Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[demise]

Witajcie mam trochę dziwne pytanie otóż strasznie denerwuje rdza na kolektorze wydechowym wiem że tam są dość wysokie temperatury. I tu moje pytanie czy ktoś malował lub ma zamiar malować kolektor wydechowy a jak tak to czym to zrobić .Poszukałem sobie i znalazłem parę rodzai farb które powinny do tego służyć ale nie wiem jak to jest w praktyce.





http://www.narzedziowy.pl...98¤cy=PLN
http://www.olicon.com.pl/intertherm_50.html
http://www.allegro.pl/ite...pray_400ml.html

Pozdrawiam i czekam na wypowiedzi

[Saqu]

Może nie kolektor ale malowałem tłumik i właśnie takim lakierem jak pokazujesz na allegro, tylko tamten miał chyba do 650st czy coś takiego ale nawet logo podobne do tego

[kosek]

Tłumiki i rury możesz śmiało malować wyszukanymi przez Ciebie farbami.
Temperatura na kolektorze 800 do 900°C sprawi, że przez jakiś czas będziesz miał aromat wypalającej się farby a następnie zmiana koloru i łuszczenie się nałożonej powłoki.
pozdrawiam

[demise]

Fajnie czyli próba nie strzelba :-]
Jak będę robił po każdym etapie fotki trzasnę:-]

[West-Cbradio]

Kolektor w samochodach a typowe temperatury spalin to ok. 500 stopni Celsjusza dla silników diesla, oraz do ok. 900 stopni dla silników benzynowych.

wiec jakie kolwiek lakiery odpadaja jedyne co mozna bylo by zastosowac to tak zwana srebrzanka ale i ona po pewnym czasie ulegnie spaleniu

Kolektor w samochodach a typowe temperatury spalin to ok. 500 stopni Celsjusza dla silników diesla, oraz do ok. 900 stopni dla silników benzynowych.

wiec jakie kolwiek lakiery odpadaja jedyne co mozna bylo by zastosowac to tak zwana srebrzanka ale i ona po pewnym czasie ulegnie spaleniu

[demise]

http://www.bardahl.pl/page.php/products/14/7/196

link do sklepu
http://www.mr-automotive....142&category=25
Ten chyba się nadaje

[M@teusz607]

Pewnie się nadaje chyba że masz SPOTROWY styl jazdy Temperatura kolektora wydechowego raczej nie jest aż tak wysoka- stal od temperatury zaczyna mieć czerwony kolor przy około 700 st. celsjusza. Widział ktoś kolektor w takim stanie?

[idas]

[M@teusz607]

Zapal benzynę i zmierz temperaturę płomienia. SILNIK jest chłodzony przez wodę więc może i jest 200 jak mówisz, ale ciepło po zapłonie wylatuje przez wydech, katalizator jest spory kawałek od kolektora a tam temperatura wymagana do jego poprawnej pracy to 400 st. celsjusza.

[idas]

No dobra zakładając iż to co piszesz jest prawdą, to w wypadku kolektora wydechowego gdyby miał taką temperaturę jak tu sugerujecie to tylko zbliżenie ręki wystarczyłoby by się paskudnie poparzyć, nie mówiąc już o wygłuszeniach maski które szybko by się wypalały... Tak samo spaliny wydobywające się z tłumika powinny parzyć, a tak nie jest... ja czuję lekkie ciepło wydobywające się z końcówki Ale nie neguję tego co napisałeś absolutnie:)

[mkm]

[M@teusz607]

Właśnie niedawno poszukałem na necie i znalazłem przykład: jazda na 3 biegu, 5500 RPM 120km/h temp. spalin ~860, w mocniejszych samochodach momentami dochodzi do tysiąca (w kolektorze) końcówka wydechu jest na tyle daleko że spaliny zdążą ostygnąć.

[idas]

[M@teusz607]

Jeśli uważasz że nie ma 700 st. to go dotknij a nie zbliż rękę i nie gaś silnika zanim do niego dojdziesz bo z takich dużych wartości bardzo szybko spada temperatura (w komorze 800 st. po wpuszczeniu 4bar gazu o temp ~10st. w ciągu 5sek temperatura spada do 200st. znam ten przykład choć możliwe że da rade szybciej)

[West-Cbradio]

swoje napisalem wczesniej w tym temacie ,koledzy tez i wsplonie jestesmy zgodni co do caloksztaltu tematu a kolege zapraszam do linka ponizej bo juz chyba nikt nie bedze sobie strzepil jezyka na ten temat:

http://www.motofakty.pl/a..._wydechowe.html


lustereczko w Twoja strone

swoje napisalem wczesniej w tym temacie ,koledzy tez i wsplonie jestesmy zgodni co do caloksztaltu tematu a kolege zapraszam do linka ponizej bo juz chyba nikt nie bedze sobie strzepil jezyka na ten temat:

http://www.motofakty.pl/a..._wydechowe.html


lustereczko w Twoja strone