Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[morgan28b]

Witam. Od 1998 roku jeżdzę Miśkiem 1.8 TD GLS z 1990. Ostatnio coraz bardziej mi dokucza (ostatnio zbrzydła mu stara chłodnica hehe). Ale mój główny problem tkwi od jakiegoś czasu w obrotach a raczej ich wahaniu. Jak go odpalam w lecie to na początku jest spoko (ok 800 obr/min), jak się zagrzeje bądź po krótkim postoju obroty na "luzie" spadają do ok 700 aż całym samochodem trzęsie. Wymieniłem przewody paliwowe, filtr i nic, a w zimie zdażyło mi się nawet że po odpaleniu obroty zaczęły tak spadać, że zgasł. Czy ktoś może wie co jest tego przyczyną?

[mitsu_pl]

Może czas najwyższy dobrać się do układu paliwowego? Sprawdzić wtryski, ustawić pompę...

[waldi-1]

a filtr powietrza?

[Owczar]

I zmierzyć oporność czujnika temperatury.

[Maretzky85]

A ja proponuje sprawdzić luzy zaworowe

[Piotrek_022]

Odświeżę wątek, bo bo tytuł jest tak ogólny jak mój problem.

Od kilku dni po odpaleniu obroty rosną do 1400 (na początku było trochę mniej, 1000-1200). Na początku jak zgasiłem i ponownie odpaliłem silnik, to obroty spadały do normalnej wartości, ale teraz już się tak nie dzieje. Wczoraj podniosłem maskę i zobaczyłem, że z okolic świec unosi się lekki dym. Czy świece są do wymiany czy to może być coś jeszcze innego?

I jeżeli to świece, to mam jeszcze jedno pytanie: czy te będą na pewno ok? http://allegro.pl/swiece-...1285871961.html Czy polecacie może innej firmy (jakiej i gdzie najtaniej dostać)?

Jeżeli to coś bardziej skomplikowanego, to poproszę o łapotologiczne wytłumaczenie, bo jestem kompletnym laikiem

Pozdrawiam

[waldi-1]

jesli leci dym to moze tam masz wode i jak sie zilnik nagrzeje to normalne ze sie troszke kopci, a co do świec to są rózne opinie ja polecam takie jakie powinny być, które zalecają w fabryce

[Andrew]

Piotrek_022,