Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mitring]

Witam, jakiś czas temu wymieniałem tarcze i klocki z przodu całość TRW.

Dziś musiałem wymienić opony bo letnie łyse jak głowa dresa

Problem w tym, że z prawej strony dochodziły dziwne piski na początku myślałem, że to łożysko etc. ale jak wciskałem leciutko hamulec pisk ustawał, tak się działo najczęściej przy delikatnym skręcaniu. No i dziś sprawdzam a po prawej stronie klocek zewnętrzny ma grubość ok 3mm gdzie reszta czyli z prawej klocek wew jak i para po stronie kierowcy jest równa w sensie ponad 2x więcej materiału ciernego (czy jak to się fachowo nazywa).

Pytanie co może być problemem? Tłoczek? Jeśli tak to w jaki sposób to naprawić - sprawdzić

Pozdrawiam
Piotrek

[luki19323]

Spytam się Ciebie czy sam wymieniałeś te klocki czy wymieniał Ci je ktoś w jakimś warsztacie? Bo jeśli sam to robiłeś czy pamiętałeś o oczyszczeniu prowadnic z rdzy? I czy pozakładałeś wszystkie sprężynki tak jak się należy? Czasami się dzieje że klocek się blokuje jak się nie oczyści prowadnicy... ale nie wydaje mi się żeby w tak krótkim czasie ze względy na to była taka różnica w ścieraniu, może najpierw odpowietrz układ hamulcowy, sprawdź ułożenie klocków, czy nie zacina się tam właśnie, może to być także spowodowane jakąś rysa na tłoczku..... trudno powiedzieć , trzeba po prostu to zobaczyć... posprawdzaj i napisz jakie efekty.

[mitring]

Klocki były wymieniane w warsztacie ale daje głowę, że nie były oczyszczane. Jutro jadę i wrócę dopiero w poniedziałek, ale w piątek będę miał czas więc sprawdzę czy coś się nie zapiekło

[luki19323]

No właśnie posprawdzaj to. Najmniejszy kłopot z tym że się ściera aczkolwiek szkoda klocka i tarczy.... niemniej jednak gorzej byłoby gdyby przestał hamować bo wtedy już robi się niebezpiecznie i może dojść do bliskiego kontaktu z koleżnaką lub co gorzej z koleżanką przed Tobą