Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[brumek]

Witajcie
Ostatnio zauwazylem ze po lewej stronie (od rozrządu) blok silnika zaczyna sie pocic.
Byłem u mechanika - stwierdzil, ze najprawdopodobniej uszczelniacz walka rozrządu oraz walu korbowego - poniewaz po zdjeciu oslony rozrządu uszczelniacz byl mokry , nie widział uszczelniacza walu ale jego zdaniem tez cieknie.

Zauwazyl również , że lekko poci sie uszczelka pod głowica.
Oleju nie ubywa , plyn chlodniczyu ok.

Mozna z tym jeszcze jakis czas jezdzic?
Moze mial ktos podobny przypadek?

[plecho1]

Jeśli jest mokro przy rozrządzie to radzę to szybko zrobić bo morze polecieć pasek szybciej niż powinien. Na początek radzę umyć silnik i dopiero potem sprawdzać gdzie jest wyciek bo nawet mały wyciek potrafi zachlapać cały silnik.

[drd1812]

Umyj silnik przejedź trochę sprawdź miejsca w których pojawiają się wycieki. Wyciek z uszczelniaczy skrajnie może doprowadzić do wcześniejszego uszkodzenia paska rozrządu.
Uszkodzona uszczelka pod głowicą wycieki oleju, płynu chłodniczego mieszanie jednego i drugiego a w konsekwencji uszkodzenie silnika.

Czy można z tym jeździć ?? hm.. kwestia sumienia i podejścia do materii.
Szanujesz, chcesz uniknąć większych napraw, uszkodzenia silnika to szybko usuniesz nieszczelności.
Chcesz używać do śmierci technicznej po minimalnych kosztach to się niejedno da, ponoć bez oleju też można jeździć

Wymieniałem ostatnio uszczelniacze, a właściwie DeeJay mi wymieniał z przygodami i zabawy jest sporo - jak do wymiany rozrządu. Koszt samych uszczelniaczy ok 15 zł sztuka.

Wymiana uszczelki pod głowicą spora zabawa w stosunku do ceny uszczelek od góry silnika.