 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
100 tys przegląd |
| Autor |
Wiadomość |
Herkules13
[Usunięty]
|
 Wysłany: 08-10-2009, 21:59 100 tys przegląd
|
|
|
Siemanko
Panowie, niedługo będę miał 100 tysi i mam zamiar wymienić kilka elementów w swoim traktorze
Czy ktoś wymieniał już te części które mnie interesują i czy może coś polecić ?
No to lecimy po kolei...
1 Mam zamiar wymienić sprzęgło (kilkukrotnie już przypalone w terenie), które od jakiegoś tygodnia ślizga się ale tylko na 4 biegu pomiędzy 60-80 km/h Czy jest jakiś zamiennik sensowniejszy od oryginału ?
2 Tarcze i klocki na coś sensownego i lepszego niż oryginalne "zwalniacze", bo hamulcami nazwać tego nie można
3 Zaciski w bębnach, lub całe bębny, ale niewiem czy po stówce jest sens wymieniać całe
4 Oczywiście wszystkie oleje i płyny w skrzyni, moście itp.
5 Amortyzatory przód i tył, pytanie tylko czy brać coś lepszego np. OHLINSA czy brać standard
Pozdrawiam |
|
 |
|
 |
Kibloo 
mod L200
pomorski łącznik
Auto: SS MY'15 1,2 INVITE
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 22 Sie 2007
Posty: 1640
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 10-10-2009, 23:53
|
|
|
| Herkules13 napisał/a: | | 2 Tarcze i klocki na coś sensownego i lepszego niż oryginalne "zwalniacze", bo hamulcami nazwać tego nie można |
polecam DBA- tarcze (nacinane i wiercone), a klocki TRW, dostepne u Japaneze
http://forum.mitsumaniaki...p=562177#562177 -tutaj masz fotki
pozdro
[ Dodano: 10-10-2009, 23:56 ]
tu masz namiary na Japaneze (M. Malik) oraz podobny problem ze sprzęgłem
http://forum.mitsumaniaki...40194&comment=1
pozdro
[ Dodano: 10-10-2009, 23:58 ]
Co do bębnów to raczej po 100kkm są lekko ruszone i jedyne co jest sens to zdjąć i porzadnie wyczyścić... z praktyki powinny starczyć na conajmiej 200 kkm
(ja przebyłem 190kkm i bez problemu)
Koniecznie pamietaj o wymianie paska rozrządu z rolkami po 100kkm!!! |
_________________
"Dzisiaj jest owe jutro, o które martwiliśmy sie wczoraj i wszystko jest w porządku" [cytat]
Żabol pozdrawia!!!
 |
|
 |
|
|
Herkules13
[Usunięty]
|
| Wysłany: 11-10-2009, 21:14
|
|
|
Dzięki za namiary na Japaneze
A co ze sprzęgłem, nikt nie montował czegoś nie oryginalnego ?? |
|
|
|
|
|
namotore
Mitsumaniak
ach
Auto: T-fünf
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 24 Mar 2008
Posty: 730
Skąd: EL
|
| Wysłany: 12-10-2009, 08:14
|
|
|
co do oryginalnych klockow i tarcz to nie popadalbym w depresje. Wiadomo ze to nie ceramika itp. ale wystarczy po ostrym hamowaniu puscic nozny hamulec na postoju np na swiatlach i zaciagnac reczny, dojezdzajac do swiatel tez dac im 10-20m toczac sie na 1-2biegu. Wtedy sie chlodza elegancko i jest gitara. Co innego jesli ktos nie potrafi hamowac biegami i hamuje 160-0 5x w ciagu kwadransa 
Sprzeglo chodzi ciezko ale wytrzymuje 
pozdro |
|
|
|
|
|
Januszl200
Forumowicz
Januszl200
Auto: Mitsubishi L200
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Sie 2007
Posty: 132
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 12-10-2009, 11:10
|
|
|
| Herkules13 napisał/a: | | Tarcze i klocki na coś sensownego i lepszego niż oryginalne "zwalniacze", bo hamulcami nazwać tego nie można |
A może wystarczy je czasem przeczyścić? Efekt podobny jak przy wymianie - no bo czym jest wymiana: 'odsyfieniem" i zmianą na grubsze.  No a płyny ustrojowe raczej wymieniać jak producent radzi a nie na "zapach". |
|
|
|
|
|
Herkules13
[Usunięty]
|
| Wysłany: 12-10-2009, 15:12
|
|
|
