Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Mont]

[sylb]

Teoria teorią a praktyka pokazuje coś innego.
http://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs

[Mont]

[Jackie]

[Mont]

[Jackie]

[Mont]

[Jackie]

[Mont]

[Jackie]

[Mont]

[Jackie]

[toomyem]

Witam.

Powiedzcie, jak w takim teście z rolkami (link) zachowałby się OII? Podjedzie na samą górę czy nie? Tzn. mając poślizg na przedniej osi przekaże moment na tylną? I na odwrót?

I jeszcze, jak się do tego ma Grand Vitara? Wiem, wiem, że to forum o Mitsu

Witam.

Powiedzcie, jak w takim teście z rolkami (link) zachowałby się OII? Podjedzie na samą górę czy nie? Tzn. mając poślizg na przedniej osi przekaże moment na tylną? I na odwrót?

I jeszcze, jak się do tego ma Grand Vitara? Wiem, wiem, że to forum o Mitsu

[MariuszSz]

jak byłoby na rolkach tego nie wiem, można sprawdzić. Mam ograniczone zaufanie do "domowych" testów prezentowanych na Youtube.
Przy okazji. Jeździłem służbowym subaru Outback 2,5 z 2007 r wersja jubileuszowa z automatemi i łopatkami. Przejechałem nim z 15 tys km. Wnioski. W mojej subiektywnej opinii Outek prowadzi się lepiej a jeździłem nimi jednocześnie. Subaru=problem w serwisie z dostępnością części. Na mechanizm wycieraczek czekałem ponad 1 miesiąc. W tym czasie śmigałem samochodem z assistance więc opłacalność dla Subaru żadna. Boxery biorą gigantyczne ilości oleju. Problemy w Outku 2.0 DiD to mały pikuś. Poza tym Subaru posiada krótkie okresy międzyprzeglądowe. Szerokość nadwozia w Outbacku wewnątrz z tyłu dużo mniejsza niż w Outku. W subaru długość tylnych pasów praktycznie uniemożliwia zapięcia fotelika tzw "0-9" tyłem do kierunku jazdy.
Nowym Foresterem jeździłem tylko z silnikiem benzynowym i na kilkukilometrowej jeździe próbnej. Porażka. Tego samego dnia odbyłem jazdę Outkiem i nie miałem watpliwości. Dla mnie to samochody innej klasy.
Doceniam układ jezdny Subaru, ale na moje potrzeby Outek jest dużo lepszy. Jakość plastików w foresterze bardzo słaba, w Outbacku lepsza (minimalnie lepsza tez niż w Outku)

[toomyem]

Dzięki za odpowiedź. Ja absolutnie nie próbuję dowieść wyższości jednego auta nad drugim. Jestem po prostu ciekawy z praktycznego punktu widzenia. Sytuację symulowaną na filmiku można bardzo łatwo sobie wyobrazić w rzeczywistości. Sam zresztą taką przerobiłem na własnej skórze. Z domu na ulicę mam dosyć stromy podjazd (dom jest poniżej ulicy). Asfalt pokryty był lodem i gdy próbowałem wyjechać, jazda kończyła się gdy tylko przednie koła próbowały wjechać na asfalt. Ślizgały się i auto nie było w stanie wyjechać na górę. W Space Starze mam napęd na przód oczywiście i szans nie miałem. Ale po obejrzeniu tego filmiku zacząłem się zastanawiać. Czy mając np. Outlandera byłbym w stanie w takiej sytuacji sobie poradzić? Bo jeżeli nie, to co to za 4x4 ? Przyznaję się, że nigdy w życiu nie jeździłem autem z napędem innym niż na przednią oś. Ale zawsze mi się wydawało to oczywistym, że jak nie ciągnie jedna oś to pomaga druga (jeżeli jest dołączana, bo przy stałym napędzie równocześnie ciągną obydwie).

Dzięki za odpowiedź. Ja absolutnie nie próbuję dowieść wyższości jednego auta nad drugim. Jestem po prostu ciekawy z praktycznego punktu widzenia. Sytuację symulowaną na filmiku można bardzo łatwo sobie wyobrazić w rzeczywistości. Sam zresztą taką przerobiłem na własnej skórze. Z domu na ulicę mam dosyć stromy podjazd (dom jest poniżej ulicy). Asfalt pokryty był lodem i gdy próbowałem wyjechać, jazda kończyła się gdy tylko przednie koła próbowały wjechać na asfalt. Ślizgały się i auto nie było w stanie wyjechać na górę. W Space Starze mam napęd na przód oczywiście i szans nie miałem. Ale po obejrzeniu tego filmiku zacząłem się zastanawiać. Czy mając np. Outlandera byłbym w stanie w takiej sytuacji sobie poradzić? Bo jeżeli nie, to co to za 4x4 ? Przyznaję się, że nigdy w życiu nie jeździłem autem z napędem innym niż na przednią oś. Ale zawsze mi się wydawało to oczywistym, że jak nie ciągnie jedna oś to pomaga druga (jeżeli jest dołączana, bo przy stałym napędzie równocześnie ciągną obydwie).