Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

emil2071 · Wysłany: 12-02-2010, 20:00 **[Cari 1.6] Czy to sa normalne objawy??**

Wymienialem szczotki w rozruszniku odlaczylem ACU. PO dwoch godzinach roboty podpielem ACU. PO tej naparwie wystapil nastpujacy objaw. Jak mam zimny silnik i jade przykladowo 25 km i obroty są na poziomie ok 1500 i przy zmianie biegow obroty sie zwiekszaj same do 2500 albo w czasei jazdy wcisne sprzeglo to tez same rosna do okolo 2500 dzieje sie tak poki sie silnik nie zagrzeje do jakis 70 C. Potem jest okej wszytko. CZy ktos mial takie objawy i czy cos jest teraz nie tak??

pawelsonx · Wysłany: 12-02-2010, 20:14

a jak przebiegła nauka obrotów ?? czy wykonałeś wszystkie procedury ??

emil2071 · Wysłany: 12-02-2010, 21:05

kurcze nawet neiwoedzialem nic o tym ze sie uczy obrotów jestem troche w tym zielony jak bys mogl cos o tym powiedziec??

Andrew · Wysłany: 12-02-2010, 21:17

Link odnośnie programowania ECU tyle, że w galu: http://forum.mitsumaniaki...0&highlight=ecu

robertdg · Wysłany: 12-02-2010, 21:18

Cytat:

(1) Uruchom silnik, pozwol nagrzac sie silnikowi az temperatura w chlodziwa osiagnie temperature 85.
Kiedy temperatura osiagnie 85 lub wiecej przelacz stacyjke w pozycje ON
(2) Przelacz stacyjke w pozycje OFF by zatrzymac silnik
(3) Po 10 lub wiecej sekundach uruchom ponownie silnik
(4) Pozostaw uruchomiony silnik na 10 minut spelniajac ponizsze warunki
-skrzynia biegow: Neutralny (P dla skrzyni automatycznej)
-Klimatyzacja lub nagrzewnica: Wylaczona
-Temperatura chlodziwa: 83 lub wiecej
(5) Zatrzymaj Silnik
(6) Uruchom ponownie silnik na 10 minut spelniajac ponizsze warunki
-skrzynia biegow: Neutralny (P dla skrzyni automatycznej)
-Klimatyzajaca: Wlaczona (temperatura ustawiona na maxymalne chlodzenie, dmuchawy na najwyzsza predkosc
i okna maksymalnie otwarte)
-Temperatura chlodziwa: 83 lub wiecej
(7) Powtorz kroki (5) i (6)

Uwaga:
1) Kiedy temperatura na zewnatrz jest 20 lub wiecej i gdy klimatyzajca chodzila caly czas mozna pominac krok (7)
2) Podczas operacji "nauki" silnika w krokach (4) i (6), kiedy praca silnika przelaczy sie z ubogiej do
*stoichiometric*, silnik moze sie samoistnie zatrzymac. W tym wypadku wyczysc przepustnice i powtorz
krok (1) i kazdy nastepny

emil2071 · Wysłany: 12-02-2010, 21:27

Dzieki jutro to zrobie i dam znac czy cos pomoglo pozdro

[ Dodano: 14-02-2010, 12:07 ]
nauka obrotow nic nie pomogla ma ktos jakies inne pmysly co to moze byc???