Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mediapozer]

Witam wszystkich.
Na wstepie przepraszam za brak polskich liter (zepsuta klawiatura).

Problem hamulcow wystepowal na forum wielokrotnie, niestety nie znalazlem problemu, ktory mnie dotyczy.
Otoz mam zablokowana lewa strone hamulcow przod i tyl. Stad moje pytanie czy w 1,8 GDI po lifcie istnieje jakis rozdzielacz sily hamowania, ktorego usterka moglaby spowodowac taki objaw?
Moze to kwestia samej budowy pompy, moze pompa jest dwukomorowa i jedna komora jest na lewa strone a druga na prawa?
A moze to zwykly zbieg okolicznosci i poprostu zapiekly mi sie cylinderki?

Dodam jeszcze, ze problem pojawil mi sie dopiero po wymianie tarcz i klockow w podrzednym warsztacie.

[robertdg]

mediapozer, moze przegladnij wpierw zaciski hamulcowe i cylinderki, jak bedzie dobrze chodzic to bedziemy myslec co dalej

[mediapozer]

Tak tez mam zamiar zrobic, chcialem tylko podpytac czy moze spotkac mnie cos dziwnego.
Kazdy samochod ma swoje tajemnice

Jezeli sie okaze ze stanely cylinderki, to w jaki sposob, najlepiej je rozruszac?

[rasiak1980]

przednie są wciskane tylne wkręcane do tyłu musisz mieć specjalny przyrząd ale się obejdzie bez ja mam przyrząd ale da rade wkręcić zwykłymi cążkami tyle że takimi xxxl wydaje mi się że nie cofnęli wszystkich tłoczków najbardziej podpada mi sprawa z tymi z tyłu i stąd ten problem po prostu nie równo rozdziela wszystkie tłoczki do końca muszą być cofnięte wcześniej otworzyć zbiorniczek z płynem bo nam go trochę cofnie do zbiorniczka nadmiar trzeba odessać później nowe klocki i na sucho pompujemy trochę pedałem ja po własnoręcznej wymianie miałem różnicę rzędu 0,3% na jedną stronę na nowych tarczach i nowych niedotartych klockach, koniecznie sprawdź tył

[robertdg]

mediapozer, jak cylinderki beda pokorodowane to wymienic cylinderki oraz komplet uszczelnien, mowie tu o dociskach, jak cylinderek tylny bedzie sie pocil to wymienic na nowy

Takie podejrzenie moga dawac jeszcze zatory w przwodach elastycznych, albo rozdzielacz