Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Bartullo · Wysłany: 24-03-2009, 15:58 **Silniczek krokowy**

Witam !

Chcialbym wymienic silniczek krokowy w swoim galu (2.0 94r) ale nei mam pojecia gdzie sie on znajduje. Czy moglby ktos mnie nakierowac mniej wiecej gdize go znajde ?

czekoladka_1981 · Wysłany: 24-03-2009, 17:02

Cytat:

Czy moglby ktos mnie nakierowac mniej wiecej gdize go znajde ?

To jest coś takiego

napewno znajdziesz

grigor121 · Wysłany: 25-03-2009, 21:53

szukaj pod przepustnicą

Bartullo · Wysłany: 26-03-2009, 19:15

dobra dobra ale z ktorej strony silnika mam szukac : )

Frost · Wysłany: 27-03-2009, 09:30

patrząć na silnik to po lewej stronie jak idzie rura do filtra powietrza

sapa1000 · Wysłany: 29-03-2009, 23:16

Słyszałem że silniczek krokowy jest elementem którego się nie naprawia ale słyszałem też o przypadkach w których to robili czyli naprawiali, niestety mnie tez czeka ten nie miły wydatek ale jak wiadomo chciałbym go odłożyć w czasie jak najdalej i spróbować reanimacji, czy ktoś coś wie o naprawach takich silniczków??

diapazon · Wysłany: 05-04-2009, 22:06

Ja miałem jedynie czyszczony-ale to niewiele daje....Czeka mnie pewnie wymiana-ale chcę poszukać kogoś by zrobić na chwilę podmiankę-może jednak problemy z obrotami wynikają z czegos innego...?

Bartullo · Wysłany: 30-04-2009, 20:13

A orientujecie sie czy pasował by silniczek od gala 2.0 16v 99r. ?

luki_84 · Wysłany: 04-05-2009, 00:13

podepnę się do tematu.

mam problem z obrotami( skaczą z 1000 na 1500) a na LPG non stop mam 2000 obr./min poczytałem trochę i odczytałem błędy ECU, wyszło 55 czyli z tego co znalazłem błąd związany z silnczkiem krokowym.
Po przestudiowaniu strony kolegi Krzyżaka padłą decyzja-wyczyszczę przepustnicę.
Po czyszczeniu zdjałem klemę w celu adaptacji i skasowania błędów. Na początku było ok ale po ponownym rozruchu znów falowanie i znów błąd 55.

Ręce mi opadają - jutro założe inną "podobno" dobrą przepustnicę i zobaczę co będzie.

A póki co macie jakieś pomysły- nie robiłem regulacji tak jak zalecają niektóre manuale bo wyrzuca mi non stop ten błąd 55.

Owczar · Wysłany: 04-05-2009, 13:45

Ten błąd bardzo często się pojawia. Przeważnie nie ma wpływu na pracę silnika, ale mozesz spróbować go wyczyścić. Rozkręcasz, czyścisz i smarujesz. Jeśli to nie pomoże to możliwe, że rezystancja uzwojenia jest nieprawidłowa i przez to wyrzuca błąd. Jeśli chodzi o obroty na LPG to gazownicy mogą je wyregulować.

luki_84 · Wysłany: 05-05-2009, 23:20

No właśnie, włożyłem drugą przepustnicę, ale też krokowy w niej nie działa (chyba) bo jak ustawiłem sobie obroty śrubką SAS to okazało się następnego ranka że nie podnosi obrotów rano, po włączeniu odbiorników.... :rolleyes:

uprzedzam odrazu: klema była zdjęta, wolne do wentylatora+ok 40 km

Mój krokowy wygląda tak:

http://img21.imageshack.us/img21/4161/krokowy.jpg

zaznaczyłem piny na których mam jakiekąkolwiek rezystancję - na reszcie nic ( przerwa )
1.jeśli zna ktoś sposób jak to spradzić to proszę o wskazówki.
2.da się naprawić takiego krokowca?
3. rozebrałem i okazało się że wszystko pracuje bardzo lekko

4. czy w tym zaworku (nr 1) powinien być otwór?

http://img12.imageshack.u...kowyzaworek.jpg

nikiniko · Wysłany: 03-07-2009, 10:18

luki_84 · Wysłany: 03-07-2009, 19:24

Ja problem rozwiązałem inaczej-wymieniłem (choć nie wierzyłem że to pomoże) kondensatory w ECU. Jak ręką odjął. Trochę mam czasami za wysokie obroty ale to z powodu konieczności wymiany złącza elastycznego-są przedmuchy i pewnie sonda lambda się gubi.

A propos zna ktoś wymiar złącza do wspawania do 1,8 b (126)???