Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[GTO]

Siema mogłby mi ktos powiedziec na temat spalin mierzone byly na wolych obrotach
CO2: 10.7
CO: 0.62
HC: 990
O2: 5.83
Lambda: 1.281
Co moze byc nie tak ?

Siema mogłby mi ktos powiedziec na temat spalin mierzone byly na wolych obrotach
CO2: 10.7
CO: 0.62
HC: 990
O2: 5.83
Lambda: 1.281
Co moze byc nie tak ?

[mitutoyo]

Katalizator zeby utrzymac spaliny w dopuszczalnych granicach musi miec Lambde bliską "1" , 1.281 to stanopwczo za duzo wiec Twoj katalizator nie dziala.Twoje pytanie teraz sie sprowadza do " wiec czemu ta lambda jest taka wysoka?" Pierwsza rzecz to sonda lambda ktora mierzy na biezaco ten wspolczynnik i stara sie go korygowac, druga rzecz to "chip tuning" w postaci opornika w czujniku temperatury zasysanego powietrza,on oszukuje ECU ze temperatura jest wyzsza czyli potrzeba mniej paliwa do stworzenia mieszanki stechiometrycznej, skutek:" zbyt malo paliwa w mieszance,wieksza temperatura spalania,wypalanie zaworów,tlokow,uszczelki i zwiekszenie wsp. Lambda.ostatnia rzecz to zasysanie lewego powietrza ale musialbys miec napradwe duzą dziure zeby Lambda az tak skoczyla.

Sprawdz sondę w pierwszej kolejnosci bo to ona powinna trzymac Lambde w ryzach.

Katalizator zeby utrzymac spaliny w dopuszczalnych granicach musi miec Lambde bliską "1" , 1.281 to stanopwczo za duzo wiec Twoj katalizator nie dziala.Twoje pytanie teraz sie sprowadza do " wiec czemu ta lambda jest taka wysoka?" Pierwsza rzecz to sonda lambda ktora mierzy na biezaco ten wspolczynnik i stara sie go korygowac, druga rzecz to "chip tuning" w postaci opornika w czujniku temperatury zasysanego powietrza,on oszukuje ECU ze temperatura jest wyzsza czyli potrzeba mniej paliwa do stworzenia mieszanki stechiometrycznej, skutek:" zbyt malo paliwa w mieszance,wieksza temperatura spalania,wypalanie zaworów,tlokow,uszczelki i zwiekszenie wsp. Lambda.ostatnia rzecz to zasysanie lewego powietrza ale musialbys miec napradwe duzą dziure zeby Lambda az tak skoczyla.

Sprawdz sondę w pierwszej kolejnosci bo to ona powinna trzymac Lambde w ryzach.

[Karol208]

Jesli mierzone bylo na zasilaniu Pb to sprawdz lambde tak jak mowi mitutoyo a jesli na LPG to trzeba skorygowac dawke gazu

[mitutoyo]

Lambda steruje gazem również.

Lambda steruje gazem również.

[Tomas79]

Jeśli autko bylo badane na rozgrzanym silniku to mieszanka jest za bogata albo sonda uszkodzona (wartość max lambda to 1,03, z reguły jest bliska 1,00)

Jeśli autko bylo badane na rozgrzanym silniku to mieszanka jest za bogata albo sonda uszkodzona (wartość max lambda to 1,03, z reguły jest bliska 1,00)

[Karol208]

[mitutoyo]

Szczerze wątpię aby miał pierwszą generację.

[ Dodano: 19-10-2007, 18:55 ]
Tomasie79,piszesz że max współczynnika Lambda to 1.03 a jednocześnie piszesz o za bogatej mieszance. Bogata mieszanka to Lambda mniejsza od zera, Lambda to inaczej współczynnik NADMIARU powietrza.

Szczerze wątpię aby miał pierwszą generację.

[ Dodano: 19-10-2007, 18:55 ]
Tomasie79,piszesz że max współczynnika Lambda to 1.03 a jednocześnie piszesz o za bogatej mieszance. Bogata mieszanka to Lambda mniejsza od zera, Lambda to inaczej współczynnik NADMIARU powietrza.

[GTO]

jezdze na pb niemam lpg, w warsztacie powiedzieli ze sonda dziala ok, wiec nieweim dalczego spaliny sa takie, tez wydawalo mi sie ze cos jest z sonda, co moze moze byc jeszcze odpowiedzialny za spaliny, moze egr ? zaciął sie i jest otwarty cały czas byłem tylko na badaniu składu spalin, i gosc powiedział ze sonda jest sprawna ;/ jak auto chodzi to dosyc wyraznie czuc zapach niedopalonej benzyny ;/

jezdze na pb niemam lpg, w warsztacie powiedzieli ze sonda dziala ok, wiec nieweim dalczego spaliny sa takie, tez wydawalo mi sie ze cos jest z sonda, co moze moze byc jeszcze odpowiedzialny za spaliny, moze egr ? zaciął sie i jest otwarty cały czas byłem tylko na badaniu składu spalin, i gosc powiedział ze sonda jest sprawna ;/ jak auto chodzi to dosyc wyraznie czuc zapach niedopalonej benzyny ;/

[HouseM]

Kondensatory w ECU wylane, co powoduje przekłamania sondy lambda. Sprawa przeanalizowana już bardzo dogłębnie przeze mnie i Adaho.

Czyli kolejność prac taka.
1)wyciągasz ECU
2)Idziesz z nim do pana elektronika (moze być taki co telewizory naprawia)
3)pan elektronik wymienia kondziorki , naprawia ścieżki (ewentualnie)
4)zakładasz ecu do auta
5)zmieniasz sondę lambda uszkodzoną przez ecu zbyt wysokim napięciem spowodowanym wylaniem kondziorków)
6)najbliższe 2 lata masz spokój ze składem mieszanki .