Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[voss76]

witam.mam pytanie czy amortyzatory tylnie do diamante 94 kombi są takie same jak stosowane były w sigmach kombi ?,może ktoś wymienał i zna temat.

[Zajc3w]

Kosior Ma amortyzatory do sigm i diamante nówki w super cenach, wie też co i jak z pasowaniem sigma/diamante. Zadzwoń do niego.

[tomasz_wu]

Witam!
Ja właśnie wróciłem z wymiany amortyzatorów tył w kombi i mam zagwózdkę;
jeden amor miał ok 30% sprawności (co dziwne - lewy) i jego tuleja na górze zeszła po popchnięciu ręką, natomiast prawy - 80% i tu zeszła guma w całości natomiast przy zdejmowaniu tulei zaczynałem myśleć o cięciu - w końcu pomógł klucz samozaciskowy taki hydrauliczny.Podejrzewam że została za mocno skręcona.

I tu pytanie - jak mocno dociągać te śruby? tuleje pewnemu odkształceniu wg mnie muszą ulec gdyż nowe weszły ze sporym luzem ale nie chciałbym przedobrzyć.

PS. Ten sprawny amor jest mi niepotrzebny- jeśli ktoś ma potrzebę to zbędę za dobra flaszke.

[kosior1975]

tomasz_wu, miałeś amory zapieczone na tulejkach metalowych i dociąganie kluczem nie ma tu nic z tym wspólnego a dokręcanie amora to na wyczucie po prostu mocno

tomasz_wu, miałeś amory zapieczone na tulejkach metalowych i dociąganie kluczem nie ma tu nic z tym wspólnego a dokręcanie amora to na wyczucie po prostu mocno

[tomasz_wu]

właśnie ta tuleja w amorze jest dłuższa niż bolec - po założeniu zostaje jeszcze ok 2-3 mm gwintu. Poza tym ma większą średnicę i przyszło mi do głowy, że może trzeba ją trochę zmiażdżyć.

[kosior1975]

tomasz_wu, wiec widzę ze coś było kombinowane, a tulejki nie wolno zmiażdżyć bo gdy zrobisz owal i nawet uda ci się jakoś to nic nie uszkadzając przy tym gwintu to po jakimś czasie możesz urwać śrubę która jest wspawana belkę mocującą amory jeśli tulejka jest za duża trzeba robić tulejowanie albo dać do dotoczenia jakiemuś tokarzowi na wymiar

tomasz_wu, wiec widzę ze coś było kombinowane, a tulejki nie wolno zmiażdżyć bo gdy zrobisz owal i nawet uda ci się jakoś to nic nie uszkadzając przy tym gwintu to po jakimś czasie możesz urwać śrubę która jest wspawana belkę mocującą amory jeśli tulejka jest za duża trzeba robić tulejowanie albo dać do dotoczenia jakiemuś tokarzowi na wymiar

[12andi]

Witam wszystkich,jak juz kiedys pis,mialem problemy z ecs,wiec zlikwidowalem je calkowicie,i kupilem na przod komplet Kyb,razem ze sprezynami,i przodzik chodzi super,a na tyl,kupilem przed wczoraj uzywki z sedana,zalozylem je,dlugoscia sie nie roznily niby,ale dupa calkowicie siadla,wiec podlozylem gumy dystansowe w sprezyne,niby bylo oki,jak autko stalo puste,ale jak je zatankowalem,i wzocilem bagaze podreczne do bagaznika wazace 21kg,autkiem siadlo znowu na maxsa,czy zeczywiscie jesli mialem scs,i wzocilem teraz amorki ze sprezynami zwykle z sedana,to powinny one pasowac?czy ktos przerabial ten temat?

[krzysiek65]

Wersje z ecs są ustawione na większy prześwit. po zmianie na zwykłe teleskopy trzeba się trochę przyzwyczaić. przy butli napełnionej gazem , umieszczonej w miejscu koła . praktycznie mamy już maksymalne obciążenie bagażnika wszystko inne jest już przeciążeniem.

[wojtas]

Możliwe że, używki które kupiłeś są już wyeksploatowane. Stare sprężyny mają to do siebie że z wiekiem siadają. Ja u siebie mam jeszcze hak, ważący około 40kg i koło zapasowe. Wygląda to tak:



Wiadomo jak zapakuje trzech dorosłych pasażerów autko siada na glebie.

[12andi]

Widze ze masz jeszcze male kolka,co ratuje Ci troche sytuacje,ja mam 235/45/17;I JADAC WCZORAJ DO DOMU;Z TYM PODRECZNYM MOIM BAGAZEM 25KG,przy wiekszych wybrzuszeniach na jezdni,tylne kola zacieraly dosc bogato o nadkole wiec naprawde nie ma na to lekarstwa???myslalem jeszcze,o drogiej gumie dystansowej,ale logicznie myslac,to pewnie zrobie z autka wtedy juz tylko taczke prawda?

[lukasz12]

Sprężyny w tych tylnych amortyzatorach masz na pewno od wersji zwykłej? Nie z ECS (są miększe)?
Powinny mieć namalowany pasek w kolorze pomarańczowym. Natomiast sprężyny ECS są oznaczone na niebiesko.

[wojtas]

Myślę że jest kilka wyjść z tej sytuacji. Pierwsza to doprowadzić ECS do sprawności, bardzo mało prawdopodobne w twoim przypadku. Druga to, wymienić sprężyny na inne. Możliwe że, będą w lepszym stanie niż twoje. Trzecia, zmienić koła na standardowe. A jeśli nie chcesz nic zmieniać, to niestety pozostaje ci zrobić taczkę z Sigmy. Tylko pamiętaj że gumy w sprężynach to nic dobrego.

[12andi]

Wiec sprezyny lukasz sa od wersji zwyklej,i sa mieksze to prawda,myslisz ze powinienem zalozyc sprezyny od scs,i zostawic tylko amory?a jesli chodzi o gumy,to wiem,i zdaje sobie z tego sprawe,ze nie jest to calkowite wyjscie z sytuacji,myslalem tylko ze ktos zmienial juz z scs na zwykle,i ma juz w tym praktyke.Myslalem jeszcze o innej wersji,aby rozciagnac sprezyny,i ponownie je zachartowac,doradzil mi to nasz kolega Sebastian,co o tym myslicie?

[wojtas]

Raczej odwrotnie ECS ma miękkie sprężyny. Co do ponownego hartowania możesz spróbować. Raz dałem namówić się na taki zabieg, niestety sprężyna pękła po tygodniu eksploatacji. No ale, kto nie ryzykuje ten w Rawiczu nie siedzi.

[lukasz12]