Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

jafo2 · Wysłany: 12-05-2009, 22:55 **[EA2A 2.0] Check engine**

Witam wszystkich.
Moje autko to galant 99 po lifcie 2.0 benzyna
Wczoraj wracając do domu po wyprzedzeniu jak odpuściłem gaz zaświeciła mi się kontrolka
"check engine" i misiek stracił moc w kołach, nie reagował zbytnio na pedał gazu. Na 3-ce ledwo toczył się 60. Miałem niedaleko do domu jakieś 500 m więc się powoli dotoczyłem. Po zgaszeniu silnika i odpaleniu ponownie kontrolka już się nie zapaliła a z autkiem było wszystko ok. Choć może nie .. jest chyba lepiej niż było. Niedawno sprawdzałem osiągi autka 0-100 żeby ocenić czy nic mu nie dolega i miałem 10s z dwiema osobami na pokładzie. Ale po tym manewrze z błędem autko jeździ jak szatan ma dużo lepszego kopa niż wcześniej, aż się zdziwiłem. Zastanawia mnie tylko skąd ten błąd i czy nie będzie się to powtarzać. Może ktoś miał już takie doświadczenia.
Znajomy mechanik mówił, że jak to pierwszy taki przypadek to żeby sobie głowy tym nie zawracać. Co wy o tym sądzicie?
Z góry dzięki za podpowiedzi
A i jeszcze jedno pytanko. Jaki macie napięcie ładowania w swoich galantach bo mam wrażenie że u mnie jest troszkę za niskie 13,97V na zimnym silniku i 13,7V na rozgrzanym.

Owczar · Wysłany: 12-05-2009, 23:03

Wymrugaj błędy:
http://www.mitsubishi-gra...opic.php?t=3245

Powinien zachować się w pamięci.

Marti · Wysłany: 12-05-2009, 23:37

pepi · Wysłany: 13-05-2009, 08:17

cześć
generalnie tez bym sie tym nie przejmował
u mnie czasem sie zapala dokładnie w tym momencie o jakim piszesz
sonda czyta ci spaliny i przy ściągnięciu nogi z gazu one sie zmieniają co może powodować bledy (wedlug niej) ze cos jest nie halo
u mnie sie to pokazuje częściej bo mam gaz te spaliny sa troszkę inne
wtedy na luzie prze gazuje go kilka razy i jest juz oki
napiecie mam takie samo od 12,9 do 13 z groszami wiec luz
ale tak jak pisze owczar jak potrafisz zczytac bład to zrob to - bedziesz pewny - no i nauczysz sie na przyszlosc - zawsze nowe doswiadczenie :lol:

axg · Wysłany: 13-05-2009, 11:17

wymrugaj bledy, prawdopodobnie to lambda , jak problem bedzie sie powtarzal to wymiana
odnosnie napiecia ladowania alternatora to wg. manuala zalezy ono miedzy innymi od temeratury otoczenia :

jafo2 · Wysłany: 13-05-2009, 17:41

Witam ponownie. Wymigałem błąd i jest to błąd nr 44 - cewka zapłonowa lub tranzystor mocy dla cyl 1 i 4 . Czy to oznacza że cewka do wymiany, czy jak nic dalej nie będzie się działo to na razie zostawić w spokoju? Odczytałem przy okazji błędy z abs-u i mam problem z :
21, 22, 23, 24 - identycznie jak 11-14, ale zwarcie. Co z tym abs jechać do jakiegoś mechanika czy da się to jakoś jeszcze sprawdzić? Niedawno wymieniałem klocki czy to może być przyczyną błędu? Na jakiej zasadzie te czujniki działają bo razem z klockami miałem konserwację podwozia może przy okazji zakonserwowali czujniki

Na razie odłączę klemę żeby skasować błędy i zobaczę czy znowu się pojawią.

Owczar · Wysłany: 13-05-2009, 17:48

ABS ignoruj, błędy powstają gdy koła zblokują, mogą to być pozostałości po zimie. Problem jest gdy kontrolka ABS świeci się cały czas.

Narazie zostaw w spokoju. Możesz przejrzeć styki, coś przeczyścić. Być może była to chwilowa niedyspozycja. Teraz przynajmniej wiesz co się dzieje.

greg6969 · Wysłany: 15-05-2009, 08:21

Właśnie dziś i mnie zdarzył sie taki przypadek jak koledze jafo2 . Podczas jazdy zapalił się Check Engine i auto straciło moc. Ledwo sie doczołagałem na stacje benzynową. Za trzecim odpaleniem wszystko wróciło do normy, kontrolka juz sie nie zapaliła. Mam nadzieje, że na tym będzie koniec.

Owczar · Wysłany: 15-05-2009, 10:15

greg6969 u Ciebie może być coś z przepustnicą. Czyściłeś ją kiedyś?

greg6969 · Wysłany: 15-05-2009, 10:23

Czyściłem w ostatnią niedzielę. Ale może zerknę raz jeszcze.

Owczar · Wysłany: 15-05-2009, 10:24

Albo wymrugaj błędy jeśli masz gala starszego niż 2001 rok. Nie będziesz szukał w ciemno

Takie jednorazowe problemy czasem można zignorować, ale już bym szukał przyczyny, bo gorzej jak auto stanie na drodze...

Voltron · Wysłany: 15-05-2009, 11:38

W moim galu z gazem często zaświeca się kontrolka silnika, wtedy przełączam na benzynę z powrotem na gaz i kontrolka znika.

JaGrab3 · Wysłany: 15-05-2009, 16:49

Voltron, no w twoim przypadku to albo wtryski albo lambda....
Swoją droką jak by mi tak sie zaświecala kontrolka, i po każdym takim zaświeceniu silnik byl mocniejszy -- to czemu nie!

misiu-bisi · Wysłany: 16-10-2010, 23:57

m6riano · Wysłany: 17-10-2010, 12:44