Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[diWhizZ]

Objaw następujący: od 2300-2500 obrotów i od trzeciego biegu turbina(?) wydaje głośne syczenie porównywalne ze spuszczaniem powietrza z dętki. Wystarczy tylko odrobinę mocniej kopnąć pedał gazu. Co ciekawe, po dłuższej jeździe te efekt ulega osłabieniu, ale może to być moje subiektywne odczucie. Ponadto wydaje się, że charakterystyczny świst pracującej turbiny stał się jakby słabszy (także subiektywne lub jest zagłuszany przez pierwszy objaw).
Co to może być? Czyżby turbina kwalifikowała się do regeneracji lub wymiany, czy może jest to jakaś mniejsza lub większa popierdułka, którą można jakoś wyleczyć?

[Faraonix]

moze otwiera ci sie zawor cisnieniowy na kolektorze ssacym ? Jest on od strony komory grodziowej - taki okragly. Naciskajac gaz do dechy turbina laduje max cisnienie i on sie otwiera zbyt wczesnie lub psuje sie zawor waste gate na turbinie i pompa w tym momencie pompuje zbyt duze cisnie i otwiera ten zawor na kolektorze. Ja tak mialem jak recznie podnioslem zbyt duzo cisnienie doladowania. Zauwazylem skad to syczy po tym ze wokol tego zaworu cisnieniowego byl jakby rozpryskany czarny osad. Jakbys mial manometr to odrazu bys zobaczyl - ten zawor standardowo otwiera sie przy 1.2bar i wtedy jest swist jakby powietrze uchodzilo, w tym momencie auto sie robi slabsze.

[diWhizZ]

Dzięki, zawór brałem pod uwagę ... sprawdzę tak jak sugerujesz, z manometrem.

Zastanawia mnie to, że ten efekt pojawia się tylko podczas jazdy i to na wyższych biegach.

[Faraonix]

na nizszych biegach moze byc mniejsze obciazenie dla silnika i nie byc tego efektu. Mi sporadycznie sie zdaza ze zawor sie otworzy przykladowo ja dojezdzam do skrzyzowania ze 40, 50 km/h i nagle wcisne gaz do dechy. Mam automata. Ale u mnie dlatego ze mam podniesione cisnienie doladowania tak na granicy