|
zbyt czułe wspomaganie |
| Autor |
Wiadomość |
wojtek1503 
Nowy Forumowicz
Wojtek
Auto: Galant `93 1.8
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Gru 2009
Posty: 10
Skąd: Łomża
|
 Wysłany: 18-12-2009, 21:29 zbyt czułe wspomaganie
|
|
|
Na wstępie "witam". Jestem tu nowy chociaż już kilka godzin spędziłem na forum. Ale do rzeczy: kupiłem 2 tygodnie temu Galanta `93 1.8+lpg. - fantastyczne auto ale... wspomaganie kierownicy działa tak samo przy prędkości 10km/h i 100km/h. Może bym się nie dziwił gdybym nie "przerobił" już kilkanaście aut i z własnego doświadczenia wiem że wraz ze wzrostem prędkości zmniejsza się siła wspomagania. A tu zonk:( Jest to troszkę kłopotliwe zwłaszcza w zimie gdy delikatne poruszenie kierownicą sprawia że auto "tańczy" od pobocza do osi jezdni. Na cb pytają czy coś piłem  Czy coś mi wysiadło? Czy ten model tak ma? Jak to naprawić? (nie znam się na mechanice ale nie chcę też żeby mechanik naciął mnie na koszty). Z góry dziękuję za pomoc |
|
 |
|
 |
szpala85
Mitsumaniak
Auto: dwie skarbonki
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 09 Sie 2006
Posty: 2156
Skąd: Jelenia Góra
|
| Wysłany: 19-12-2009, 08:37
|
|
|
Witam
| wojtek1503 napisał/a: | | Czy coś mi wysiadło? |
Nie
| wojtek1503 napisał/a: | | Czy ten model tak ma? |
Tak
W tym modelu wspomaganie chodzi bardzo delikatnie i nic z tym nie zrobisz , musisz się przyzwyczaić 
ps. przejedź się kiedyś autem ze "zwykłym" wspomaganiem i potem przesiądź się do gala wtedy dopiero będzie ci lekko chodzić 
Pozdrawiam |
|
 |
|
|
maciomirek
Nowy Forumowicz
Auto: Mitsubishi Galant 1.8, benzyna
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 11 Wrz 2009
Posty: 22
Skąd: Krosno Odrzańskie
|
| Wysłany: 19-12-2009, 11:05
|
|
|
| Ja jezdziłem już kilkoma autami innych marek i jakoś nie zauważyłem zeby w galu było jakies "zbyt czułe wspomaganie" Wydaje mi sie ze jest ok |
_________________
 |
|
|
|
|
|
wojtek1503
Nowy Forumowicz
Wojtek
Auto: Galant `93 1.8
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Gru 2009
Posty: 10
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: 19-12-2009, 13:17
|
|
|
| Może problem nie polega na czułym wspomaganiu bo w mieście jest super delikatnie, komfortowe i lekko chodzi ale na trasie troszkę przeszkadza. Jeździłem już kilkoma autami i wiem że Gal ma super wspomaganie ale (porównując do Fiesty 2008-wiem że to nie ta klasa) zwraz ze wzrostem prędkości wspomaganie "chodzi ciężej" |
|
|
|
|
|
szpala85
Mitsumaniak
Auto: dwie skarbonki
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 09 Sie 2006
Posty: 2156
Skąd: Jelenia Góra
|
| Wysłany: 19-12-2009, 13:49
|
|
|
| maciomirek napisał/a: | | i jakoś nie zauważyłem zeby w galu było jakies "zbyt czułe wspomaganie" |
w naszych galach naprawdę wspomaganie chodzi leciutko i przyjemnie nawet mój kumpel który jeździ Audi A6 mówi że też by chciał takie wspomaganie u siebie
ps. kiedyś wsiadł to gala i nie wierzył ... myślał że kiera mi się urwała ... aż musiał otworzyć drzwi i patrzeć jak się koła skręcają
| wojtek1503 napisał/a: | | wraz ze wzrostem prędkości wspomaganie "chodzi ciężej" |
tego nie zauważyłem  |
|
|
|
|
|
wojtek1503
Nowy Forumowicz
Wojtek
Auto: Galant `93 1.8
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Gru 2009
Posty: 10
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: 19-12-2009, 21:00
|
|
|
[quote="szpala85"] | maciomirek napisał/a: |
| wojtek1503 napisał/a: | | wraz ze wzrostem prędkości wspomaganie "chodzi ciężej" |
tego nie zauważyłem |
No właśnie do tego dążyłem: w np fieście wraz ze wzrostem prędkości wspomaganie zmniejsza się a w Galu nie 
Dzięki za info |
|
|
|
|
|
sekiwc
Forumowicz
Auto: Mitsubishi Galant
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 26 Sie 2009
Posty: 94
Skąd: Polska
|
| Wysłany: 20-12-2009, 01:43
|
|
|
dokladnie maja racje przedmowcy, i to sie nazywa prawdziwe wspomaganie,  |
|
|
|
|
|
BodoV6
[Usunięty]
|
| Wysłany: 20-12-2009, 17:36
|
|
|
| wojtek1503 napisał/a: | | Może problem nie polega na czułym wspomaganiu bo w mieście jest super delikatnie, komfortowe i lekko chodzi ale na trasie troszkę przeszkadza. Jeździłem już kilkoma autami i wiem że Gal ma super wspomaganie ale (porównując do Fiesty 2008-wiem że to nie ta klasa) zwraz ze wzrostem prędkości wspomaganie "chodzi ciężej" |
masz rację - wspomaganie zawsze zmniejsza się w miarę wzrostu szybkości auta.
