Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[STomasz7]

Witam.
Wszystko do tej pory było dobrze, pojechałem do miasta, zgasiłem Cari przed sklepem, wróciłem i juz nie opaliła, tylko kreci silnikiem lecz nie odpala...
Macie pomysły co może być przyczyna? może Immobilizer?
Sprawa pilna bo dziś miałem wracać z Danii do Polski i teraz mam problem
Teraz jadę ją przyholować i będę kombinował, pozniej poszukam coś na forum na ten temat, jak macie jakieś tematy o podobnym temacie to możecie wkleic link.
Z góry dziękuję za pomoc i jakiekolwiek sugestie.

[ Dodano: 08-11-2010, 23:30 ]
Dodam, że iskra na świecy jest, pompke też słychać, że pompuje pod maską...
Co dokładnie odcina immo? pompke w baku?
W jaki sposób sprawdzić czy pompka w baku działa tak jak powinna?
może jakieś inne sugestie, może to nie immo? CE gaśnie normalnie, bak zatankowany do pełna i przejechane jakieś 100km

[demeone]

jezeli CE gasnie to nie immo. ja mam problem z immo i jedyny sposob u mnie to postukac plytka immo ale wiem ze jezeli immo nie zalapie to CE zapala sie ponownie. Wiec musisz szukac przyczyny w innym miejscu. po za tym immo odcina pompe ktora mozna sprawdzic przez podlaczenie obejsciem do akumulatora. Na grodzi pod maska jest niebieska i czarna wtyczka tylko teraz nie pamietam ktora ta. Bys musial sprawdzic moje posty

Sorki ze tylko tak moge pomoc

powodzenia w rozwiazaniu problemu

[STomasz7]

Witam.
Cari już jest ze mną w PL
A co się okazało? żadne immo, po prostu pompka w baku odmówiła posłuszeństwa...Na początku wystarczyło stuknięcie w nią i bez problemu dojechałem do Niemiec, 30 km od Świnoujścia zapalił się CE i silnik zgasł Pompka całkiem padła, o 22 w nocy znajomi z holowali mnie z Niemcowni Do Świnoujścia, rano zacząłem poszukiwania pompki i nie było to łatwe, chyba w 11 sklepie dopiero znalazłem wkład do pompki, we wszystkich poprzednich sklepach mieli z tym problem i twierdzili, że nie dostane tej części...
Koszt wkładu pompki paliwa z baku - 280zł