Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki :: Zobacz temat - Pompa wysokiego ciśnienie GDI

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

FAQ

Szukaj

Użytkownicy

Grupy

Rejestracja

Zaloguj

Album

Ogłoszenie
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Carisma » Carisma - Techniczne

Poprzedni temat «» Następny temat

Pompa wysokiego ciśnienie GDI

Autor

Wiadomość

cezarmadness
[Usunięty]

Wysłany: 30-04-2010, 16:54 Pompa wysokiego ciśnienie GDI

Mam pytanie czy ciśnienie paliwa na poziomie 4.8 bara jest właściwe(nie za małe).

mlun

Mitsumaniak
Fanatic of GDI

Auto: Carisma 98 GDI LS
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 01 Sie 2006
Posty: 2834
Skąd: Otwock

Wysłany: 30-04-2010, 18:38

Ciut za małe mi się wydaje. Z tego co pamiętam powinno być w przedziale 5-7.
_________________ Carisma 1,8 GDI Honda Accord VII 2.0

gigant87

Mitsumaniak

Auto: BMW 3GT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 15 Gru 2005
Posty: 1877
Skąd: OOL & DW

Wysłany: 30-04-2010, 20:38

Powinno być 50 bar!
_________________ Była:Mitsubishi Carisma '96 1.6 automat HTB Obecnie: F34

Maretzky85

Mitsumaniak
Mod Galant E3x

Auto: Galant`88; [4G63T][E39A] VR4
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 67 razy
Dołączył: 26 Gru 2006
Posty: 2937
Skąd: warszawa

Wysłany: 30-04-2010, 20:50

Też się mnie tak zdawało
_________________ Zawsze mogę się mylić "Ż(ona): a co zrobisz ze starym Galantem? (domyślnie - po kupnie rekina) J(a): będę nim jeździł, gdy rekin pójdzie na złom" by Krzyżak -Galant 1.8 Gaźnik 4G37 1988r (złom) -Galant 2.0 SOHC GLSi, później DOHC GTi 1989r (sprzedany) -Galant 2.0 16V DOHC GTi, potem GTi T 1991r (Sprzedany) -Galant 2.0 16V DOHC Dynamic Turbo 1989r (sprzedany) -Galant 2.0 16V DOHC Turbo VR4 1988r (Obecny) -Toyota Corolla 1.3 (Wyjechała do afryki ) - Colt C52A na gaźniku z gazolotem

cezarmadness
[Usunięty]

Wysłany: 01-05-2010, 09:17

Sorry powinienem napisać 48 bar(4.8 MPa)

mlun

Mitsumaniak
Fanatic of GDI

Auto: Carisma 98 GDI LS
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 01 Sie 2006
Posty: 2834
Skąd: Otwock

Wysłany: 01-05-2010, 10:13

No a ja miałem w myśli MPa:P
_________________ Carisma 1,8 GDI Honda Accord VII 2.0

aren195612

Forumowicz

Auto: Space Star GDI 99r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 22 Lut 2009
Posty: 384
Skąd: Stargard Szczeciński

Wysłany: 01-05-2010, 10:43

gigant87 napisał/a:

Powinno być 50 bar!

Gwoli uzupełnienia:

*manual podaje:

"Standard Value 4-7 Mpa"

*Na „mądrych” stronach /rosyjskich/ jako standard podają 50 bar plus/minus 3 bary w idle.
*najważniejsza jest stabilność ciśnienia w całym zakresie obciążeń i obrotów.

Poniżej wzorcowe ustawienia podstawowych parametrów GDI z przepustnicą z siłownikiem ETV dla biegu jałowego, zrzuty z MUTIII:

*Tryb mieszanka stechiometryczna:

*Tryb mieszanka uwarstwiona:

plecho1

Mitsumaniak

Auto: Laguna 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 583 razy
Dołączył: 02 Sty 2010
Posty: 10313
Skąd: Świdnik

Wysłany: 01-05-2010, 21:17

Tu jest sporo na ten temat: http://forum.mitsumaniaki...der=asc&start=0

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Carisma » Carisma - Techniczne

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.