U Ciebie masz problem raczej ze zbieżnością kół - sprawdź to w dobrym zakładzie
masz jakby nadsterowność |
|
|
|
|
|
wojtek1503
Nowy Forumowicz
Wojtek
Auto: Galant `93 1.8
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Gru 2009
Posty: 10
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: 20-12-2009, 20:20
|
|
|
| Ooooo wychodzi szydło z worka niby opon nie tnie ale warto sprawdzić |
|
|
|
|
|
Owczar
Forumowicz
Auto: CLS 450
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 282 razy
Dołączył: 14 Lip 2008
Posty: 14378
Skąd: Pruszków
|
| Wysłany: 21-12-2009, 12:56
|
|
|
| BodoV6 napisał/a: | | masz rację - wspomaganie zawsze zmniejsza się w miarę wzrostu szybkości auta. |
Tak działa wspomaganie z servotronic-iem. Niestety gal nie jest w to wyposażony/ |
|
|
|
|
|
mitsu_pl
Forumowicz
Auto: Subaru Forester
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Lip 2007
Posty: 1301
Skąd: Grajewo
|
| Wysłany: 21-12-2009, 14:10
|
|
|
| najpierw sprawdź geometrię, a później pogdyba się dalej opon może nie ciąć w sezonie zimowym, a przynajmniej nie tak intensywnie jak latem... |
_________________
Subaru Forester SF FL - 2000r.
Subaru Forester SF - 1999r.
Subaru Outback BI - 2005r.
Mitsubishi Galant E88A 2.5 TT |
|
|
|
|
|
wojtek1503
Nowy Forumowicz
Wojtek
Auto: Galant `93 1.8
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Gru 2009
Posty: 10
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: 23-12-2009, 21:56
|
|
|
ha ha już wiem (chociaż nie będzie mi do śmiechu jak zobaczę rachunek) - pojechałem do serwisu i powiedzieli że nie ma co badać geometrii jak nie usunę luzów. Okazało się że do roboty przód (końcówki drążka) i tył (tuleje amora) apropos:) poprzedni właściciel miał fantazję: na tyle jeden amortyzator jest inna a drugi inny  Czeka mnie ostra jazda po podnośnikach mechaników  |
|
|
|
|
|
rmx2rmx
Nowy Forumowicz
Auto: Galant '99 2.5 V6 24V sedan
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 18 Sty 2010
Posty: 3
Skąd: Ostrowiec Świętkrzyski
|
| Wysłany: 18-01-2010, 22:33
|
|
|
| wojtek1503 masz rację z tym wspomaganiem że wraz ze wzrostem prędkości powinno działać słabiej i tak powinno w tym modelu także - jest taki specjalny przewód doprowadzony do pompy wspomagania który powinien to wymuszać przy około 40 km/h ale ... ale jeśli masz luzy to nic nie pomoże. Ogólnie ten przewód gdybyś chciał sprawdzić dochodzi od wiązki alternatora do góry do pompy wspomagania (pompa jest nad alternatorem). Jest to pojedynczy przewód nasadzany na trzpień (okrągłe połączenie - coś podobnego występuje w fordach). Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
pipi_ja
Forumowicz
Auto: Galant EA 2.5 V6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 04 Kwi 2007
Posty: 574
Skąd: wlkp
|
| Wysłany: 19-01-2010, 15:56
|
|
|
| rmx2rmx napisał/a: | | wojtek1503 masz rację z tym wspomaganiem że wraz ze wzrostem prędkości powinno działać słabiej i tak powinno w tym modelu także - jest taki specjalny przewód doprowadzony do pompy wspomagania który powinien to wymuszać przy około 40 km/h ale ... ale jeśli masz luzy to nic nie pomoże. Ogólnie ten przewód gdybyś chciał sprawdzić dochodzi od wiązki alternatora do góry do pompy wspomagania (pompa jest nad alternatorem). Jest to pojedynczy przewód nasadzany na trzpień (okrągłe połączenie - coś podobnego występuje w fordach). Pozdrawiam. |
Święte słowa. Kiedyś już na forum był poruszany ten temat i było pisane o tym przewodzie. Nie wyobrażam sobie jakby wspomaganie miało działać z taką samą siłą na postoju i jadąc np 100km/h.
Tak jak pisali koledzy wcześniej, polikwiduj luzy i zobacz. Jak sie nie poprawi to wtedy możesz szukać przyczyny w prądach.
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
mitsu_pl
Forumowicz
Auto: Subaru Forester
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Lip 2007
Posty: 1301
Skąd: Grajewo
|
| Wysłany: 19-01-2010, 21:54
|
|
|
| rmx2rmx napisał/a: | | wojtek1503jest taki specjalny przewód doprowadzony do pompy wspomagania który powinien to wymuszać przy około 40 km/h ale ... ale jeśli masz luzy to nic nie pomoże. Ogólnie ten przewód gdybyś chciał sprawdzić dochodzi od wiązki alternatora do góry do pompy wspomagania |
Z tego co wiem, to ten przewodzik służy do tego, aby podczas manewrowania na parkingu, lub małą prędkością, łatwiej się kręciło kierownicą. Idzie on do samego sterownika, dlatego gdy na postoju pokręcimy kierownicą obroty wzrastają, żeby nie przyduszać silnika. Nie wiem czy ma to coś wspólnego z tym, iż przy większych prędkościach wspomaganie słabnie... Na pompie wspomagania nie ma żadnych zaworów, które by powodowały spadek ciśnienia, aby wspomaganie osłabło... |
_________________
Subaru Forester SF FL - 2000r.
Subaru Forester SF - 1999r.
Subaru Outback BI - 2005r.
Mitsubishi Galant E88A 2.5 TT |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
