Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

nahosk · Ostatnio zmieniony przez glina 25-01-2013, 11:42, w całości zmieniany 1 raz

Witam, w mojej "zagazowanej sekwencyjnie" carismie ('02) cały czas świeci się pomarańczowa kontrolka silnika. Po odłączeniu akumulatora na ok. 30 min. przez ok. 100 km nie świeci się. W tym czasie jednak obroty są tak niskie, że auto gaśnie "na luzie" w czasie jazdy (podczas postoju nie - mimo niskich obrotów). Po pewnym czasie komputer "uczy się" i podnosi obroty do normy, jednak kontrolka nie gaśnie. Dzieje się tak również na benzynie . Nie zauważyłem, aby auto traciło na mocy, ale kontrolka świeci się raczej nie bez powodu. Czy miał ktoś podobny problem?
Dzięki za (p)odpowiedzi.
pozdrawiam Forumowiczów

Kofi · Wysłany: 12-07-2009, 17:39

Miałem podobny przyczyny były dwie.
Z palaca się kontrolką CE winna była sonda lambda, aczkolwiek obroty przysiadały bez gaszenia sie silnika. Gdy były ekstremalnie nisko, nagle dostawały kopa w góre, pozniej chwila w normie a pozniej dół itp.

Inna awaria spowodowana była skorodowaną płytką w emlulatorze lambdy. Wtedy silnik pracował zarowno na gazie jak i na benzynie przez co równiez nie trzymał jałowych obrotów bo mieszanka była zbyt bogata. Wtedy jednak nie palila sie kontrolka CE.

nahosk · Wysłany: 12-07-2009, 19:22

Gazownik też skłaniał się ku lambdzie, motywując, że uszkadza ją woda w gazie. Tylko dlaczego po pewnym czasie obroty są ok, a kontrolka pali się dalej? I gdyby była to sonda to czy można ją naprawić, czy pozostaje zakup?

kosek · Wysłany: 12-07-2009, 21:11

Zmień gazownika.
Skład spalin benzyny jest inny od LPG.
Przy właściwie założonej instalacji nie powinno być błędów.
Zabudowany układ elektroniczny instalacji LPG ma za zadanie "oszukiwać" sondę lambda.

pozdr