Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

pki · Wysłany: 05-02-2009, 18:51 **3.5L V6 GDI czy nie GDI??**

Witam serdecznie.

Proszę o podpowiedź, jak w pajero albo montero odróżnić silnik V6 3.5L zwykły od silnika GDI?

- po lampce GDI na tablicy?
- po pokrywie silnika?
- jak wygląda gdi bez pokrywy?

Będę wdzięczny, pozdrawiam.
Temat lekko pilny...

bartek2800 · Wysłany: 05-02-2009, 19:26

No dobra, ale o które roczniki Pajero chodzi?

pki · Wysłany: 05-02-2009, 22:35

No dobra, 2000-2002

bartek2800 · Wysłany: 05-02-2009, 22:55

Mnie wydaje sie ze byly tylko GDi, ale pczekamy na madrzejszych.
Napewno na obrotmierzu - predkosciomierzu napis GDi.

pki · Wysłany: 05-02-2009, 23:24

Chętnie zobaczył bym fotkę GDI bez pokrywy, albo jakieś inne propozycje jak jednoznacznie rozpoznam silnik. Ma tak jak zwykły wtrysk listwę wspólną z paliwkiem?

Bo jedni mówią że na USA (montero) nie szły gdi, inni to nawet napisali, ASO powiedziało że to gdi i tak dalej....

maroms · Wysłany: 05-02-2009, 23:33

W GDI jest kontrolka "GDI Eco" czy coś takiego.

pki · Wysłany: 05-02-2009, 23:37

Rozumiem że świeci się po włączeniu zapłonu?

maroms · Wysłany: 05-02-2009, 23:41

Nie zwróciłem na to uwagi, ale na pewno świeci się jak jedziesz spokojnie na rozgrzanym silniku.
Oto co pisze o tym instrukcja:

Jest to lampka na obrotomierzu.

Gene · Wysłany: 06-02-2009, 09:20

Tu masz wszystko o GDI (zdjecie tez):
http://media.mitsubishi-m.../detail215.html
W tabeli masz opisane roznice. Glowna polega na odmiennej
Jednostka benzynowa z bezpośrednim wtryskiem została seryjnie wprowadzona w kwietniu 1997. Byl to pierwszy silnik V6 GDI jaki kiedykolwiek wyprodukowano na swiecie. Różnił sie od zwyklych 6G74 na wiele sposobów, podstawowa roznica byl jego unikalny system wtrysku paliwa. Wlasnie stad nazwa GDI - Gasoline Direct Injection.
Warto tez przejrzec ten wpis: http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6G7_engine

Oczywiscie rozpoznanie czy mamy do czynienia z silnikiem GDI czy nie moza przeprowadzic na kilka sposobow. Poczynajac od odnalezienia symboli GDI na elementach auta a konczac na roznicach w budowie.

Tu szkic zwyklego 3.5 V6:

a tu roznice w komorze silnika Pajero III:

pki · Wysłany: 06-02-2009, 20:03

Dziękuję. I wszystko jadne. Najprościej - zwykły V6 3.5L ma wlew oleju po stronie pasażera, GDI ma wlew oleju po stronie kierowcy.

Oczywiście potwierdzam teorię - w 2001r. występowały jeszcze zwykłe V6 3.5L. Prawdopodobnie do 2003r, wtedy zostały zastąpione jednostką 3.8L.

bartek2800 · Wysłany: 06-02-2009, 21:14

A mnie się wydawało że 3,8 MIVEC wsadzili pod mache w 2006r...

porscheee · Wysłany: 22-03-2009, 14:09

jak cos...
Bardzo prosze zapoznac sie z zasadami sprzedazy na forum.
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=25

pki · Wysłany: 22-03-2009, 18:11

porscheee podał link do swojego ogłoszenia na allegro w związku z tym mam pytanie, jak zarejestrowałeś samochód na 7 osób jako cieżarowe z odliczeniem VAT? I jeszcze proszę wyjasnij mi od kiedy Montero "są zawsze duzo tansze i ubozsze maja tez mniej ustwien biegow terenowych". Ja silnik GDI traktuję jako wadę a nie zaletę. :finga:

porscheee · Wysłany: 22-03-2009, 19:53

auto w dow rej jest zarejestrowane na 5 osob , 2 tylne sa jak zapene wiesz w podłoge , co do montero to wystrczy sprawdzic ceny i postudiowac wyposazenie na dane rynki...

pki · Wysłany: 22-03-2009, 19:58

Możesz bardziej rozwinąc temat jak odliczyć VAT od paliwa?

Co do wyposażenia to mam Montero i uważam że mam bogatsze wyposażenie od Twojego chociażby o szyberdach i siedmiogłośnikowy infinity gold