Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[cząstek]

witam mam zamiar zglebić moja cari (po lifcie) i szukam sprężyn 30/20 progresywnych moze ktos wie gdzie je znajde i czy moze pasuja od volvo s40? pozdrawiam

witam mam zamiar zglebić moja cari (po lifcie) i szukam sprężyn 30/20 progresywnych moze ktos wie gdzie je znajde i czy moze pasuja od volvo s40? pozdrawiam

[arturro]

szybciej kupisz do carismy, kupisz w kazdym sklepie tuningowym, praktycznie kazda firma robi sprezyny do cari, ja jaedzilem na KILEN'ach i byly super, polecam

szybciej kupisz do carismy, kupisz w kazdym sklepie tuningowym, praktycznie kazda firma robi sprezyny do cari, ja jaedzilem na KILEN'ach i byly super, polecam

[cząstek]

reaktywuje temat....jakie maksymalne obniżenie może być do oryginalnych amortyzatorów żeby jakoś razem to grało? Myślałem zrobić przód -40 a tył na wysokość żeby został jak jest bądź -10 tylko nie wiem czy coś takiego znajdę i czy pasuje od volvo s 40 bo dość często sprężyny do volvo pokazują się na allegro pozdro

reaktywuje temat....jakie maksymalne obniżenie może być do oryginalnych amortyzatorów żeby jakoś razem to grało? Myślałem zrobić przód -40 a tył na wysokość żeby został jak jest bądź -10 tylko nie wiem czy coś takiego znajdę i czy pasuje od volvo s 40 bo dość często sprężyny do volvo pokazują się na allegro pozdro

[Hugo]

[arturro]

nie ma czegos takiego jak max bo przy kazdym obnizeniu amor bedzie dostawal w du.. tak jakbys worki z ziemniakami w wozil w bagazniku.
poprostu przy obnizeniu do 40mm jakos tam jeszcze pracuje i spelnia swoja role ale zuzywa sie duzo szybciej.
w carismie mozesz smialo montowac jednakowe springi na przod i tyl tj. jesli chodzi o wysokosc bo linia okien cari jest taka ze auto wyglada jakby tyl byl wyzej od przodu.

nie ma czegos takiego jak max bo przy kazdym obnizeniu amor bedzie dostawal w du.. tak jakbys worki z ziemniakami w wozil w bagazniku.
poprostu przy obnizeniu do 40mm jakos tam jeszcze pracuje i spelnia swoja role ale zuzywa sie duzo szybciej.
w carismie mozesz smialo montowac jednakowe springi na przod i tyl tj. jesli chodzi o wysokosc bo linia okien cari jest taka ze auto wyglada jakby tyl byl wyzej od przodu.

[cząstek]

[arturro]

chyba mnie nie zrozumiales otoz linia okien jest tak poprowadzona ze nawet jak wsadzisz z przodu i z tylu 40mm to i tak bedzie wygladac jakby przod byl nizej, wiec nie ma sensu szukac sprezyn o roznych wysokosciach.

chyba mnie nie zrozumiales otoz linia okien jest tak poprowadzona ze nawet jak wsadzisz z przodu i z tylu 40mm to i tak bedzie wygladac jakby przod byl nizej, wiec nie ma sensu szukac sprezyn o roznych wysokosciach.

[cząstek]

[Hugo]

[marexi]

ja mam eibach'y . polecam Tobie niemiecki ebay bo tam sa duzo tansze niz u nas w PL i do tego duzo sklepow bez problemu sie zgadza na przesylke za granice a ze euro taniuskie wiec polecam poczekac tydzien dluzej niz w polsce po zamowieniu i zawsze na flaszke jak nie lepiej bedzie:)

[ictus]

nie wiem jak wygladaja sprezyny w carismie... ale zawsze mozna uciac o jeden zwoj jezlie maja regularny ksztalt na dole (tam gdzie opieraja sie o kielichy amorow)

[Sz@kal]

[ictus]

powodzenia w dalszej jezdzie to ludzia co wsadzaja sprezyny z allegro -40/-60 do zwyklych amorkow...
ciales sprezyny??? jezdziles na takich???

[Sz@kal]

Nie ciąłem sprężyn i nie mam zamiaru na takowych jeździć. Wiem ,ze niektórzy tak robią i jezdżą ,ale ale dla mnie to jest bardziej "tuning" i szukanie oszczędności bo szkoda kasy na jakieś amorki Koni naprzykład. To samo tyczy się tanich springów z których po czasie z-40mm robi sie obniżenie -70mm bo się sklepią. Zawias to bezpieczeństwo a tu nie warto oszczędzać!

[ictus]

a z tym sie zgadzam jaknajbardziej... ale znajdz mi sprezyny krotsze o takiej samej twardosci jak seryjne... no wlasnie... i tu jest jakis sens w cieciu serii