Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Radamez]

Witam!

Mam do Was drodzy Mitsumaniacy kilka pytanek odnośnie 3000GT Twin turbo.
Mianowicie, najbardziej drażniący mnie problem to delikatne stuki w silniku, co to może być ? Dodam że stuki pojawiają się czasami, nie ważne czy silnik zimny czy ciepły, czasami nie ma ich wcale, czasami wystarczy go lekko prze gazować żeby zniknęły. Czytałem na forum o jakichś cudownych dodatkach do oleju które potrafią takie stukanie zniwelować, co byście polecili ( najlepiej proszę o linki do stronek gdzie można takie coś kupić, jestem w UK i nie mam dostępu do polskiego rynku) i czy to pomoże? Poprzedni właściciel mówił że ma te stuki od początku i że jego mechanik powiedział że można z tym żyć - czy aby na pewno?
Kolejne pytanie dotyczy przednich amortyzatorów. Byłem na małym przeglądzie w warsztacie mojego kumpla i stwierdził że wszystkie najważniejsze części zawieszenia są nowe, niestety przednie amortyzatory praktycznie nie trzymają co czuć na drodze. Nie chciałbym żeby cała reszta przez to siadła dlatego planuje je wymienić, jakie amory byście polecili i jak to się kształtuje cenowo (znowu proszę o linki, samemu jakoś nic nie mogę znaleźć )
Następne pytanie dotyczy dziwnego dźwięku w kabinie przy włączonym silniku, jest to taki jednostajny piskliwy dźwięk takie jakby iiiiiiiiiiiiiiiiiiii o bardzo wysokiej częstotliwości. Kiedy włączam kierunki to ten dźwięk staje się przerywany. Czy może to mieć coś wspólnego z alternatorem? Jeśli nie to co to jest?
I ostatnie najmniej ważne ale też spędza mi sen z powiek paruje mi klosz od lampy przedniej pomiędzy szkłem a tym kawałkiem plastiku w kolorze auta. Próbowałem lampę wyciągnąć odkręcając trzy śruby mocujące z góry ale coś jakby jeszcze od dołu trzyma. Jak się do tego dobrać?
Mam nadzieję że moje pytania nie są dla Was bardzo śmieszne i że znacie na nie odpowiedzi. Dopiero zaczynam swoją przygodę z GTO więc nie wszystko jest dla mnie jasne.
Pozdrawiam

[n3000]

Witam, stuki które słyszysz to najprawdopodobniej hydrauliczne popychacze to niestety częsta przypadłość naszych silników przerabiałem ten temat kilka lat temu i powiem ci że są w sprzedaży dodatki do oleju np. firmy Wynns które mają za zadanie niwelować stukanie ale że nie jestem zwolennikiem dodawania do oleju czegokolwiek to kombinowałem z różnymi olejami i powiem ci że na oleju shell racing 10w60 u mnie stuki ustały, jednakże najlepszym rozwiązaniem była by wymiana popychaczy na nowe 3 generacji czyli z większymi 3mm otworami, sprawa z amorkami wygląda tak że jeśli masz ecs to można ze stanów sciągnać za ok 300usd + wysyłka jesli nie masz ecs możesz kupić kayaba koszt ok 200usd +wysyłka tu masz link http://www.ipsmotorsports...3_3550_986_1001 i link do sklepu w UK http://www.evilempireperf...70c3c90d94836d1 jest drożej ale na miejscu, co do lampy to jest jeszcze mocowanie na jedną srubkę z boku od strony błotnika. pozdro

[Radamez]

Dzięki za odpowiedź n3000.
Niedługo mam wymianę oleju to sobie spróbuję coś na to poradzić tylko najpierw sprawdzę czym był zalany bo to ponoć jakiś dobry olej miał być i co 4000km około był wymieniany ale nazwy nie pamiętam w tej chwili (jutro spiszę bo mam baniaczek po tym oleju w bagażniku ) Dzięki za rozjaśnienie tematu Z Lampą też sobie chyba poradzę a amorki to jeszcze z tydzień bo mój mechanik zajęty Myślę że wezmę Kayaby bo w poprzednim aucie też miałem i się dobrze spisywały no i cena też rozsądna. A co do tych pisków w kabinie to nie spotkałeś się z tym wcześniej? Pozdro


