Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[marmach]

Witam wszystkich. W sierpniu odbieram Lancera 1.5 i chciałbym odpowiednio przygotować się do odbioru auta. Mam ograniczone zaufanie do dealera i mogę wyobrazić sobie sytuację, że mechanik lub sprzedawca uszkodzi auto, oczywiście nie poinformuje mnie o tym, naprawi i sprzeda jakby nigdy nic. Albo dowiem się o tym od dociekliwego/ostrożnego kupującego przy odsprzedaży, albo po jakimś czasie, gdy np. naprawiany element zacznie korodować. Zresztą nie muszę sobie tego wyobrażać, bo takie sytuacje miały w Polsce już miejsce (o Mitsubishi akurat nie słyszałem). Domyślam się, że trudno by mi było udowodnić, że to nie ja, na własną ręczę (czyt. niezgodnie z warunkami gwarancji) naprawiałem wóz. Dlatego mam następujące pytania:
1. Jaka jest grubość fabrycznej powłoki lakierniczej w Lancerze? Jakie maksymalne różnice w grubości mogą występować pomiędzy poszczególnymi elementami?
2. Czy zdarzyło Wam sie mieć w/w kłopot z nowym Mitsubishi?
Będę bardzo wdzięczny bardziej doświadczonym Koleżankom i Kolegom za okazaną pomoc.
Pozdrawiam.
MM.

[krzychu]

[marmach]

OK, rozumiem. Autoalarm, inne niedoróbki - wszystko jasne. Pytanie, czy ktoś kiedyś odebrał nowe Mitsu, a po jakimś czasie okazało się, że wózek był już lakierowany, bo np. Pan X zjeżdżając z lohry zahaczył i tak jakoś wyszło, że zapomnieli napomknąć, że wydarzył się drobny error? To mnie najbardziej intryguje, bo o ile udowodnienie, że uszkodzenie urządzenia elektronicznego nie nastąpiło wskutek niewłaściwego użytkowania jest możliwe, o tyle w przypadku uszkodzeń blacharsko-lakierniczych jest wg. mnie praktycznie niemożliwe? Tak więc ponowię pytanie, czy ktoś odebrał Mitsu i po jakimś czasie okazało się, że ktoś poza fabryką grzebał przy powłoce lakierniczej?? I najważniejsze: CZY KTOŚ WIE JAKA JEST GRUBOŚĆ FABRYCZNEJ POWŁOKI LAKIERU W MITSU LANCERZE?? Z góry dzięki za okazaną pomoc. MM.

[Trik]

Na przeglądzie powłoki lakierniczej jegomość, podejżliwy jakiś, dokonał sprawdzenia grubości lakieru, sprawdzony był każy element łącznie z dachem i słupkami. Wyniki były o ile dobrze pamiętam 125-135 tych tamtych jednostek. I nie byłem pewien czy to dobry wynik czy zły bo pierwszy raz widziałem taki zabieg. Ale jak potem przeczytałem parę informacji to lakiery arylowe dają podobno takie grubości i cieńsze.
Dodam jeszcze że autko miało robioną warstwę teflonową jako zabezpieczenie lakieru.

[kaeres]

Wystarczy, że będzie wszędzie mniej więcej taki sam.
Ale i tak nie będziesz miał pewności bo chyba diler nie będzie się bawił w łatanie tylko wymienia część jeżeli właśnie jakaś przygoda się trafi.
Jeżeli nie to jest półidiotą bądź zwykłym oszustem.
Inna sprawa, że takie samochody powinny być przeceniane i sprzedawane z pełnym opisem zdarzenia ale to niestety nie w tej erze.

Wystarczy, że będzie wszędzie mniej więcej taki sam.
Ale i tak nie będziesz miał pewności bo chyba diler nie będzie się bawił w łatanie tylko wymienia część jeżeli właśnie jakaś przygoda się trafi.
Jeżeli nie to jest półidiotą bądź zwykłym oszustem.
Inna sprawa, że takie samochody powinny być przeceniane i sprzedawane z pełnym opisem zdarzenia ale to niestety nie w tej erze.