| namotore napisał/a: | | co do oryginalnych klockow i tarcz to nie popadalbym w depresje. Wiadomo ze to nie ceramika itp. ale wystarczy po ostrym hamowaniu puscic nozny hamulec na postoju np na swiatlach i zaciagnac reczny, dojezdzajac do swiatel tez dac im 10-20m toczac sie na 1-2biegu. Wtedy sie chlodza elegancko i jest gitara. Co innego jesli ktos nie potrafi hamowac biegami i hamuje 160-0 5x w ciagu kwadransa |
Hamulce w L200 są naprawde słabe
W zeszłą zimę przy jakichś 20-30 km/h zahamował przedemną Matiz, wcisnąłem hamulec w podłogę a i tak delikanie go stuknąłem
A co do sprzęgła, to i tak miałem niezły egzemplarz, bo po kilkikrotnym przypaleniu w terenie zrobiłem na nim 90 tysi
| Januszl200 napisał/a: | | A może wystarczy je czasem przeczyścić? Efekt podobny jak przy wymianie - no bo czym jest wymiana: 'odsyfieniem" i zmianą na grubsze. No a płyny ustrojowe raczej wymieniać jak producent radzi a nie na "zapach". |
Nie da rady nie wymieniać
Przy 80 km/h jak hamuję to kierownica lata na wszystkie strony jak żyd po pustym sklepie |
|
|
|
|
|
namotore
Mitsumaniak
ach
Auto: T-fünf
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 24 Mar 2008
Posty: 730
Skąd: EL
|
| Wysłany: 12-10-2009, 20:29
|
|
|
Ela wazy 2,5 razy tyle co matiz, szerokosc jej opon jest 1,7 raza wieksza niz w daewoo, roznica w wielkosci tarcz jest jeszcze mniejsza. Latem tez bys go klepnal, trzeba trzymac odstep, z predkosci 20-30 do zera nawet brembo Ci wiele nie poprawi.
Co do sklepu to staraj sie omijac kaluze jadac z rozgrzanymi do czerwonosci tarczami i stojac na swiatlach nie trzymac nogi na hamulcu (lepszy reczny lub P w A/T)
pozdrowienia  |
|
|
|
|
|
Herkules13
[Usunięty]
|
| Wysłany: 12-10-2009, 21:03
|
|
|
| namotore napisał/a: | Ela wazy 2,5 razy tyle co matiz, szerokosc jej opon jest 1,7 raza wieksza niz w daewoo, roznica w wielkosci tarcz jest jeszcze mniejsza. Latem tez bys go klepnal, trzeba trzymac odstep, z predkosci 20-30 do zera nawet brembo Ci wiele nie poprawi.
Co do sklepu to staraj sie omijac kaluze jadac z rozgrzanymi do czerwonosci tarczami i stojac na swiatlach nie trzymac nogi na hamulcu (lepszy reczny lub P w A/T)
pozdrowienia |
Wiem, wiem, ale czasami o tym zapominam 
Zresztą tak czy inaczej tarcze muszę wymienić, czekam tylko na wycenę od Japaneze
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
mitsu00
Mitsumaniak
Auto: VOLVO XC70 AWD '13
Kraj/Country: Sweden
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 10 Lut 2009
Posty: 4355
Skąd: Sztokholm, Szwecja
|
| Wysłany: 12-10-2009, 21:30
|
|
|
Odnośnie tarcz i klocków to polecam też wykonać telefon do www.mksserwis.pl Dla Mitsumaniaków dają 30% rabatu na zamienniki i 15% na części oryginalne. Jakiś tydzień temu musiałem wymienić tarcze w Outku na przedniej osi. W ASO krzyknęli 550 PLN/sztuka za oryginalne i 350 za zamiennik. W MKS zaplaciłem 140 PLN za ten sam zamiennik (angielski BluePrint) co w ASO kosztował 350 zł. Wymiana w Norrauto za 80 zł i jest GIT.
Pozdr. |
_________________
Pozdrawiam
Dominik |
|
|
|
|
|
Herkules13
[Usunięty]
|
| Wysłany: 13-10-2009, 12:51
|
|
|
| mitsu00 napisał/a: | | Odnośnie tarcz i klocków to polecam też wykonać telefon do www.mksserwis.pl Dla Mitsumaniaków dają 30% rabatu na zamienniki i 15% na części oryginalne. Jakiś tydzień temu musiałem wymienić tarcze w Outku na przedniej osi. W ASO krzyknęli 550 PLN/sztuka za oryginalne i 350 za zamiennik. W MKS zaplaciłem 140 PLN za ten sam zamiennik (angielski BluePrint) co w ASO kosztował 350 zł. Wymiana w Norrauto za 80 zł i jest GIT. |
Dzięki za info
Pozdrawiam
[ Dodano: 13-10-2009, 19:24 ]
Mała ciekawostka - wpisałem nr VIN na stronie do sprawdzania pojazdów i dowiedziałem się że jeżdze TOYOTĄ , ale jaja |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
