Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jaasiu]

Pompa paliwa nie działa ale jest sprawna. Nie dostaje napięcia. Prąd wychodzi z przekażnika sterującego pompą i gdzieś ginie. Problem się pojawiał i znikał ale teraz pojawił sie ponownie i już nie zniknoł mechanicy nie wiedzą co to może być Jeśli ktoś wie co to może być prosze o pomoc. Z góry dziękuje i pozdrawaim!!!

Pompa paliwa nie działa ale jest sprawna. Nie dostaje napięcia. Prąd wychodzi z przekażnika sterującego pompą i gdzieś ginie. Problem się pojawiał i znikał ale teraz pojawił sie ponownie i już nie zniknoł mechanicy nie wiedzą co to może być Jeśli ktoś wie co to może być prosze o pomoc. Z góry dziękuje i pozdrawaim!!!

[pawel129]

trzeba by prześledzić cała trasę kabelka zasilającego pompę, może w którymś miejscu stracił styk na łączeniu albo poprostu się uszkodził.

trzeba by prześledzić cała trasę kabelka zasilającego pompę, może w którymś miejscu stracił styk na łączeniu albo poprostu się uszkodził.

[jaasiu]

To jest jakieś rozwiązanie. Może gdybym miał schemat było by to bardziej realne. Wydaje mi się że przewody same z siebie się nie psują wina może być albo ECU albo któregoś z przekaźników. Przekaźniki to są zwykłe cewki więc tam też nie ma się co za bardzo popsuć. Zostaje jeszcze komputer. Może gdyby ktoś mi opisał sposób w jaki pompa działa, Łączy się z komputerem i co z nią współpracuje to doszedł bym po nitce do kłębka. Może schemat mnie ratuje. Szczerze mówiąc to już nie mam żadnego pomysłu co to może być robiłem już wszystko nawet zbiornik zdemontowałem i sprawdzałem czy pompa działa po podłączeniu bezpośrednio do źródła zasilania.

To jest jakieś rozwiązanie. Może gdybym miał schemat było by to bardziej realne. Wydaje mi się że przewody same z siebie się nie psują wina może być albo ECU albo któregoś z przekaźników. Przekaźniki to są zwykłe cewki więc tam też nie ma się co za bardzo popsuć. Zostaje jeszcze komputer. Może gdyby ktoś mi opisał sposób w jaki pompa działa, Łączy się z komputerem i co z nią współpracuje to doszedł bym po nitce do kłębka. Może schemat mnie ratuje. Szczerze mówiąc to już nie mam żadnego pomysłu co to może być robiłem już wszystko nawet zbiornik zdemontowałem i sprawdzałem czy pompa działa po podłączeniu bezpośrednio do źródła zasilania.

[gregorbu]

[kartomaniak gti]

[jaasiu]

miałem taki sam problem-kiedys padł komp, a dokładnie sterowanie pompą paliwową i auto nie odpalało, sprawdź jeszcze ten przekaźnik który jest za radiem ale prawdobodobnie przyczyną może być ECU

Przekażnik za radiem od pompy jest sprawny sprawdzałem u elektronika!!! Tak myślałem że mioże być to problem kompa! A jak sobie poradziłeś z tym problemem??!!

miałem taki sam problem-kiedys padł komp, a dokładnie sterowanie pompą paliwową i auto nie odpalało, sprawdź jeszcze ten przekaźnik który jest za radiem ale prawdobodobnie przyczyną może być ECU

Przekażnik za radiem od pompy jest sprawny sprawdzałem u elektronika!!! Tak myślałem że mioże być to problem kompa! A jak sobie poradziłeś z tym problemem??!!

[pawel129]

obok silniczka wycierczki masz złącze diagnostyczne pompy paliwa, taki ślepy kabelek z 2 stykami. Gdy pompa pracuje, oczywiście na włączonym silniku, powinno być tam napięcie. Cała procedura opisana jest w manualu.

obok silniczka wycierczki masz złącze diagnostyczne pompy paliwa, taki ślepy kabelek z 2 stykami. Gdy pompa pracuje, oczywiście na włączonym silniku, powinno być tam napięcie. Cała procedura opisana jest w manualu.

[jaasiu]

[kartomaniak gti]

trzeba było oddać kompa do naprawy... 400zł