Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jerzyk1]

Jako ze gwint do colta jest troszke drogi delikatnie mowiac postanowilem przypasowac gwint z golfa 3. Dlaczego akurat z tego auta?
po pierwsze jest tani, po drugie na forum jest temat w ktorym ktoś probował wsadzic seryjne amortyzatory do colta wlasnie z golfa i udało mu sie połowicznie, po trzecie jest tani

Co do tyłu sprawa ma sie tak:
z forum MM napisał(a):

Cytat:

[Amortyzatory...]pasuja niemal idealnie jedyna zmiana to śruba dolna z golfa gdyż miśkowa ma większą średnicę oraz nakrętka górna gdyż ta też jest inna i to w sumie wszystko. [...] Gumy górne od golfa, śruba dolna od Golfa, tuleje samoruba z rurki o średnicy wewnętrznej 11mm i zewnętrznej 16 mm

Sam amor seryjny z golfa jest niższy niż ten z colta

Teraz przód i tutaj zaczynaja sie problemy:
z forum MM napisał(a):

Cytat:

niestety przednie nie pasują a wszystko tak dobrze się zapowiadało dolny rozstaw śrub pasuje długość amora i skoku, wysokość kielicha na sprężynę i właśnie tu pojawił się problem sprężyna w Colcie jest większa różnica aż 2 centymetry [...]Za dużo kombinowania z tym przodem, łożysko nie pasuje,

I tutaj moje pytanie:
przy montażu gwintu problem ze spreżyna odpada bo gwint ma juz ja na sobie, pozostaje kwestia mocowania.
Teraz jak najlepiej przypasowac gorne mocowanie?
W colcie mam na sruby w golfie sa poduszki.
Myslalem by albo zamienic jakos łożyska w coltowskim mocowaniu na łozyska z golfa.
Drugio pomysl to wspawac kielichy z golfa tylko tu pytanie czy na przegladach nie beda sie przypierdzielac o to
Czekam na wasze sugestie

[ryba_84]

przespawanie kielichow nie ma sensu taniej jest dorobic gorne mocowanie w cenie 300zl mozna zamowic camber plate. Nadwozia nie trzeba przerabiac wiec zasze mozna wlozyc ori amaory w razie czego