Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Dawid1886 · Wysłany: 14-01-2009, 23:21 **SSanie**

Jak moge zmniejszyc obroty.na zimnym silniku gdy sie zalancza ssanie obroty dochodza do az 2000 czy to normalne?

leser · Wysłany: 14-01-2009, 23:27

mogą dochodzić nawet do 2200 rpm
nic nie zmniejszać, tak ma być

demeone · Wysłany: 15-01-2009, 03:44

Co to jest moment ssania bo moze nie kojarze? ale ja na zimnym to spoko podskoczy przy zaplonie do moze 2000 ale po sekundzie spada ponizej 1000

Piwor · Wysłany: 15-01-2009, 06:19

demeone, nie wiem jak w UK, ale u nas potrafi przymrozić.

leser · Wysłany: 15-01-2009, 09:34

Piwor · Wysłany: 15-01-2009, 16:23

Dawid1886, jeśli na ssaniu wchodzą takie obroty, to ok, widać potrzebuje, bo zimno. Jeśli nie przestaje po rozgrzaniu, to wtedy jest problem. Jak się nagrzeje, to trzyma 800 rpm?

demeone · Wysłany: 15-01-2009, 16:32

Cytat:

leser po drugie nie wiem jak w UK,
ale u nas rozróżniamy, że 1.6 i 1.8 GDI to całkiem różne konstrukcje

No u nas tez tylko ja nie doczytałem jakie auto posiada Dawid1886
Mój błąd wybaczcie

Dawid1886 · Wysłany: 15-01-2009, 23:00

Tak koledzy jak zagrzaje to jest 900 .

Piwor · Wysłany: 15-01-2009, 23:22

Dawid1886, wszystko ok, nie ma się co przejmować.

ukrafal · Wysłany: 18-01-2009, 05:25

Calkiem mozliwe moj misiek na ssaniu takze dochodzi do 2200-2500 to normalne,po paru sekundach schodza fo 1500 czym bardziej sie rozgrzeje tym sa mniejsze
Spokojnie to normale w Cari

Policmajster · Wysłany: 03-02-2009, 20:44

Mam to samo , po około 2 minutach normują się obrot, lecz jak nabierze dobrze temperatury to ma niskie obroty 650-700. Nie ma tragedii nic pozatym sie nie dzieje, i nie mam pojęcia czy w silniku 1.8 GLX jest to normalne, przywiozłem go w grudniu z rajchu. Jeżeli te obroty sa za niskie to od czego to zależy?

Cichanos · Wysłany: 03-02-2009, 20:48

Kolego, mam ten sam silnik i u mnie jest to samo. Tak powinno być. Nie przejmuj się

Policmajster · Wysłany: 03-02-2009, 20:53

pozatym przez te obroty coś drży w kolumnie kierownicy, jak się stoi i skręci kierownice, nie wiesz czy coś mogło się tam poluzować, drgania są na wysokości regulacji kierownicy

Piwor · Wysłany: 03-02-2009, 22:12

Policmajster, GLS i GLX to wersja wyposażenia. Silniki to 1.6 1.8, oba SOHC (jeden wałek rozrządu) oraz 1,8 GDI DOHC (dwa wałki rozrządu oraz bezpośredni wtrysk).

Policmajster · Wysłany: 05-02-2009, 20:38

PIWOR. a czym się różni wyposażenie GLS i GLX. Jak pisze 1.8 GLX to wiadomo że mi nie chdzi o GDI
:mrgreen: