Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kogi]

witam wszystkich.mam pytanko.podczas jazdy raz mrugnie mi na desce rozdzielczej pomarańczowa lampka z rysunkiem silnika.to jest rzadko ale mrugnie mi przez niecałą sekunde iz zniknie.co to może być za problem?dzięki

[Kris1980_147]

Czy to napewno ci mruga kontrolka silnika. Bo może to kontrolka niskiego poziomu płynu w spryskiwaczu. Też jest pomarańczowa i znajduje się tuż obok kontrolki silnika.
Jak masz płynu ok. 0,8 litra to na zakrętach będzie ci ona się zapalać i gasnąć.

Wypsikaj jeszcze trochę płynu i zobaczysz czy ci się zaświeci na stałe.

[kogi]

nie to lampka z zarysem silnika.nie wiem czy to coś z recyrkulacja spalin?

[arthus]

Jeśli nie ma widocznych gołym okiem nieprawidłowości w śliniku typu pęknięty/obluzowany/spadnięty przewód/kabel itp., najpewniejszą diagnozę da odczyt błędów z komputera.

Pozdrawiam
Arthus

Jeśli nie ma widocznych gołym okiem nieprawidłowości w śliniku typu pęknięty/obluzowany/spadnięty przewód/kabel itp., najpewniejszą diagnozę da odczyt błędów z komputera.

Pozdrawiam
Arthus

[Colto]

Czy mryga ona podczas dynamicznego przyspieszania?
Jeżeli tak to jest to błąd 19 "overboost", czyli albo za wcześnie albo za późno załącza Ci się turbo.
Stary temat w DiD'ach.

Czy mryga ona podczas dynamicznego przyspieszania?
Jeżeli tak to jest to błąd 19 "overboost", czyli albo za wcześnie albo za późno załącza Ci się turbo.
Stary temat w DiD'ach.

[kogi]

tak przy przyspieszaniu raz mrugnie i znika.mozna to naprawić ?Colto napisz mi coś więcej.Dzięki

[Colto]

kogi, dzisiaj zweryfikowałem numer błędu to jest 16 a nie 19.
Co można zrobić - jeżeli nie wchodzi Ci auto w tryb awaryjny to można:
1) przejechać na 4tym biegu około 20 km tak aby obroty były pomiędzy 2 000 a 2 500rpm, po przejechaniu takiego odcinka znowu spróbować dynamicznie przyspieszyć i sprawdzić czy lampka się nie zaświeca (wcześniej błąd należy wykasować) - chodzi tu o oczyszczenie łopat turbiny z sadzy która się osadziła (najczęściej osadza się jak auto jest eksploatowane w mieście w korkach),
2) wyregulować cięgno w turbinie tak aby łopaty się później składały (szczegóły Dz. Techniczny MMC Car Poland).

Generalnie nie martw się dzieje się to w dużej liczbie Carism DiD (w wersji 115 KM).

kogi, dzisiaj zweryfikowałem numer błędu to jest 16 a nie 19.
Co można zrobić - jeżeli nie wchodzi Ci auto w tryb awaryjny to można:
1) przejechać na 4tym biegu około 20 km tak aby obroty były pomiędzy 2 000 a 2 500rpm, po przejechaniu takiego odcinka znowu spróbować dynamicznie przyspieszyć i sprawdzić czy lampka się nie zaświeca (wcześniej błąd należy wykasować) - chodzi tu o oczyszczenie łopat turbiny z sadzy która się osadziła (najczęściej osadza się jak auto jest eksploatowane w mieście w korkach),
2) wyregulować cięgno w turbinie tak aby łopaty się później składały (szczegóły Dz. Techniczny MMC Car Poland).

Generalnie nie martw się dzieje się to w dużej liczbie Carism DiD (w wersji 115 KM).

[kogi]

Dzęki Colto.A musze wykręcać turbine czy maske podnieśc i jakoś wyczyścić?

Pozrawiam

[Colto]

Nie, to się robi bez wymontowywania turbiny.

Nie, to się robi bez wymontowywania turbiny.

[Pieniek]

Colto Tobie nie chodzi chyba o łopaty turbiny tylko o kierownicę spalin czyli ustrojstwo na kształt żaluzji, które kieruje spaliny na wirnik turbiny pod zmiennym kątem.
Pozdrawiam.

[Colto]

Pieniek, tak dziękuję za poprawkę

Pieniek, tak dziękuję za poprawkę

[kogi]

czyli te ustrojstwo do kierowania spalin wyczyścic i powinno grac?