Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

luki_84 · Wysłany: 02-07-2009, 18:01 **Rozrząd 4g93-problem**

Witam Was. Znów potrzebuję waszej pomocy być może dla niektórych w błachej sprawie ale...

Silnik mam jak w temacie (jedno koło paska rozrządu, w głowicy 2 wałki). Interesuje mnie jak dokręcić prawidłowo koło pasowe na wale-poluzowało się po 7000 km od zmiany rozrządu. Gdzie mogę zablokować wał? Może użyć pneumatyka na najsłabszym sprzęgle, ale i tak jakoś wypadało by to zablokować. O kleju do gwintów oczywiście wiem i pamiętam.

Bartek · Wysłany: 02-07-2009, 18:13

Najprościej zblokujesz koło zamachowe. Odkręcasz osłonę od skrzyni i od bloku i dostajesz dostęp do wieńca. Wkładasz między zęby odpowiednio duży płaski śrubokręt, który zapierasz o blok i 190 Nm dynamometrem dociągasz.....

kornik__ · Wysłany: 02-07-2009, 18:27

kluczem dynamometrycznym. dane co do kąta i siły są w auto dacie lub innych książkach/programach warsztatowych. jedyne co mogę powiedzieć to, to że siła jaką należy ustawić na kluczu to 177-186Nm nie jestem pewien ale zdaje mi się, że kąt 90st, ale głowy nie dam sobie uciąć. zainstaluję info-tech'a i napiszę. pneumatem nie polecam dokręcać śrub przy silniku.

luki_84 · Wysłany: 02-07-2009, 19:37

dzięki chłopaki za szybkie info.
Jutro podjadę do kumpla na kanał i wezmę loctaite'a (mam chyba 270 i 620 ) i klucz dynamometryczny z pracy.
Kurde nie widziałem tam nigdzie tej osłony, ale z powodu braku kanału i potrzeby jej szukania mogłem nie zauważyć :oops:

Bartek · Wysłany: 03-07-2009, 07:38

Nie wklejaj tej śruby!!!!!!! Potem żadną siłą jej nie odkręcisz.....

jacek11 · Wysłany: 03-07-2009, 16:42

Bartek · Wysłany: 03-07-2009, 16:48

Manual nie ma - automat ma

luki_84 · Wysłany: 03-07-2009, 19:08

Już załatwione, trochę się naszukałem tej blachy-jest pod 2 wspornikami (nie wiadomo co one trzymają :lol:

).
Dokręciliśmy tak jak radził Bartek na 190 Nm bez kleju. Mam nadzieję że będzie ok.