Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[krishna]

Przeczytalem chyba wszystkie posty dotyczace sopsobu jazdy i nigdzie nie znalazlem informacji ktora mnie interesuje
a mianowicie w jednym z artykulow dotyczacych ekonomicznej jazdy jakie znalazlem w sieci - autor twierdzil ze nalezy zmieniac bieg na wyzszy zanim silnik osiagnie max. moment obrotowy- niby logiczne ale

moj galant to disel i wg instrukcji max moment obrotowy tem motor osiaga przy 2500 obr/min a po zmianie biegu na wyzszy oboty spadaja srednia o 1000 obr.min czyli do 1500

i teraz moje pytanie czy jezdzac dislem z doladowaniem na takich niskich obrotach nie zamulam i nie obciazam zbytnio tego silnika (pytam poniewaz jest to moj pierwszy disel)

[Owczar]

Dla mnie to nie jest logiczne. Zmiana na wyższy bieg zanim osiągnie maks moment? Totalnie bez sensu!!! Jak dla mnie powinno sie jeździć w zakresie gdzie moment ma najwyższą wartość. Oczywiście to zależy od sytuacji itd, ale żeby nie obciążać zbytnio silnika, a także go nie przeciągać powinno się zmieniać biegi za szczytem maks momentu, tak aby po zmianie biegu obroty spadły na ekektywny dla sprężarki zakres, czyli w przypadku gala 1,8-2k obrotów.
Ten silnik nie jest ani zbyt ekonomiczny ani z byt elastyczny. Każdym autem jeździ się inaczej i ciężko napisać typowy poradnik jak jeździć ekonomicznie.
Manual podaje dla Galanta następujące prędkości przy których zmieniasz biegi aby jeździć ekononomicznie:
II- 20km/h
III- 35 km/H
IV - 55km/h
V- 70 km/h
Od siebie dodam, że jak dla 10 letniego auta należy dodać jakieś 5km do wsyzstkich wartości.
Ogólnie jazda ekonomiczna to jazda na możliwie najwyższym biegu, bez przeciążania silnika, ale głównie unikanie dynamicznych prześpieszeń. Nawet zmieniając biegi jak podałem powyżej i rozpędzając się dynamicznie nie będziesz jeździł oszczędnie. Ja swoim jeżdżę unikając wysokich obrotów, zmieiam biegi jak wyżej z marginesem +5:15km/h. Wtedy auto przyśpiesza najefektywniej a turbina nie ma prawa zamulić. Po mieście auto wciąga około 9l z klimą.

[krishna]

Owczar,
no właśnie moje dotychczasowe doświadczenia w jeździe samochodami pokrywają sie mniej więcej z tym co piszesz czyli oscylacja w obrębie max momentu obrotowego czyli dla tego silnika od 2000 do max 3000 stąd też moje pytanie o obciążanie silnika zbyt niską prędkością obrotowa
czyli dalej jeździć po swojemu i jak do tej pory spala max 8l a w cyklu mieszanym trochę miasto (krótkie odcinki max 10 km i znowu postój) i autostrada 400 km prędkość ok 130-140 (plus 4 osoby na pokładzie i pełen bagażnik) wynik 6,8l więc jestem zadowolony

co prawda kolega seatem Leonem zszedł poniżej 6l ale za ten komfort jazdy ten litr paliwa mogę doliczyć do kosztów własnych

p.s zawiodłem sie na komforcie leona a była to poważnie rozważana opcja przy ostatnim zakupie

[Owczar]

Ja jeżdżę głownie miedzy 2 a 3 tys obrotów..

[Ursus]

[Owczar]

Malutkie sprostowanie, bo ja nie wciskam gazu do dechy tylko w miarę rozpędzania wciskam go mocniej. I rzeczywiście zgodzę się z tym, że taka jazda na trasie jest oszczędna pod warunkiem, że później będziemy utrzymywali stałą prędkość na możliwie najwyższym biegu.

Niestety moja jazda po mieście wygląda tak, że jak już się rozpędzę to muszę hamować, a na trasie jeżdżę dość szybko i co chwilę ktoś mnie zablokuje, wyhamuje i rozpędzam się na nowo, więc wynik spalania jest jaki jest

[Ursus]

Dlatego szczególnie w mieście do swojej jazdy dokładałem jazdę na luzie pokonując w ten sposób konkretne odcinki, ale to podobno profanacja układu hamulcowego, i że niebezpieczne jest i w ogóle nie po chrześcijańsku więc się nie rozpisuję i mój wynik spalania był jaki był .

[waski85]

hmmm nie jestem specjalistą ale jak na razie to mi najmniej pali kiedy przyśpieszam wiadomo delikatnie ale nie jestem zawalidrogą tak do 2000 obr. i następny bieg i musze powiedziec że po mieście to trzeba liczyc 8l i na to nie ma siły , nie kulam sie na luzie bo to kosztuje a na puszczonym gazie i na biegu dokulasz sie do świateł ze FREE;)) na trasie przy trzech osobach i trochę bagażu z prędkościami ok 160-170 zjadł 6,5 i tu mnie zaskoczył byłem bardzo zadowolony tym wynikiem,