Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

chudyone · Wysłany: 13-01-2010, 17:38 **problem z temperaturą silnika**

witam, od jakiegos tygodnia mam niespotykany problem ze swoim pajero 2 2.8, otoz po przejechaniu paru km czasem nawet parudziesięciu temp silnika nagle gwałtownie skacze na max, i co dziwne zatrzymuje sie gdy wylacze nagrzewnice. termostat mam nowy, wymieniony 3 dni temu razem z płynem. po wylaczeniu silnika i ponownym rozruchu temperatura odrazu spada do normalnego pozimu. to nie jest napewno wina czujnika bo plyn w zbiorniczku wyrownawczym sie gotuje. podejzewam ze jest jakis zawor na nagrzewnicy i to on sie blokuje, bo gdy temperatura rosnie to nagle zaczyna leciec zimne powietrze z nadmuchow. ma ktos moze jakis pomysl co to moze byc bo troche zaczyna mnie to irytowac bo co jakis czas musze sie zatrzymywac i wychladzac plyn poprzez wylaczenie i ponowny rozruch. pozdro

1405 · Wysłany: 13-01-2010, 18:11 **Re: problem z temperaturą silnika**

chudyone · Wysłany: 13-01-2010, 18:56

korek trzyma na pewno, a termostat jest w 100% sprawny i otqwiera sie tak jak powinien

1405 · Wysłany: 13-01-2010, 19:24

stegano · Wysłany: 13-01-2010, 19:33

Jeżeli chłodnica jest oryginalna, to na bank około 60% kanałów jest niedrożnych... Proponuje wpakować w nią waż i lać gorącą wodę pod ciśnieniem a wtedy zobaczysz jaki szlam i kamień będzie Ci leciał do pojemnika umieszczonego pod spodem. Przed tą operacją proponuję wlać do chłodnicy jakiś flush do czyszczenia chłodnic i tak zostawić na biegu jałowym na około 30 minut.

Druga sprawa, skąd wież że Ci się termostat otwiera ?

jawaldek · Wysłany: 13-01-2010, 20:02

gołąb · Wysłany: 13-01-2010, 20:12

A mi to wygląda na zapowietrzanie się układu.Czy dużo płynu Ci ubywa.Sprawdz czy nie masz bombli w zbiorniku wyrównawczym..Ja miałem podobne objawy i niestety u mnie to była głowica...

chudyone · Wysłany: 13-01-2010, 20:35

przewody chlodnicy co ciekawe sa zimne, a termostat wystarczy wrzucic do garnka z woda i podgrzac do temp okolo 76 stopni, wtedy sie otwiera.

PiotrC · Wysłany: 14-01-2010, 20:14

Też mi wygląda to na zapowietrzony układ chłodzenia. Chyba warto spuścić jeszcze raz cały płyn chłodzący, otworzyć ogrzewanie na max i pomaleńku wlewać ponownie płyn. Warto sprawdzić czy weszło tyle ile wskazuje producent.
Samochody bez tylnego ogrzewania 9,5 l a z tylnym ogrzewaniem 10,5 l.
Dobrze gdy po zalaniu płynem samochód pochodzi trochę otwierając co jakiś czas korek wlewu i wypuszczając powietrze.
Pozdrawiam

chudyone · Wysłany: 14-01-2010, 22:01

juz znalazlem przyczyne, okazalo sie ze to pompa wody. Wirnik pod wplywem tem tracil docisk z walkiem i sie na nim obracal i nie pompowal plynu przez silnik. dziekuje wszystkim za pomoc:) czekam juz tylko na pompe i znowu bd podbijal nieznane szlaki:)

PiotrC · Wysłany: 15-01-2010, 15:53

Przyznam się szczerze, że też o takiej możliwości pomyślałem i miałem ją dopisać w dodatku. Jednak usterka ta wydawała mi się tak mało prawdopodobna, że najpierw zasugerowałem zapowietrzenie układu, zakładając, że jak do pompy dostanie się pęcherz powietrza to pompa mieli w miejscu i płyn się gotuje.
No to masz problem z głowy !!
Przyjemnego upalania w terenie :lol:

Pozdrawiam

kargullo2 · Wysłany: 15-02-2010, 19:27

witam
ostatnio wymienilem rozrzad i wyciagalem chlodnice.teraz mam chyba zapowietrzony uklad.jak sie go lekko przegoni to wyzuca plyn i grzeje sie,ale wskaznik nie pokazuje max temp.dodam ze odpalilem na chwile auto bez chlodnicy.co o tym myslicie?jak odpowietrzyc pompe?a moze termostat?jak wywala plyn to rowniez zimnem wieje.podpowiedzcie cos.
dzieki.

jawaldek · Dodano: 15-02-2010, 19:33

kargullo2 · Wysłany: 15-02-2010, 19:54

jeszcze jedno.zauwazylem ze dolny waz jest zimny gdy wskaznk temp. jest w polowie.

1405 · Wysłany: 15-02-2010, 20:27