Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[forke]

Witajcie,

na wstępie zaznaczam, że jestem nowy, więc nie bijcie jeśli podpiąłem się pod złe forum.
Moja sytuacja wygląda następująco:

W październiku zostałem szczęśliwym posiadaczem Mitsubishi carismy GDI 1,8, rocznik 2000.

Autka niestety nie miałem okazji dać na przegląd przed zakupem, więc był to częściowo zakup w ciemno, ale nic na to poradzić nie mogłem. W sumie nawet się wtedy niezbyt interesowałem carismą, ale była okazja, więc wziąłem.

Po zakupie auto podrzuciłem do znajomego mechanika, który zrobił mi rozrząd i wymienił jeden wahacz. Przy okazji powiedział, że autko ma ok 200tys km zrobione (co mnie specjalnie nie zdziwiło, bo na liczniku było zaledwie 120tys).

Po wyczyszczeniu autka w środku i na zewnątrz wygląda jak nowe, co mnie bardzo cieszy

Ostatnio jednak z poczucia wewnętrznej więzi z moją Carismą stwierdziłem, że pora trochę bardziej o nią zadbać. Mam więc kilka pytań do Was Mistumaniaki:

1) Odgłosy ala diesel. Mechanik powiedział mi, że to pewnie popychacze i nie da się nic zrobić. Na forum wyczytałem, że mogą być to również zawory. Ponoć do dość normalne w GDI, jednak czy powinienem z tym coś zrobić ? Czy to nie szkodzi silnikowi ?

2) Olej. Mechanik zalał mi Mobilem 2000, od tego czasu zrobiłem na nim ok 15tyś km. Czy taki olej jest dobry dla tego silnika ? Różne opinie wyczytałem na forum, z czego większość zalecała coś w okolicach 5W30. A co w przypadku, gdy przebieg jest w okolicy obecnie 220tys km, ostatnie 15tys zrobił na mobilu 2000 10w40, a co było wcześniej lane, to nie mam pojęcia.

3) Spalanie. Jakie powinna mieć średnie spalanie Carisma ? U mnie komputer pokazuje 8,4l w mieście, a na trasie 300km, gdzie większość czasu jade 80km/h na 5tce i świeci mi się ECO spada maksymalnie do 8,3l. Czy to jest normalne ?

4) Znacie może jakiegoś dobrego i względnie taniego mechanika w okolicy Krakowa, który zna się na Carismach, a w szczególności silnikach GDI, który mógłby zaopiekować się moją Carismą i "dokręcić jej zawory" ?


Pozdrawiam,
"nowy" Marcin

[Saqu]

[Raffil]

Witam na forum.. Gratuluje również zakupu Cari..

No silniki GDI to nie jest zwykła sprawa.. Pewnie razem z japońcami przy produkcji tej jednostki kosmici maczali swoje paluchy.. Dobra zejdzmy na ziemie..

1. Rzeczywiście najprawdopodobniej to popychacze.. Pytanie jak one stukają.. Czy jeden czy kilka? Czy tylko na zimnym, czy tylko przy rozruchu, czy może cały czas nawet po rozgrzaniu silnika.. Może być zły olej dobrany..

2. Myślę że jak nie wiesz co było lane to jest dość dobry wybór.. Jeszcze ponoć Valvoline MaXLife 10W40 jest dość dobrym olejem.. Patrzyłeś czy są jakieś wycieki od dołu, z boku silnika czy też przy uszczelniaczach? Myslę ze 15k km to dość dużo i radze zmieniać częściej np co 10k km..

3. Po mieście jak najbardziej normalnie ale trasa - tak jak pisze Sagu 5-6 litrów chyba że korki były i wlasnie tego moze byc te 8,3 u Ciebie.. Musisz częściej resetować dane z wyświetlacza (srednie spalanie i srednia predkosc) - jak to nie pomoże pomyśli sie później o innych przyczynach. Ja resetuje najczesciej po tankowaniu..

Pozdrawiam

[forke]

[Saqu]

[forke]

Już zresetowałem - efekt natychmiastowy O tej porze na 30km odcinku po mieście mi wyszło średnie spalanie 7,1 a wcześniej nigdy nie ruszało wyżej ani niżej niż 8,3-8,4

[Raffil]

Cytat:

Niepokoi mnie jeszcze ten głośny zgrzyt przy ruszaniu. Przy rozruchu zaraz po przekręceniu stacyjki coś mi zgrzyta przez ok sekundę od momentu gdy tylko silnik zaskoczy na obroty, a potem momentalnie cichnie. Jakieś pomysły, co to może być ?

Zawsze tak się dzieje?

Sprawdz osłonę przy katalizatorze czy nie skorodowana - ona może hałasować lub nawet łącznik elastyczny w wydechu.. Jak bedziesz u mechanika to niech sprawdzi łożyska w kołach pasowych osprzetu tj. alternatora i pompy wspomagania no i klimy

Pozdr

[forke]

[Morfi]

co do "cykania" to normalne, trzeba przyzwyczaic uszy
GDI lubi dobrej jakosci paliwo oraz częstsze wymiany oleju.

[ Dodano: 04-02-2010, 00:06 ]
Saqu, ty lejesz w środek pomiedzy max a min.
Zalej pod max to silnik Tobie ucichnie.
Najlepsi mechanicy i opisy napraw są na forum

[Saqu]

[forke]

Właśnie się mierzę do wymiany oleju i zastanawiam się, czy jak wleję 5w30 albo 5w50, to czy go to nie zaboli przy takim przebiegu ? ten 10w40 mi się momentalnie po zalaniu zrobił czarny jak smoła.

I pytanie - czy zwykły mechanik będzie miał jakiś problem przy przeczyszczeniu przepustnicy w GDI, czy to raczej bezproblemowo pójdzie ?

[Saqu]

[forke]

[Saqu]

Po odłączeniu aku resetują się ustawienia kompa, po ponownym podłączeniu trzeba uczyć obrotów etc.
tu masz http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=31379

jeszcze jest motyw, że otwieranie elektryczne szyb w cari jest dwu stopniowe i to też się resetuje, i trzeba nauczyć otwierania takowego dla wygody Ogólnie to samochód, który się uczy

[forke]

Dwustopniowe, czyli masz na myśli, że lekko naciskasz - otwiera trochę, mocniej naciskasz - otwiera do koca tak ? Obroty już wiem, a szyby jak się uczy ? Czy po resecie komputera czegoś jeszcze będę musiał go nauczyć ?