Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Laki023]

Witam serdecznie wszystkich
Jak napisałem w temacie mam problem z wolnymi obrotami w moim Mitsu CJ0 4G13 z 1997 roku. Ostatnio robiłem konserwację podwozia i od tego momentu (przypadek ?) zaczęły fixowac mi wolne obroty, tzn. autko osiąga temperaturę ale obroty nie schodzą poniżej 1000 RPM czasem nawet są w granicach 1200. Nie wiem czy ma to jakiś wpływ ale podczas konserwacji zauważyłem pokaźną nieszczelność środkowego tłumika wkoło 2 sony lambda i próbowałem ją zaspawać ale jak się później okazało bezskutecznie.
Nie wiem co jest grane, bo auto do tej pory chodziło jak zegarek, na wolnych obrotach miał 800 RPM. Czy nieszczelność koło sondy Lambda może mieć też wpływ na wysokie spalanie samochodu?

Witam serdecznie wszystkich
Jak napisałem w temacie mam problem z wolnymi obrotami w moim Mitsu CJ0 4G13 z 1997 roku. Ostatnio robiłem konserwację podwozia i od tego momentu (przypadek ?) zaczęły fixowac mi wolne obroty, tzn. autko osiąga temperaturę ale obroty nie schodzą poniżej 1000 RPM czasem nawet są w granicach 1200. Nie wiem czy ma to jakiś wpływ ale podczas konserwacji zauważyłem pokaźną nieszczelność środkowego tłumika wkoło 2 sony lambda i próbowałem ją zaspawać ale jak się później okazało bezskutecznie.
Nie wiem co jest grane, bo auto do tej pory chodziło jak zegarek, na wolnych obrotach miał 800 RPM. Czy nieszczelność koło sondy Lambda może mieć też wpływ na wysokie spalanie samochodu?

[Hubeeert]

Laki023,