle · Wysłany: 08-02-2009, 18:18

przepraszam za duże litery - nie będę już "krzyczał". co powiem w serwisie - dokładnie to co napisałeś - slizga mi się sprzęgło - serwis nie jest w stanie po podłączeniu podstawowego testera diagnostycznego wykryc oprogramowania, ponadto na czas serwisu (zbliża się przeg. na 20tyś) wgram org. program i załatwione.... pomijając powyższe moje "cwaniactwo" zaświadczam że nie pojadę na wymianę sprzęgła w ramach gwarancji - po co mam ponownie zakładac badziew na kolejne 17tyś. km. - sprezentuję sobie jakieś porządne sprzęgiełko tuningowe - problem w tym że nie mam pewności że to sprzęgło....- na oględzinach w aso byłem - nic nie stwierdzili - elektronika wg. testera ok. - zastanawiam się czy nie jechac do citroena i podpytac - wkońcu to ich flotowy silnik ładowany do wielu aut. może oni coś mi powiedzą o sprzęgle - interesuje mnie na ile różni się sprzęgło montowane w silnkach 2.2 156km od 2.2 180 KM (np. citrynka c5)

jaceksu25 · Dodano: 08-02-2009, 18:35

jmgmotocykle · Wysłany: 08-02-2009, 18:59 **PS. i nie lubię kombinatorów...**

dla jaceksu25 - widzę że nie lubisz - wszystkie Twoje wypowiedzi nie są radami tylko się czepiasz - czep się kogo innego skoro nie jesteś w stanie mi pomóc- pozatym napisałem że nie będę sprzegła dochodził "w gwarancji" - szukam na forum pomocy a nie cwaniaczenia i przytaczania paragrafów...takowe doskonale znam bo duuużo lat się tego uczyłem pozdrawiam i liczę że nie będziesz nosił urazy za moją wypowiedz....

jaceksu25 · Wysłany: 08-02-2009, 19:26 **Re: PS. i nie lubię kombinatorów...**

jmgmotocykle · Wysłany: 08-02-2009, 19:49

ok. - PRZEPRASZAM- może żle cię oceniłem -
diagnostyka już Tobie nie przysługuje( ...ktoś za to płaci) - cyt. - tak JA ZA TO PŁACĘ-przy zakupie auta....

jaceksu25 · Wysłany: 08-02-2009, 19:54

jmgmotocykle · Wysłany: 08-02-2009, 20:01

do niczego mądrego to nasze przekomarzanie nie prowadzi - pozatym od strony prawnej nie przysługuje mi gwarancja na elem. poddane modyfikacją ( był w tej spr. precedensowy wyrok. ok. 8 lat temu w spr. inst. gazowej w aucie gwarancyjnym) - w moim przyp. silnik, elem skrzyni i przeniesienia napędu, reszta elektroniki i np. zawieszenie normalnie obejmuje gwarancja - ale zakończmy tą dyspute..... szukam pomocy technicznej