No i sprawdziłem ten olej którym mój misiek jest zalany: http://www.opieoils.co.uk...ormance-engines
trochę mnie dziwi to 10W-50?? No i w opisie pisze że jest rekomendowany do cieplejszych warunków otoczenia a w Anglii raczej o takie ciężko. Wnioski: Najprawdopodobniej zły olej?? I teraz pytanie: na jaki go wymienić żeby nie było kłopotów ? Jakieś propozycje?
Proszę pomóżcie mi we właściwym doborze bo pora wymiany się zbliża a ja jeszcze zielony w temacie

[n3000]

Jeśli chcesz bardzo dobry olej to tu masz link http://www.millers.pl/mot...,cfs_10w60.html jest tez tańszy ale też dobry jak ci wcześniej pisałem Shell Helix Ultra Racing 10W60 testowałem kilka marek castrol, mobil, motul i na wszystkich czasem zdarzały się stuki popychaczy (na mobilu rally 5w50 waliły cały czas nie dało się jezdzić) jedynie na shell 10w60 nie popukują, jeśli masz już mocno zajechane popychacze to zmiana oleju nie pomoże, trzeba je będzie wymienić ale nie zaszkodzi spróbować może będzie lepiej po zmianie oleju.

[Radamez]

Dzięki n3000 widzę że na Ciebie można liczyć THX
Co do oleju to chyba wezmę Shella. Taniej wyjdzie trochę a popychacze mi czasami tylko się odezwą średnio raz dwa w tygodniu i to cicho więc nie ma tragedii. niektórzy mówią że przewrażliwiony jestem bo oni nie słyszą Ale w razie jakby w przyszłości się okazało że trzeba by je wymienić to jakie są koszty, wiesz może? W sumie na razie na pierwszy plan w doprowadzaniu tego auta do perfekcji są amorki potem wymiana oleju, jeśli objawy popychaczy znikną to resztę kasy chcę włożyć w wygląd, zadbać trochę o lakier, felgi dać do zrobienia bo ranty maja objechane, jeśli nie znikną czeka mnie wymiana.
I pytanko na koniec czy mechanik który mówi na to stukanie w silniku ''szklanka stuka''
będzie odpowiedni do tego auta

[n3000]

Popychacze to koszt ok 120usd razem z wysyłką najtaniej ze stanów sciągnąć bo u nas cena 1500zł w uk 150 funtów, z wymianą amorków i oleju powinien sobie twój mechanik poradzić bez problemu to prosta sprawa, a wracając do wczesniejszego pytania o piszczenie to szczerze mówiąc jeszcze sie nie spotkałem z tym problemem, jedyne co mogę ci podpowiedzieć to to że za radiem jest taki brzęczyk który przerywanie piszczy po przekręceniu kluczyka może z nim coś nie tak i piszczy ci cały czas zdemontuj radio i sprawdz czy to nie stamtąd.

[Radamez]

Wyciągnę to radio i zobaczę dla świętego spokoju ale mam wrażenie jakby ten pisk z tyłu auta się wydobywał , no ale to może tylko moje wrażenie. Poza tym to jest tylko denerwujące jak misiek stoi bo jak jedzie to wydech zagłusza thx

[udi]

Jak z tylu auta to slychac, to moze pompa paliwa glosniej chodzi.Ja mam pompe Wallbro i one troche glosnniej pracuja i tez jak wlacze migacz to pompa jakby lekko cichla,zwiazane jest to z poborem pradu przez swiatla migacza.
Odpal auto i otworz bagaznik,jezeli to po stronie pasazera na polowie wysokosci bagaznika to bedzie pompa.


Pogratulowac bolida ,ladnie sie prezentuje!!!

[Radamez]