Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[sixersfan]

Witam!! Mam pytanie dotyczące Carismy 1.8 GDI 1998 r. Mianowicie przytrafilo mi się cos dziwnego. Po pierwsze falują obroty i samochód poytrafi zgasnąć na wolnych obrotach. W pewnym momencie zaczoł właśnie gasnąć, obrotomierz zaszadł na prawie 0, wtedy dodałem gazu zebu nie zgasł silnik. Zapaliła się kontrolka oleju a silnik silnik zaczoł zupełnie inaczej pracować - zamiast normalnej pracy to był jakby dosyć głośny klekot. Zgasiłem samochód, odpaliłem ponownie ( z lekkim trudem). Teraz jest wszystko po staremu. Czy powieniem sie martwić?? Dlaczego silnik zaczoł tak dziwnie pracować?? Dziękuje z góry za pomoc.

[Manysh]

Jak ci sie to zdarzylo tylko raz, to nie ma sie co martwic. Co do falujacych obrotow, to pewnie krokowy nie dziala jak trzeba.

Jak ci sie to zdarzylo tylko raz, to nie ma sie co martwic. Co do falujacych obrotow, to pewnie krokowy nie dziala jak trzeba.

[robertdg]

kkriss, nowemu forumowiczomi pasowaloby podac gotowego linka a nie pisac w taki sposob

sixersfan, zastosuja nastepujace czynnosci opisane w ponizszych linkach:

>>Czyszczenie przepustnicy w GDI<<

a nastepnie:

>>Nauka obrotów GDI<<

Jak wszystko rozbierzesz i wyczyscisz powinno pomoc, a czyszczenie radze wykonac starannie, powinno chulac zadowalajaco, bez falowania, no chyba ze krokowka sie konczy.
A ten objaw ktory wystapil byl wynikiem dodania gazu przy zdychajacym silniku i pewnie doszlo do jakiegos bledu w wysterowaniu i tak sie zdarzylo, jezeli sie nie bedzie powtarzac to sie tym nie przejmuj, ale zajmij sie przepustnica.

POZDRAWIAM

[rasiak1980]

może być równie dobrze problem z by-pass-ami przepływomierzem albo sondą, silnik zaczął inaczej pracować bo obroty spadły a w związku z tym spadło również ciśnienie oleju i szklanki zaczęły walić, w takich sytuacjach dodawanie gazu tylko pogarsza sprawę.