Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[torqual]

Witam!
Czy jest jakiś patent na wyjęcie żarówki postojowej. Niestety to ta od strony kierowcy i jak wiecie dostęp jest porządnie ograniczony. Mocowałem się z nią z pół godziny i nic. Nie chcę wyrwać jej z lampy,stąd moje pytanie.
pozdawiam
GP

[jawlo]

Jak to opisano w instrukcji obsługi (strona 8-31).

Ja dodatkowo wyciągałem Halogen - wtedy łatwiejszy był dostęp.

[torqual]

Rozumiem, że muszę zastosować metodę: siła razy gwałt. Jutro przetestuję. Jak mówiłem wszystko byłoby prostsze, gdyby było więcej miejsca:(
pozdrawiam
GP

[Japko]

Żadna siła, przekręcasz o około 90 stopni i wyciągasz. Jak to robisz kucnij i lukaj na żarówkę, zobaczysz zatrzaski, kręć aż wpasujesz je w otwory i żaróweczka wychodzi gładko wtedy.

[kisian]

z tą siłą to tak nie do końca bo mendy jedne nie bardzo chcą się przekręcić...

[cns80]

Niestety czasem trzeba użyć siły, bo zatrzaski mocn trzymają. Ja oprawkę chwyciłem delikatnie cęgami i dopiero odkręciłem, bo palcami obracały się po około 10 stopni w każdą stronę i za diabła nie chciały pójść dalej ;( Nie wiem czy to problem wszystkich lamp czy tylko poliftingowych. W DIDzie faktycznie jest bardzo mało miejsca. Pomaga wyjęcie akumulatora

[Japko]

Moje "przedliftingowe" lampy nie stawiały aż takiego oporu

[mufa]

.... ja właśnie w zeszły czwartek wymieniałem. Rzeczywiście namęczyłem się okropnie, ale zaparłem się i poszło. Przede wszystkim najpierw proponuję wyjąć halogen, bo utrudnia dostęp. Pamiętaj też o odłączeniu kostki od tej żarówki. Teraz kiedy masz już ciut więcej miejsca, bo o dostępie trudno mówić, weź klucz oczkowy "14" i przekręć o 90' w lewo. Oczywiście nie uda się to raczej na raz, ale próbuj, raczej polecam spryt niż siłę. Istnieje prawdopodobieństwo, że podczas ostatniej wymiany nie została ona pozostawiona w odpowiednie pozycji, więc dla pewności obserwuj żarówkę od frontu (przez lampę). No, to powodzenia...

.... ja właśnie w zeszły czwartek wymieniałem. Rzeczywiście namęczyłem się okropnie, ale zaparłem się i poszło. Przede wszystkim najpierw proponuję wyjąć halogen, bo utrudnia dostęp. Pamiętaj też o odłączeniu kostki od tej żarówki. Teraz kiedy masz już ciut więcej miejsca, bo o dostępie trudno mówić, weź klucz oczkowy "14" i przekręć o 90' w lewo. Oczywiście nie uda się to raczej na raz, ale próbuj, raczej polecam spryt niż siłę. Istnieje prawdopodobieństwo, że podczas ostatniej wymiany nie została ona pozostawiona w odpowiednie pozycji, więc dla pewności obserwuj żarówkę od frontu (przez lampę). No, to powodzenia...

[JCH]

[mufa]

W rzeczy samej - H4 należy wyjąć by zrobić sobie nieci luzu dla ręki, a tym samym ukręcić łeb tej postojówce!

W rzeczy samej - H4 należy wyjąć by zrobić sobie nieci luzu dla ręki, a tym samym ukręcić łeb tej postojówce!