Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

futro68 · Wysłany: 12-05-2009, 15:34 **korek wlewu oleju - rozpadł się**

Witam
chciałem się podzielić moją ostatnią przygodą z korkiem wlewu oleju. Któregoś dnia stwierdziłem, że mam plamę oleju pod autem. Po otwarciu maski okazało się, że w korku jest spora dziura a dolne mocowanie z blaszką gdzieś zniknęło. Sporo wcześniej jeździłem, więc mocno się przestraszyłem szczególnie brakiem owego mocowania, które mogło mi zrobić spustoszenie w silniku. Zamówiłem nowy korek na allegro i za radą Krzyżaka (po raz kolejny wielkie dzięki) zdjąłem pokrywę zaworów żeby poszukać zguby. Na szczęście daleko nie uciekła ale byłem już ciężko przerażony widmem naprawy silnika.

Ku przestrodze: nie naginajcie blaszek mocowania żeby wam korek lepiej trzymał - lepiej zamówić nowy - mnie kosztował 30 zł. Nie dawajcie też 2 uszczelek - co swego czasu zrobiłem - jak widać pomaga na jakiś czas ale potem roboty i stresu sporo.

Czeka mnie jeszcze mycie silnika ale to zostawiam sobie na deser :lol:

mirekbdeblin · Wysłany: 12-05-2009, 15:42

Witam
Bez popłochu nic by się nie stało so najwyżej poszła by do skrzyni korbowej i tyle dalej by nie poszła bo jest smok a po jakimś czasie mógłbyś mieć ją przy korku spustu oleju bo tam jest magnes bynajmniej powinien być
Pozdrawiam

Bartek · Wysłany: 12-05-2009, 16:24

Wbrew pozorom taki kawałek metalu może narobić bałaganu głównie na górze silnika - w skrzyni korbowej utonie sobie w misce i szkód nie narobi, ale na górze może podejść pod dźwigienkę zaworową, lub co gorsze przyblokować sprężynę zaworu - wtedy bałagan gotowy....

mirekbdeblin · Wysłany: 12-05-2009, 21:34

A to kolego jak udzielasz takiej odpowiedzi to nie wiesz jak zbudowana jest głowica i jak osadzone są prowadnice zaworów a również nie wiesz jaka jest strzałka ugięcia sprężyn zaworowych nie mówiąc o budowie kanałów olejowych
Pozdrawiam

PLPynton · Wysłany: 12-05-2009, 22:02

wie i ma racje

yaro1976 · Wysłany: 13-05-2009, 09:04

mirekbdeblin · Wysłany: 13-05-2009, 13:40

Tu nie chodzi o krytyke tylko po co koleś jeden czy drugi ma bez potrzeby wpędzać się w koszta i brudfną robote. Apropo jak pomógł więcej razy to nie znaczy że jest bystrzak .Poprostu ma więcej czasu i stażu na forum i chwała mu Za to tak trzymaj Bartek tu się liczy każda podpowiedż .Co głowa to i inne rozwiązanie

Pozdrawiam

swinks_UK · Wysłany: 13-05-2009, 13:45

Trzeba było choć raz widzieć rozebrany silnik by wiedzieć, że Bartek miał rację :butthead:

Zamykam temat, bo panowie zrobiliście niezły OT :axe:

Krzyzak · Wysłany: 13-05-2009, 13:49

slusznie - nie znam drugiej takiej osoby jak Bartek, ktora lepiej sie zna na silnikach Mitsubishi
wierz na slowo - Bartek na pewno sie nie myli; gdy czegos nie wie, po prostu nie zabiera glosu