Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kajakiem]

Ostatnimi czasy miałem zmienianą pompę wody. Odebrałem samochód od mechanika i po przejechaniu 300km zerwał mi się pasek (ten od alternatora i reszty). Pasek zmieniany był miesiąc temu, więc pomyślałem, że po prostu trafiłem na jakiś lipny. Chciałem dziś założyć nowy, ale w okolicach koła pasowego wygląda jakby czegoś brakowało. Poza tym pod samochodem znalazłem kawałek plastiku ze śrubką (prawdopodobnie część tej osłonki). Obok koła pasowego jest takie trójramienne coś i do jednego z ramion przykręcona jest śrubka, a całość się obraca. Nie wiem jak wyglądało to wcześniej, bo pasek do tej pory zmieniał mi mechanik. Jednak na moje oko czegoś tam brakuje. Może mi ktoś powiedzieć co to jest to trójramienne i czy moje obawy są słuszne? Poniżej zdjęcia tego czegoś i plastiku znalezionego pod samochodem. Zdjęcia co prawda robione telefonem, ale może ktoś to rozpozna.

[cavemann]

to jest element osłony łaczy dwie osłony razem jak go przyłożysz w któreś miejsce to powinien pasować w jakimś miejscu

to jest element osłony łaczy dwie osłony razem jak go przyłożysz w któreś miejsce to powinien pasować w jakimś miejscu

[pawelsonx]

na zdjęciu brakuje koła do pompy wody który się przykręca 3 śrubami. Ktoś żle dokręcił koło do pompy bo brakuje śrub. Wina tego co montował pompe bo nie sprawdził wszystkiego dokładnie. Jeżeli pasek klinowy wkręcił się w rozrząd to w najlepszym wypadku wymiana rozrządu w najgorszym przypadku jak zawór uderzył w tłok to remont głowicy albo nawet silnika.

Na podstawie zdjęcia można wykluczyć pasek wieloklinowi bo spadł jak odpadło to koło

[kielurkk]

[kajakiem]

Dzięki za szybkie odpowiedzi.
W trakcie jazdy usłyszałem coś, tak jakbym po czymś przejechał. Pewnie wtedy straciłem to koło z pompy wody. Pod koniec drogi na wolnych obrotach słyszałem jakieś tarcie. W garażu dźwignąłem maskę, żeby zobaczyć co się dzieje. W momencie wyłączania silnika pasek strzelił. Temperatura wody nawet nie drgnęła. Po ostatnich wydarzeniach, całą drogę patrzyłem tylko na wskaźnik temperatury.
Pawelsonx, powiedz że mnie tylko straszysz tym rozrządem i głowicą. Może jednak wystarczy tylko założyć nowe koło na pompę wody i nowy pasek? Najgorsze, że mechanik, który to robił jest jedyne 250km ode mnie. Jutro z samego rana do niego zadzwonię, ciekawe co mi na to powie. Zawsze u niego serwisuję auto i nigdy nie miałem żadnych zastrzeżeń. Ma ktoś pomysł gdzie mogę dostać to koło? Jakoś nie bardzo wiem pod jaką nazwą tego szukać.

[pawelsonx]

Jeżeli pasek nie wkręcił w się w rozrząd to wystarczy założyć koło na pompę i nowy pasek. Ale najpierw musisz zdjąć osłonę plastikową z koła pasowego i ocenić uszkodzenia. Co do koła na pompę to raczej ciężko będzie dostać bo rzadko się psują, najszybciej poszukać na szrocie tylko musi być odpowiedni rozmiar. Nie wiem czy we wszystkich silnikach renault F8q były takiego samego rozmiaru.

[Ppiotr]

kolego jak silnik pracował na biegu jałowym nie uszkodziłeś głowicy tylko można rozwalić jadąć ale to byś już wiedział . mi pasek się wkręcił wieloklinowy w rozrząd koszt 1200-1400 ze wszystkim

[kajakiem]

Mechanik przysłał mi nowe koło na pompę wody. Pasek na szczęście zawinął się tylko wokół koła pasowego. Wszystko już poskręcane jak należy i autko znowu na chodzie.
Bardzo dziękuję za pomoc!

[wojtec]

Mam pytanie do Ppiotr. Jak na biegu jałowym można nie uszkodzić głowicy? Co za różnica czy na biegu czy na luzie??

Mam pytanie do Ppiotr. Jak na biegu jałowym można nie uszkodzić głowicy? Co za różnica czy na biegu czy na luzie??