Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[MichuGdy]

Witam,

Jak wygląda procedura wymiany płynu hamulcowego - przepchanie przez układ nowego płynu dla pojazdów z ABS.

Ponoć dla pojazdów z ABS wykonuje się to trochę inaczej - ale co opinia to inaczej.

Carisma posiada osobny zbiornik na płyn hamulcowy i osobny na płn sprzęgła.

Zatem pytanie dla osób przeprowadzających zabieg wymiany płynu w domowych, garażowych warunkach - jak prawidłowo to wykonać ?

Pozdrawiam,
Michał

[robertdg]

[MichuGdy]

Dzięki, a o co chodzi z "zainstaluj filtr w głównym zbiorniku wyrównawczym" chodzi o ten pod maską ? jaki filtr ?

[robertdg]

W zbiorniczku jest siteczko

[MichuGdy]

Czyli ewentualna wymiana płynu wyglądałaby w następujący sposób:

1. Odsysamy ze zbiornika umieszczonego pod maską stary płyn (maksymalnie do poziomu minimum).
2. Dolewamy do zbiornika nowego płynu do poziomu maksymalnego.
3. Uruchamiamy silnik.
4. Umieszczamy druga osobę w samochodzie, sami natomiast idziemy do tylnego-prawego koła, zdejmujemy gumowy kapturek z odpowietrznika, zakładamy na niego gumowy wężyk, który znużony jest w płynie.
5. Odkręcamy delikatnie odpowietrznik, prosimy osobę znajdującą się w aucie aby wcisnęła pedał hamulca. Zakręcamy odpowietrznik, prosimy osobę aby puściła pedał hamulca. Operację powtarzamy do momentu pokazania się nowego płynu w wężyku, oraz braku występowania bąbelków powietrza.
6. Analogicznie przeprowadzamy powyższy zabieg kolejno dla przedniego-lewego, tylnego-lewego oraz na samym końcu dla koła przedniego-prawego.
7. Podczas przetłaczania nowego płynu hamulcowego kontrolujemy cały czas poziom płynu w zbiorniku pod maską. gdy płyn jest plisko poziomu minimalnego - dolewamy.
8. Zakładamy pokrywę zbiornika.

Jeśli uważacie, że instrukcja jest błędna , proszę ją poprawić. Dziękuję z góry.

Nowy płyn hamulcowy - spełniający specyfikację DOT4.

Pozdrawiam.

[robertdg]

Cytat:

5. Odkręcamy delikatnie odpowietrznik, prosimy osobę znajdującą się w aucie aby wcisnęła pedał hamulca. Zakręcamy odpowietrznik, prosimy osobę aby puściła pedał hamulca. Operację powtarzamy do momentu pokazania się nowego płynu w wężyku, oraz braku występowania bąbelków powietrza. 6. Analogicznie przeprowadzamy powyższy zabieg kolejno dla przedniego-lewego, tylnego-lewego oraz na samym końcu dla koła przedniego-prawego.

Poprawka, osoba siedzaca w kabinie cyklicznie naciska pedal hamulca, az bedzie twardy, powiedzmy ze wystarcza trzy razy, wtedy pada hasło trzymaj osoba operujaca pedalem wdusza hamulec do oporu, a osoba operujaca odpowietrznikiem, poluzowuje go (spuszczając płyn) i dokreca, czynnosc powtarza sie kilkukrotnie do momentu, az zacznie leciec czysty, nie spieniony płyn i tak z kazdym kołem wedle kroków na obrazku

Ilość płynu jaka trzeba spuścić to niespełna litr, ofkors mam na myśli łaczna pojemnośc układu.

[BodoV6]

A nie lepiej jechać do ASO i za 70 zł mieć prawidłowo wymieniony płyn metodą podciśnieniową ?.
Trwa to 20 minut...

A nie lepiej jechać do ASO i za 70 zł mieć prawidłowo wymieniony płyn metodą podciśnieniową ?.
Trwa to 20 minut...

[MichuGdy]

Aso i 70 zł ? nie ma szans ceny u mnie zaczynają się od 150 zł.

[BodoV6]

Wymiana nie musi być w ASO Mitsu, zobacz w Oplu, czy w innym.

To jak wymiana czynnika w klimatyzacji - dużo warsztatów posiada automat do wymiany

U mnie w ASO Opel wymiana 70zł

Wymiana nie musi być w ASO Mitsu, zobacz w Oplu, czy w innym.

To jak wymiana czynnika w klimatyzacji - dużo warsztatów posiada automat do wymiany

U mnie w ASO Opel wymiana 70zł

[MichuGdy]

Mieszkam w Gdyni obdzwoniłem 10 warsztatów i wystarczy - w żadnym nie mieli maszyny gdzie wymieniają pod ciśnieniem. Szkoda kasy na telefon. Ogólnie dziwili sie że pytam o takie urządzenie.

[Krzyzak]

u mnie na wsi (Lublewo Gdańskie) kolega ma takie urządzenie do wymiany podciśnieniowej
sam sobie u niego zmieniłem w rekinie płyn

[krzychu]

A czym się taka wymiana z cud maszyną różni od tej wersji z "trzymaj"?

[Krzyzak]

tym, że jedna osoba wystarczy do wszystkiego - nikt nie musi pompować pedałem

[robertdg]

[MichuGdy]

Ciekawostką jest fakt, że piszą w manualu, aby dokonywać na pracującym silniku.