Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Sedinix]

Witam Kika miesięcy temu zmieniłem rozrząd w galancie (komplet) po wymianie i przejechaniu około 4-5 tyś (trasy po 400 km) zapalił mi się check engine ale auto zachowywało się normalnie. Po tygodniu podjechałem do 1 lepszego warsztatu zobaczyć jakie błędy pokarze komputer.

32 - Czujnik boost
22 - Czujnik wału korbowego
23 - Czujnik wału rozrządu

Po wykasowaniu błędów (70zł 0_o) jedną trasę (400km) zrobiłem bez zapalonej kontrolki, ale po odpaleniu samochodu po kilku dniach kontrolka znowu się zapaliła więc:

1. Odłączyłem akumulator
2. Odłączyłem i przeczyściłem (popsikałem wd-40 ) wtyczkę znajdującą sie po lewej stronie silnika pod kołem pasowym (tam chyba znajduje się czujnik położenia wału

Po tym zabiegu miałem spokój na 3 miesiące i dzisiaj znowu zapalił sie check i coś zaczeło tykać. Nie wiem gdzie znajdują się pozostałe czujniki tzn. boost i czujnik wału rozrządu.

Czy ktoś z was ma pojęcie co jeszcze mogę zrobić ? Poniżej filmik z cykaniem mam nadzieję że coś usłyszycie.

28 sekunda kamera skierowana na wtyczkę którą przeczyściłem.

http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be

Dzwięk ze środka:

http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be

KOLEJNE FILMIKI:

błędy: http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be

mam nadzieję że tyle wystarczy

praca silnika bez cykania: http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be

Po skręceniu wszystko było ok aż do czasu rozgrzania się silnika i wtedy pojawił się check który wymrugał błąd 23 czyli to ten czujnik w aparacie zapłonowym ? można go kupić jakąś używkę bo chyba nie dam rady tego zrobić więc pozostaje warsztat.

[major]

[Sedinix]

Kolego jak odłącze akumulator i błędy się zresetują to te "cyk cyk cyk" cichnie i wtedy moim zdaniem silnik pracuje jak należy.

[Owczar]

[Sedinix]

Ok dzisiaj wsiadłem do auta (stało 2dni) odpaliłem i silnik pracował normalnie oraz nie swiecila sie kontrolka po przejechaniu 8 km podczas parkowania znowu "cyk cyk cyk" + kontrolka odłączyłem aku + wtyczkę pod rolką przeczyściłem, odpalam i jest gorzej auto zgasło po wrzuceniu "R" oraz przy dojezdzaniu do skrzyżowania przy zatrzymaniu prawie gaśnie. Dodam jeszcze filmik jak to słychać ze środka po dźwiek jest głuchy pardziej "puk puk puk".

http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be

ZAZNACZAM ŻE RANO PRZEJECHAŁEM 7 KM BEZ RZADNYCH OBJAWÓW.

[Owczar]

Masz auto po II lifcie? Czy po I? Ile sond lambda?

[Sedinix]

Nie jestem pewien który to lift ale podam VIN:
JMBLREA5WXZ000445

Co do odłączania akumulatora to odłączałem tylko kleme plusową

[Owczar]

Luty 1999. Wymrugaj jeszcze raz błędy zgodnie z instrukcją.

[Krzyzak]

[Owczar]

Właśnie mi nie pasują te błędy, dlatego właśnie wypadałoby je wymrugać..

[Sedinix]

Panowie błedy bedę mógł wymrugać dopiero przed świętami (jestem 400km od domu) Miałem nadzieję że wcześniej dam radę z waszą pomocą coś przygotować aby jak najszybciej autko zrobić oglądałem oba czujniki wału i wałka i koszt 2 zamyka się w 330zł (jeden używka) ale nie ma sensu kupować czegoś co jest sprawne. Poproszę kolege może załatwi kogoś z komputerem żeby sprawdził błędy czy lepiej wymrugać na desce zwierając piny w kostce ?

[Owczar]

Lepiej wymrugać.

[Sedinix]

Więc wymrugam dopiero po powrocie bo koledzy mają 2 lewe ręce :/

Krzyzak Też bym tak pomyślał ale fakt że do 1 zapalenia się kontrolki zrobiłem około 2.5- 3 tys km chyba temu przeczy.

Czy jest możliwość że objawy źle ustawionego rozrządu wychodzą po takim czasie i po tylu kilometrach ?

Przeglądam forum i błąd:

23- czujnik TDC 1 cylindra Określa moment, kiedy 1 cylinder jest w TDC (Top Dead Centre), czyli kiedy jest w cyklu sprężania - maksymalnie podniesiony do góry, tuż przed zapłonem

czy to jest czujnik wału rozrządu? Bo błędy tzn. numer i błąd dyktował mi staruszek może pomylił numer i jego znaczenie ?

22- czujnik położenia wału Jest to (podobnie jak następny czujnik) zespół: tarcza kodowa + fotodioda i dioda świecąca. Na jego podstawie ustalana jest aktualna pozycja wału korbowego, a co za tym idzie, który wtryskiwacz ma dać paliwo, na której świecy powinien być zapłon itd. Jest zespolony z aparatem zapłonowym. .

To by się zgadzało, chyba?

zaraz zadzwonie do znajomego żeby wymrógał błędy ale mam ostatnie pytanko, jak kontrolka będzie mrugać ? najpierw długie mrugniecia np. 2 a później 3 krótkie to błąd 23 tak ?

[pawlos]

ostatnio to przerabiałem błedy 22 i 23
odkręc aparat zapłonowy ,zdejmij kopułke , palec ,osłone i blaszke i bedziesz widział czujnik tdc 1 cylindra ,przelutuj te 3 nózki w tym elmencie -poskładaj i bedzie działało
u mnie błedy wyskakiwały tez po pewnym czasie jak się rozgrzał (brak styku?)- zauwazyłem ze bład 23 powoduje bład 22 czujnika połozenia wału

wydaje mi się że komp jak dostaje błedny odczyt z pierwszego czujnika cos zaczyna regulowac bo wypada zapłon i góra mu sie nie zgrywa z dołem i wywala bład 22

pozdrawiam

[Krzyzak]