Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

bartekino

Witam Koledzy. Mam takie pytanko czy w Waszych galach kierownica tak jak by chciała sama skręcić , przestawić się jak natrafi na nierówność? Jeździłem wcześniej Vectrą i jak wjechałem w jakąś nierówność to na kierownicy nie odczuwałem tak tego . Trochę dziwi mnie to zachowanie oponki seryjne.

p_bladek · Wysłany: 16-05-2010, 12:50

U mnie czuć nierównosci ale toru jazdy nie zmienia, może amory z przodu Ci sie skończyły.

bartekino · Wysłany: 16-05-2010, 12:54

hmm teraz już nie pamiętam

ale chyba toru jazdy też u mnie nie zmienia tylko odczuwam jak by kierownica sama chciała skręcić przy wjechaniu na nierówność :roll:

Hugo · Wysłany: 16-05-2010, 14:47

seki · Wysłany: 16-05-2010, 21:47

Ewentualnie zbieżność.

fergul11 · Wysłany: 18-05-2010, 12:37

końcówki drążków nowe , amorki nowe,wahacze dolne proste i banany nowe ,opony nowe,zbieżność ustawiona i jadąc po nierównościach ,wybojach gdy puszczę kierownicę obraca się nieznacznie i wraca ,ale tor jazdy utrzymuje prosty

Owczar · Wysłany: 18-05-2010, 13:59

fergul11, zbieżność ustawiali Ci na wszystkich 4 kołach?

Psikus · Wysłany: 18-05-2010, 19:22

Taka niby bzdurka,ale ciśnienie w oponach właściwe?

fergul11 · Wysłany: 18-05-2010, 19:52

owczartubylczym rzemieślnikom auta nie oddawałem , mam swojego "nadwornego"mechanika polaka (kolega)i on "zgodnie z książką" poustawiał tak , że na tutejszym przeglądzie wyszło 100%(jak dokonują pomiaru ,tego nie wiem)
jako ciekawostkę powiem że irlandzki mechanik założył wah. dolny prosty lewy na prawą stronę :mrgreen:

PRZEPRASZAM ZA OT

Owczar · Wysłany: 19-05-2010, 09:46

fergul11, a pamiętasz czy zakładał czujniki na wszystkie koła jednocześnie?

fergul11 · Wysłany: 19-05-2010, 18:18

owczar chodzi ci o mechanika (kolegę) podczas ustawiania zbieżności ? nie było mnie wtedy, oddałem mu kluczyki i odstawił auto nastepnego dnia .
jeśli chodzi o sprawdzian zbieżności na badaniu technicznym ,to nie widziałem bo z poczekalni widać tylko stanowisko analizy spalin , po czym auto jedzie dalej na ścieżkę diagnostyczną

ps;dzwoniłem do kol. i powiedział że czasami "na sznurek"cokolwiek to znaczy :?:

tematu dalej nie rozwinął.
przepraszam za OT

seki · Wysłany: 19-05-2010, 18:56

Ale co czasami na sznurek? Na sznurek ustawiał ci zbieżność? :shock:

Na badaniu technicznym nie sprawdzają zbieżności.

Psikus · Wysłany: 19-05-2010, 20:04

celem wyjaśnienia:

fergul11 · Wysłany: 19-05-2010, 20:46

Psikus odchodzimy od tematu , założyciel wątku poprosił o spostrzeżenia jak zachowuje sie kierownica na wybojach , użytkuje auto w irl.i tu raczej o dziury takie jak w polsce trudno, ale są pewne nierówności i obserwacje swoje opisałem w pierwszym moim poście ja problemów w prowadzeniu nie odczuwam
zawieszenie standardowe , "nastawy fabryczne"rozmiar opon 195/60R15

Psikus · Wysłany: 19-05-2010, 22:30

bartekino,fergul11, ,wracając do sedna tego tematu - jutro jak będę jeździł swoim galem zwrócę uwagę jak się ma sprawa u mnie. Z tym że u mnie nie wszystko jest w 100% idealne. Zastanawiająca jest ta sama przypadłość w 2 egzemplarzach, i możliwe że założyciel tematu normalne zachowanie samochodu traktuje jako problem po przesiadce z opla vectry która o ile się nie mylę ma tradycyjnego macphersona z przodu.