Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[i9i]

Za namową siostry oraz szwagiera w szybkim tempie (od inspiracji do zakupu 3 dni ) nabyłem czornego Gala z Sulechowa, autko w miarę ładne, w środku zadbane. Ogólnie nie potrzebowałem dodatkowego auta w domu, ale z racji tego, że świat idzie do przodu a Carismę mam na spółkę z bratem dałem się namówić.

Cytat:

Mitsubishi Galant VI, Hatchback Rocznik: 1999 Przebieg: 190 tkm Rodzaj paliwa: benzyna Silnik: 2000 cm3 (Moc 133 KM / 98 kW) Skrzynia biegów: manualna Kolor: czarny Liczba drzwi: 4/5 Status pojazdu: sprowadzony / nieopłacony Kraj pochodzenia: Niemcy Dodatkowe informacje Cechy zewnętrzne: alufelgi, szyberdach Bezpieczeństwo: ABS, poduszki powietrzne Komfort: el. lusterka, klimatyzacja, tapicerka skórzana, centralny zamek, radio, wspomaganie kierownicy, podgrzewane fotele Historia: bezwypadkowy Opis pojazdu witam sprzedam lub zamienie najchetniej na audi a3 mitsubisi galant 1999r sprowadzony z niemiec wraz z ksiazka serwisowa stan techniczny jak i wizualny oceniam na bardzo dobry w skórach nowe opony alufelgi 17 polecam

Jak widać po zdjęciach to wcale nie '99 a po VINie '97.

Ale od początku: po ujrzeniu ogłoszenia kolegi Damiana o sprzedaży białego GLSa, napomknąłem o nim siostrze, która pozbyła się "mojego" Getza. Siostra dała cynk szwagrowi, który powiedział, że im nie jest kolejne auto narazie potrzebne, bo celują w wyższe moce, zapytał mnie czy ja bym go sobie nie wziął i jak nie mam tyle gotówy to chętnie mi pożyczą i wciągnął mnie w swoje mondeo i wyruszyliśmy do Częstochowy, niestety kolega Damian nie posprzątał wnętrza i nie przeczyścił tapicerki więc białe kombi przestało mi się podobać, po rudzie po mieście za darmowym netem i gniazdkiem z prądem przeszperaliśmy alledrogo i stwierdziliśmy, że można coś w tych pieniądzach kupić. Mnie ogólnie przeszła ochota na kupowanie auta, bo miałem czym się poruszać. Ale wieczorem zasiadłem przed monitorem i na ziemi lubuskiej znalazłem kilka sztuk, pierwsza była V6 AT z gazem, ale na miejscu okazało się, że ruda auto z każdej strony zżera, a gaz to jakiś ulep mieszalnikowy, konwerter wył jak Lublinki z Bodzia w trasie i koni tez mu połowa zdechła chyba, szyb nie dało się domknąć i w ogóle tragedia, w tym samym Sulechowie był czarny sedan, i jeszcze w Gorzowie V6 AT Kombi w psich pieniądzach po remoncie zawieszenia z gazem po dojechaniu na miejsce okazało się, że ten remont to bujda bo waliło z każdej strony skrzynia ciekła i gaz nie wyrabiał, ale cena adekwatna do stanu, bo burzliwej dyskusji wracamy do Sulechowa i przed północa nabywam farbowanego Czarnucha.

Na przeglądzie bez większych niespodzianek, dwie tuleje i amortyzatory z tyłu do wymiany. Po za tym wszystko wporzo. Więc po rozpoczęciu procedury rejestracji w kraju dokupiłem ubezpieczenie i ruszyłem na zlot. Na zlocie Japansi podpieli pod swoje maszyny i nie stwierdzili usterek, natomiast hamownia ukazała już nie tak różową rzeczywistość:

Ale łamać się nie będziemy, coś się poradzi
Obecnie autko ma krajowe blachy i zamontowany LPG na stagu 300 zabrany Maździe 626, która kończy w hucie.

[moniaquba]

Szerokości i bezawaryjności !!
ładna sztuka - jak dla mnie szkoda że nie automat
Cronosa sprzedajesz?? ile?

[i9i]

Cronosa mogę oddać po cenie złomu z ewentualnym upustem.

[Hugo]

Ciekawe z którego auta będziesz bardziej zadowolony: Z Gala czy z Cronosa...

[i9i]

Teraz mogę powiedzieć, że Cronos był wygodniejszy, niestety bardzo awaryjna skrzynia CD4E, na którą nówkę sztukę producent daje tylko 40 tys. km gwarancji przekreśliła jego los.

[Sunderland86]

Ciekawe obszycie foteli bezawaryjności

Planujesz coś modzić przy nim?

[Tomek]

[Hugo]

[i9i]

[i9i]

Dzisiaj naprawa anteny automatycznej

[i9i]

Korzystając z długiego weekendu zabrałem się za wymianę amortyzatorów oraz sprężyn H&R od Major-a i łożyska na kuprze

[KaWu]

[major]

Widzę sprężynki włożone. Mam nadzieje, że jesteś zadowolony Wrzuć foto jak auto teraz stoi

[i9i]

Jest zdecydowanie równiej

[i9i]

I jak zapowiedziałem, dzisiaj wleciały heble z Carismy poliftowej, tarcze zdrowe 24mm mierzone suwmiarką. Zaciski w stanie dobrym (jedna prowadnica do podszlifowania papierem).
Jako, że skończyły mnie sielocki i dosyć miałem wypytywania sprzedawców o rozstaw śrub na jarzmie, zmierzyłem sobie rozstaw w swojej Cari i teoretycznie się zgadzał. Długo się nie zastanawiając przejrzałem oferty z alledrogo i jak to zwykle bywa brakowało opisów do jakiej wersji, z jakim tłoczkiem i pod jaką tarczę były zaciski. Jednego ze sprzedawców męczyłem przez tydzień by mi zmierzył czy tarcza jest 281mm i się nie doczekałem natomiast drugi pobiegł i za 10 minut odpisał, że są takie jakie potrzebuję i za półtorej setki przytargał je kurier pod same drzwi (samemu zgarniając 40 zyla). Ale komplecik przyzwoity. Jak się dotrą/dopasują to zdam relację z hamowania. A i zapomniałem dodać, że pasują P&P, niestety klocek ma krótszą powierzchnię cierną, więc nie ma co się miodów spodziewać