Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[arekp]

Wlasnie dzwonil do mnie kolega pochwalic sie nowym zakupem

Samochod na trasie 500km spalil mu 5.5l/100km w cyklu mieszanym (zmierzone poprzez dolewke do pelnego).

[wojto]

A w TVN Turbo "test 300" mowili ze ten Lancerek spalil im ponad 9l/100 w miescie i cos chyba kolo 6l/100 poza miastem - to chyba niezbyt oszczednie.

A w TVN Turbo "test 300" mowili ze ten Lancerek spalil im ponad 9l/100 w miescie i cos chyba kolo 6l/100 poza miastem - to chyba niezbyt oszczednie.

[JCH]

[Rafal_Szczecin]

[arekp]

[siebastian]

Witam wszystkich , mój lancer z tego co pokazuje mi komputer pali w mieście ok 7,5 a na trasie od 6,4 do 6,8 przy predkościach od 120-140 km , wczoraj robiłem test na autostradzie przy 215 km jest odcinany zapłon
Pozdrawiam

Witam wszystkich , mój lancer z tego co pokazuje mi komputer pali w mieście ok 7,5 a na trasie od 6,4 do 6,8 przy predkościach od 120-140 km , wczoraj robiłem test na autostradzie przy 215 km jest odcinany zapłon
Pozdrawiam

[Student]

Tylko jak do tych (od 21tyś. EUR) 85tyś. doliczysz VAT i akcyzę to już nie jest tak pięknie.

[cns80]

[JCH]

[jmb7]

zwolniony z VATu bedzie samochod jezeli ma powyzej 6tys km lub powyzej 6mies od pierwszej rejestracji; pewnie juz by sie jakies samochody znalazly, ale jeszcze moze byc ciezko;

czesto DE dealer rejestruje sampochod tylko po to przed sprzedaza, aby sprzedac ponizej ceny katalogowej jako samochod uzywany np. z przebiegiem 5km; tak kupowalem swoj egzemplarz;

co do spalania to rekord mialem jadac od dealera w Niemczech zaraz po odebraniu samochodu; zrobilem ponad 800km w tym 200km w DE, predkosc do 150, bo nowy samochod i paliwo niemieckie i wyszlo 5,7l/100km;

na razie to tylko gorzej; w Warszawie pom 7-8l/100km; ostatnie spalanie to 7,44 tryb mieszany; na trasie okolice 7 litrow do 7,5, ale nie potrafie tym samochodem jezdzic spokojnie aktualny przebieg to 8800km;

[JCH]

[jmb7]

JCH masz racje, ale to oznacza, ze jest co najmniej VAT w PL, czyli nie mozemy mowic o zwolnieniu z VAT taka zawodowa dokladnosc;

oczywiscie to co podales z wyjasnien MF to racja; tylko dotyczy sprzedazy samochodu z PL do innego kraju UE; w DE powinna byc analogiczna zasada ale na 100% nie znam przepisow i zasad;

oprocz przepisow jest jeszcze praktyka; w praktyce osoba fizyczna, ktora nie ma firmy i unijnego numeru VAT moze napotkac problemy z kupnem samochodu bez niemieckiego podatku VAT;

ostatnio /grudzien07 i luty08/ kupowalem 2 Miski od dwoch roznych autoryzowanych dealerow Mitsu w DE; nienaliczanie VATu niemieckiego bylo poprzedzone szczegolowa weryfikacja i potwierdzeniem, ze mam unijny numer VAT w PL i nie kupuje na handel;

dzwoniac do roznych autoryzowanych dealerow Mitsu w DE, jak juz znalazlem kogos mowiacego po ang /nie znam niemieckiego/ na ogol byl problem ze sprzedaza samochodu do Polski, nie mowiac juz o braku niemieckiego VAT;

niektorzy dealerzy naliczaja VAT, bo np mieli problemy z Polakami /Polak kupowal samochod bez VAT i nie przeslal do dealera potwierdzenia, ze samochod zostal zarejestrowany w PL, wiec dealer doplacal pozniej niemiecki VAT/;

oczywiscie pisze o moich wrazeniach i praktyce ktora zaobserwowalem, a niekoniecznie o obowiazujacych przepisach; ale wlasnie praktyka moze skutecznie utrudnic kupno samochodu w DE lub sprawic, ze transakcja jest malo oplacalna (VAT w DE i w PL);

[arekp]

[kamil1qaz]