Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tomak]

Do Poznania mi narazie nie po drodzę - niestety - więc postanowiłem zrobić przegląd nowo nabytej Sigmy w Wawie w AutoTW.

na pierwszy ogień poszły zjechane klocki hamulcowe. Niestety coś w ogóle w przednich hamulcach było zablokowane i do wymiany była śruba i reperaturka zacisku. Przy okazji wymiana płynu hamulcowego.

Na horyzoncie pojawił się lekki problem z drążkiem sterowniczym prawym oraz z lekkim wyciekiem oleju prawdopodobnie na rozrządzie. Jakiś problem również z wyskakiwaniem biegu wstecznego. Na razie nie są to pilne sprawy zdaniem mechanika ale sukcesywnie chciałbym się za nie wziąć.

Aha, Auto TW nie było w stanie sczytać komputera więc wziąłem się za sposób z diodą.
ECU mi zamigało i początkowo sczytało 11 i 41 błąd. Ale po restarcie bez żadnego błędu.

Natomiast TCU nie chce migać w ogóle.

[kosior1975]

tomak, Lekki wyciek na rozrządzie to ja proponuje od razu robić bo nie chce myśleć co się stanie jak się pasek rozrządu poprzestawia albo zerwie co do wstecznego a masz chyba skrzynkę manual to tez nie chce straszyć ale skrzynka w środku się sypie a manual dobry zdobyć graniczy z cudem, to są rzeczy które raczej nie mogą czekać bo im dłużej jeździsz z takimi uszkodzeniami tym więcej później kasy wydasz na naprawę auta które i tak nie będzie jeździć

tomak, Lekki wyciek na rozrządzie to ja proponuje od razu robić bo nie chce myśleć co się stanie jak się pasek rozrządu poprzestawia albo zerwie co do wstecznego a masz chyba skrzynkę manual to tez nie chce straszyć ale skrzynka w środku się sypie a manual dobry zdobyć graniczy z cudem, to są rzeczy które raczej nie mogą czekać bo im dłużej jeździsz z takimi uszkodzeniami tym więcej później kasy wydasz na naprawę auta które i tak nie będzie jeździć

[tomak]

O żesz Ty, dzięki.

Kurcze może źle zrozumiałem albo przeinaczyłem. Wiesz jestem kompletnie początkujący w te klocki.
Pasek rozrządu był wymieniamy przez poprzedniego właściciela (oczywiście mógł mnie zrobić w konia ale dużo wskazuje na to, że nie). Ale mechanik zadał rozsądne pytanie czy tylko pasek rozrządu był wymieniany czy wszystko łacznie z uszczelniaczami.
Generalnie musze troche zaufac AutoTW, które stwierdziło, że z takimi hamulcami to na pewno nie powinienem jezdzić i od razu zabrali sie za to a z pozostałymi rzeczami mogę.
I tak jestem umówiony za dwa tygodnie z nimi - niestety takie mają terminy.
Nie jeżdze dużo po mieście tylko w przysżłym tygodniu muszę zrobic trasę do Wro i z powrotem.
Szkoda, ze nie do Poznania bo najchętniej dałbym Ci go do luknięcia. Ale przez najbliżesze dwa tygodnie mam urwanie głowy.

Intencję mam taką oczywiście żeby to wszystko jak najszybciej ponaprawiać. Jeszcze w tym roku.

[Zajc3w]

osłona rozrządu w 12V umożliwia podgląd paska bez ściągania całości osłony. Na górnych łukach osłony są takie "klapki, tylna trzyma się na 1 a przednia na 2 śrubach, jak dobrze pamiętam, klucz 12. Jak stwierdzisz jakiekolwiek ślady oleju na pasku lub kołach to auto w odstawkę do czsu wymiany uszczelniaczy. Nie warto ryzykować rozwałki silnika(totalnej).

[mmatulek]

Tomak jakie ceny oferuje "Auto TW"? Np. za naprawę Twoich hamulcy.

[tomak]

Sorrki byłem z rozjazdach trochę

Wracając do pytania. Niestety tanie to nie było. Części jakieś 300 zł plus robocizna drugie tyle
bo gość się męczył z tym cały dzień. Coś tam się zacisnęło - koleś przecinał, rozcinał, czyścił i w ogóle.

Juz myślałem, że tak normalnie w Auto TW te ceny ale dzisiaj drążek sterowniczy wymienili mi za 80 plus 90 robocizna.

Nie mam porównań czy to tanio czy drogo. generalnie na forum tutaj też piszecie, że to drogi zakład. No tylko, że niedaleko mnie a w Wawie to nie znam alternatyw a jeśli już to niepolecane.

[kosior1975]

tomak, szkoda ze tak daleko mieszkasz bo mógł byś wiele rzeczy u mnie zrobić i to za połowę ceny i części i robocizna ale ceny to ten warsztat ma z kosmosu

tomak, szkoda ze tak daleko mieszkasz bo mógł byś wiele rzeczy u mnie zrobić i to za połowę ceny i części i robocizna ale ceny to ten warsztat ma z kosmosu