Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[stag]

Witam!
Zamierzam kupić Space Stara i mam na oku srebrną wersję 1.6 Comfort z roku 2002 (już po liftingu).
Ale z pokrywy silnika (przednia krawędź) spoglądają na mnie pęcherze korozji.
Prosze forumowiczów o wypowiedź na ten temat.
Czy w aucie z tego roku to normalka, czy też to wyjątkowy egzemplarz i należy go omijać z daleka?

Pozdrawiam - Grzesiek.

Witam!
Zamierzam kupić Space Stara i mam na oku srebrną wersję 1.6 Comfort z roku 2002 (już po liftingu).
Ale z pokrywy silnika (przednia krawędź) spoglądają na mnie pęcherze korozji.
Prosze forumowiczów o wypowiedź na ten temat.
Czy w aucie z tego roku to normalka, czy też to wyjątkowy egzemplarz i należy go omijać z daleka?

Pozdrawiam - Grzesiek.

[saphire]

No nie wiem czy normalka - ja mam Cari z 98 i zero korozji.

[Moominek]

Trochę podejrzane te ślady korozji. Mój MSS jest właśnie z 2002 roku i w kolorze niebieskim, a ten podobno jest miękki co zresztą widać pod paznokciem. Zdarzają się lekkie odpryski na masce, właśnie na tej krawędzi ale podkład trzyma się dobrze i zero korozji narazie. Raczej coś z tym srebrnym jest nie tak. Może miał małe bum, a lakiernik niechcący (czyt. celowo, by zaoszczędzić) nie położył podkładu.

[stag]

No właśnie, też mi się wydaje że to za wcześnie na "rudą".
Więc raczej trzeba sobie podarować ten egzemplarz.

PS. Dzięki za szybką odpowiedź.

No właśnie, też mi się wydaje że to za wcześnie na "rudą".
Więc raczej trzeba sobie podarować ten egzemplarz.

PS. Dzięki za szybką odpowiedź.

[co_hipi]

nie ma sie co oszukiwac nasze auta sa trawione przez ruda w moim pojawila sie po 170tys na masce przedniej i tylnej wiec wiem co pisze i mojego doswiadczenia jest to normalne pozdrawiam

nie ma sie co oszukiwac nasze auta sa trawione przez ruda w moim pojawila sie po 170tys na masce przedniej i tylnej wiec wiem co pisze i mojego doswiadczenia jest to normalne pozdrawiam

[Stefan]

Napewno nie zaszkodzi pomierzyć lakier dobrym czujnikiem.
Ja aktualnie jestem na etapie poszukiwań autka dla żonki
i mam dostęp do dobrze wypasionego miernika lakieru. Mierzy
on w tysięcznych milimetra i można odróżnić lakier oryginalny
od kładzionego o szpachli nie wspominając bo to już są kolosalne różnice.
Pomiary dokonane na kilkunastu autach pokazują że znaleść zdrowe nie
walone autko to bardzo trudna sprawa.

Napewno nie zaszkodzi pomierzyć lakier dobrym czujnikiem.
Ja aktualnie jestem na etapie poszukiwań autka dla żonki
i mam dostęp do dobrze wypasionego miernika lakieru. Mierzy
on w tysięcznych milimetra i można odróżnić lakier oryginalny
od kładzionego o szpachli nie wspominając bo to już są kolosalne różnice.
Pomiary dokonane na kilkunastu autach pokazują że znaleść zdrowe nie
walone autko to bardzo trudna sprawa.

[co_hipi]

pamietaj ze na dachu i masce jest grubsza warstwa lakieru i oczywiscie w procesie jest mozliwe domalowywanie (poprawki manualne) wiec o tysieczne milimetry nie ma sie co czepiac

pamietaj ze na dachu i masce jest grubsza warstwa lakieru i oczywiscie w procesie jest mozliwe domalowywanie (poprawki manualne) wiec o tysieczne milimetry nie ma sie co czepiac

[Dyzio i Saba]

W moim (2002) wszystko OK .
Możliwe,że maska była robiona

[Stefan]

[gustaw]

Ja też mam ten sam model miśka i też miałem pęcherze na masce w tym samym miejscu,widocznie jest to newralgiczny punkt i nie obyło się bez interwencji lakiernika,jak mi to zaczął skrobać,to dziury były na wylot,ale teraz rdza została opanowana:)

[miras_l]

U mnie ruda tylko jest na klapie tylnej nad blendą, a co do lakieru to straszna beznadzieja byle zadrapanie i już rysa a na czarnym to wyjątkowo widać.
Kiepski utwardzacz lakieru dodawali bo nawet paznokciem można porysować.

[cns80]