Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

SHEN

Witam
Panowie błagam o pomoc :cry:

jeżdżąc po wrocławskich drogach spadła mi opaska z węża chłodnicy cari straciła całą wodę, dojeżdżając do domu auto zagotowało się całkowicie w trakcie jazy wyświetlił się komunikat odnośnie awaria i po paru sekundach silnik stracił całkowicie moc i po chwili auto kompletnie się wyłączyło, po około 10-15min się zalałem wodom (teraz wiem ze dałem dupy powinienem poczekać aż silnik całkowicie ostygł) po zalaniu tej wody i ostygnięci silnika spróbowałem odpalić silnik auto pali na dwa gary 2 i 4 gar sprawdzałem kompresje jest prawidłowa, świece również działają, myślałem że rozrząd się przestawił ale również wszystka jest ok sądzę że chyba nie dostaje paliwa ale to tylko maje zdanie
dzięki za wszelką pomoc

West-Cbradio · Wysłany: 20-05-2010, 20:35

kompresja na cylindrach -OK
swiece podaja iskre-OK
kat zaplonu -OK
czy swiece sa zalewane????jezeli tak to stawiam na wtryski - dla testu mozesz pozamieniac
miejscami

chyba ze jeszcze cos ze strony elektronicznej padlo?

SHEN · Wysłany: 20-05-2010, 20:50

nie świece nie są mokre, nalałem do tych dwóch działających garów paliwa strzykawką i wydawało mi się że silnik pracował równo do czasu wypalenia paliw ale podkreślam że wydawało mi się

West-Cbradio · Wysłany: 20-05-2010, 21:01

SHEN · Wysłany: 20-05-2010, 21:20

świece były suchutkie gdy je zdementowałem, zastanawia się co mogło paść że nie dochodzi mieszanka

Bartek · Wysłany: 20-05-2010, 21:52

A przepustnica pracuje prawidłowo? Po przegrzaniu lubi sobie paść.

SHEN · Wysłany: 20-05-2010, 22:32

ale chyba gdyby padła przepustnica to by nie dostawał na wszystkie gary a nie na dwa?

Bartek · Wysłany: 20-05-2010, 23:20

SHEN, wiem co piszę - jednym z objawów padaki przepustnicy jest odcięcie paliwa dla 2 cylindrów. Jeżeli przepustnica jest OK, wyjmij pompę wysokiego ciśnienia i zobacz, czy nie ścięło krzywki napędzającej. Jeżeli krzywka jest OK, umarły wtryskiwacze lub powielacz napięcia sterującego (ta czarna skrzyneczka na grodzi) - oscyloskop w dłoń i musisz szukać.

SHEN · Wysłany: 20-05-2010, 23:32

ok jutro z koro świt zaczynam walczyć

Bartek · Wysłany: 20-05-2010, 23:41

Który rocznik Cari? Przepustnica elektroniczna i plastikowy kolektor?

SHEN · Wysłany: 20-05-2010, 23:44

Bartek · Wysłany: 20-05-2010, 23:47

Wiec raczej będzie OK. Ale mogły uszkodzić się końcówki wtrysków - sporo kręcenia kluczami przed Tobą...

SHEN · Wysłany: 20-05-2010, 23:55

ojj zastanawiam się czy dam rade

Bartek · Wysłany: 21-05-2010, 00:06

Bez problemu, ale ściągnij sobie z działu download manual do Cari GDi - wkładanie listwy wtryskowej jest zupełnie inne niż w zwykłym silniku, ale zachowując higienę i oliwiąc uszczelki przed montażem powinieneś obejść się bez nowych

SHEN · Wysłany: 29-05-2010, 15:20

tak panowie padły mi dwa wtryski kupiłem całą listwę z wtryskami zamontowałem i wszystko pracuje jak należy

wielkie dzięki za pomoc