Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

WeinMaster · Wysłany: 17-08-2010, 13:26 **[E34A] Ustawienie pompy paliwa 4D65T**

Witam,
przeszukałem chyba całe forum i nie udało mi sie znaleźć jak ustawić pozycję pompy w moim silniku.
Ustawiłem tak jak jest w manualu, czyli wszystkie znaki na ząbkach (wał korbowy, wałek rozrządu, balanser i pompe paliwa) i auto jest mułowate dymi i chodzi jak traktor.

Moze ktoś ma skana z autodaty czy cos..

robertdg · Wysłany: 17-08-2010, 18:55

Trzeba jeszcze kat wtrysku ustawić.

WeinMaster · Wysłany: 17-08-2010, 21:27

no właśnie problem w tym jak ?

robertdg · Wysłany: 17-08-2010, 22:15

albo kręcąć pompą, albo jej kołem zębatym, nie wiem jak to jest rozwiązane w E34 TD, w EA6 kręci się pompą.

WeinMaster · Wysłany: 17-08-2010, 22:27

Mam taką koncepcję po różnych lekturach i oznaczeniach na tabliczce znamionowej i znaczkach na obudowie.

Otórz, na kole pasowym wału korbowego jest znaczek który dopasowujemy do znaczka na obudowie. Wokół tego znaczka w prawo i w lewo jest podziałka na 5 i 10 stopni. W prawo przy 10 w pozycji 7ki jest kropka.
A na tabliczce znamionowej jest fuel inection timing 7 stopni.
Czyli myślę sobie że po ustawieniu rozrządu według znaków przekręcam wał korbowy tak by znaczek koła pasowego wskazywał tą kropkę w pozycji 7 stopni ( w prawo). Wtedy robię znak markerem na kole pompy paliwa. Cofam wał do pozycji znaków z manuala i wtedy przestawiam tylko koło pompy paliwa na ten znaczek co markerem zaznaczylem.

Dobrze myśle ?

że też tego nie ma w manualu

robertdg · Wysłany: 18-08-2010, 20:33

Dobrze myślisz, ale troszkę komplikujesz sobie życie, nie ma prostszej metody, na zrobienie tego :?:

Wydaje mi się, że to powinno sie dać prościej zrobić, to wkońcu nie VW TDI.

stani78 · Wysłany: 26-08-2010, 17:07 **pompa paliwa**

Witam. Rozrząd wszystko na znakach . Zakładamy osłone koło posowe. Na pompie wtryskowej między przewodami wtryskowymi jest wkręcona centralnie siruba którą trzeba wykręcić i w wkręcić specialną oprawkę zczuinikem zegarowym.Czujnik zerujemy . Potem cofamy wał w lewo około 30 stni , a następnie ustawiamy wał na 7 st ATDC. Wtym połorzeniu czujnik powinien pokazywaci wartości o,97-1,03. Jak jest inaczej luzujemy pme wtryskową i przkręcając ją do albo od silnika ustawiamy wartości j.w .Dokręcamy pompe ,wykręcamy czjnikwkręcamy śrube ,łączymy przewody wtryskowe z wtryskiwaczami i odpalamy silnik.