Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Bob27 · Wysłany: 06-05-2012, 21:06 **L200 vs Pajero**

Witam,

Jestem użytkownikiem Pajero III 2002 r., i rozważam wymianę go na L200 (jedyny powód - potrzebuję więcej miejsca ładunkowego).

Poprosiłbym o porównanie tych samochodów, zakładam, że kupiłbym L200 w wersji po 2006 r. z SS. Jak wyglądają koszty utrzymania, właściwości terenowe, komfort, awaryjność itd. Automat czy manual? (To są te same skrzynie co w PIII?) Na co zwracać uwagę przy zakupie?

Pozdrawiam.
Bob

tomekrvf · Wysłany: 06-05-2012, 23:22

zbyszekm2 · Wysłany: 06-05-2012, 23:35

ja mam i PIII i PIV i L200 2008 rok. i nic się nie dzieje, A L200 bardzo lubię jeździć. Na wertepach dużo lepiej się sprawuje niż Pajero. Pajero lecę tylko w dalekie trasy.

Lucjusz · Wysłany: 07-05-2012, 06:13

Komfort w L200 jest wystarczający, jeśli nie nastawiasz się na mercedesa klasy S

. W dalszych trasach ( szczególnie na autostradach i ekspresówkach ), przydałby się 6 bieg, bo w okolicach 120 km/h robi się głośno, ale poza tym mankamentem jest ok.

Moja Elka przejechała dotychczas 55 tys km i pomijając tą nieszczęsną kolumnę kierownicy, brak innych usterek.

Przęglądy w ASO są dość kosztowne, jak to wygląda w nieautoryzowanych serwisach nie miałem jeszcze okazji sprawdzić.

Jeśli zaś chodzi o własności terenowe to są naprawdę w porządku, nawet seryjne L200 zajedzie daleko.

Bob27 · Wysłany: 07-05-2012, 10:42

W autoryzowanym serwisie nie serwisuję samochodu, to jakaś kpina, ceny z kosmosu jakość obsługi i kompetencja jak w składnicy złomu niestety.

A jak ceny części w porównaniu do PIII?

Skrzynia manualna - jest z dwumasem? Po jakim przebiegu zwykle trzeba wymieniać?
Automat - jak wytrzymałość? Elastycznośc? Wymiana oleju co 45kkm jak w PIII?

Rozrząd - czy tak skonstruowany jak w PIII i z podobną częstotliwością obsługi?

Pompa - jak wygląda awaryjność i koszty ewentualnej wymiany/regeneracji?

Czy wszystkie L200 po 2006 r. mają skrzynie SS?

maćko z lubań · Wysłany: 07-05-2012, 19:19

Z tego co mi wiadomo elka nie ma dwumasy więc problem z jej wymianą odpada. Rozrząd robi się co około 100 tyś. km. Kolumnę kierowniczą wymieniono na gwarancji ponad 2 lata temu i do tej pory spokój, resory pękają ale nie jakoś mega często i można z tym żyć u nas jeden na gwarancji drugi już po teraz pękły 2 pióra w kolejnym ale mamy ten poprzedni i będziemy rzeźbić 2 w 1. Wymieniane mieliśmy krzyżaki wału napędowego obydwie półosie i z awaryjności to tyle, ale auto ma trochę ponad 4 lata a na liczniku już 282 tyś. km w tym niemało w trudnym terenie więc jej prawo, że coś się może popsuć. Dopiero teraz skończyły się amortyzatory i przeguby, które służyły od nowości. Auto jest wygodne jak na pikapa. Co do napędów to podstawowa wersja miała napęd Easy Select. Ja L200 polecam bo to naprawdę dobre auto i z parę tygodni w garażu na miejscu naszego L200 stanie nowe L200 HP :twisted: